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... ed ora l' ACETONE !!!

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  • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

    Io sono un altro di quelli che ha un benzina, un 1.4 8 valvole. Ho letto tutta la discussione(ebbene si, più di un'ora e mezza!).....ho letto di vantaggi sui motori diesel tra cui una dote in più di elasticità e un minor consumo, oltre a minore fumosità.
    Ma nei benzina? Cosa cambierebbe se qualcuno ha provato? E poi mi pare di avr letto che la dose aumenta......
    HO CONCLUSO AFFARI CON:
    squalonitro,cyclon68,slovik,berga12,stefanus321,Luca_CH,FasterGT,Ricc,PowerHX2,uMoR,fox_039

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    • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

      Altra cosa, tornando ai vari discorsi fatti sui tubi dei vapori: io sulla mia Polo ho messo un filtro diretto a cono, per far ciò ho dovuto staccare 2 tubi che si agganciavano dentro la scatola filtro originale. Uno, il più grosso, è quello dove ho applicato il filtrino per i vapori dell'olio, un filtrino molto simile ad un cono per quello dell'aria ma molto più piccolo. Questo tubo era sporco di olio dentro, il suo diametro permetteva di infilarci un dito, e col tempo mi ha sporcato tutto il filtrino di olio...
      L'altro tubo, molto più sottile di lume interno, parte dalla testata e anche lui si agganciava all'air box: dietro consiglio di un meccanico, dicendomi che è inutile, l'ho chiuso stringendolo con del filo di ferro. Avevo notato che non chiudendolo spurgava olio in giro per il motore.
      Ho fatto bene?
      HO CONCLUSO AFFARI CON:
      squalonitro,cyclon68,slovik,berga12,stefanus321,Luca_CH,FasterGT,Ricc,PowerHX2,uMoR,fox_039

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      • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

        Originariamente inviato da MarcoXX84
        Altra cosa, tornando ai vari discorsi fatti sui tubi dei vapori: io sulla mia Polo ho messo un filtro diretto a cono, per far ciò ho dovuto staccare 2 tubi che si agganciavano dentro la scatola filtro originale. Uno, il più grosso, è quello dove ho applicato il filtrino per i vapori dell'olio, un filtrino molto simile ad un cono per quello dell'aria ma molto più piccolo. Questo tubo era sporco di olio dentro, il suo diametro permetteva di infilarci un dito, e col tempo mi ha sporcato tutto il filtrino di olio...
        L'altro tubo, molto più sottile di lume interno, parte dalla testata e anche lui si agganciava all'air box: dietro consiglio di un meccanico, dicendomi che è inutile, l'ho chiuso stringendolo con del filo di ferro. Avevo notato che non chiudendolo spurgava olio in giro per il motore.
        Ho fatto bene?
        ciao

        questo nn ha molto a che vedere con l' impiego dell' acetone

        l' idea d tappare tubi a dritta e a manca, d solito , nn è molto felice...

        consultati con un meccanico...magari un altro vedi d nn fare danni

        ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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        • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

          Originariamente inviato da Venon
          bauahuhuaahu è voluta la cosa ahhaahauhua
          nn c posso credere!!!

          ormai t leggo nel pensiero ( o almeno c provo )

          poteri del gasolio a numero d cetano 85 che tra un po' inventeremo assieme

          ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

          anzi, meglio ancora: io lo invento e tu me lo collaudi per un 10- 20 mila Km... che ne dc?

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          • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

            Originariamente inviato da MarcoXX84
            Io sono un altro di quelli che ha un benzina, un 1.4 8 valvole. Ho letto tutta la discussione(ebbene si, più di un'ora e mezza!).....ho letto di vantaggi sui motori diesel tra cui una dote in più di elasticità e un minor consumo, oltre a minore fumosità.
            Ma nei benzina? Cosa cambierebbe se qualcuno ha provato? E poi mi pare di avr letto che la dose aumenta......
            Qualcuno ha esperienze dirette sui benzina?
            HO CONCLUSO AFFARI CON:
            squalonitro,cyclon68,slovik,berga12,stefanus321,Luca_CH,FasterGT,Ricc,PowerHX2,uMoR,fox_039

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            • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

              Originariamente inviato da turbonet
              nn c posso credere!!!

              ormai t leggo nel pensiero ( o almeno c provo )

              poteri del gasolio a numero d cetano 85 che tra un po' inventeremo assieme

              ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

              anzi, meglio ancora: io lo invento e tu me lo collaudi per un 10- 20 mila Km... che ne dc?


              ahahahaha dai se dividiamo le eventuali spese di spedizioni ci posso stare a fare da cavia
              ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
              - - - Aggiornato - - -
              Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

              Commenta


              • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

                Originariamente inviato da MarcoXX84
                Io sono un altro di quelli che ha un benzina, un 1.4 8 valvole. Ho letto tutta la discussione(ebbene si, più di un'ora e mezza!).....ho letto di vantaggi sui motori diesel tra cui una dote in più di elasticità e un minor consumo, oltre a minore fumosità.
                Ma nei benzina? Cosa cambierebbe se qualcuno ha provato? E poi mi pare di avr letto che la dose aumenta......


                dovrebbe avere gli stessi effetti che ha nel diesel...tranne ovviamente per il fumo


                cmq qua siamo praticamente tutti naftoni magari aspetta un pò e vedi se interviene qualcuno più informato, magari col benza
                ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
                - - - Aggiornato - - -
                Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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                • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

                  x ora ho provato solo sullo scooter (madison 200), ma è troppo presto presto x dare risultati non dominati dall'effetto placebo;posso solo dire ke x i benza è un casino x la pre-miscelazione col veicolante xkè n puoi usare olii:devi andare dal benzinaio, fatti mettere a parte 1 litroto di benza, miscelare...un sacco di tempo mentre il benzin e gli altri clienti in coda ti vorrebb ammazzare
                  X la macchina aspetto di fare il pieno...per la prima volta in vita mia n vedo l'ora di fare benzina

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                  • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

                    ci sarebbe un lontano parente dell'acetone (si fa per dire)
                    che si chiama acetato di etile (lo usano come solvente per colle, infatti puzza di bostik)
                    è molto infiammabile e sembra avere un flash point più basso dell'acetone
                    e una tensione superficiale più bassa....
                    che dite merita la prova?
                    tra l'altro potrebbe rivelarsi un buon pulitore....
                    sciushing and sorbing is not possible

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                    • Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

                      meriterebbe...anke x l'aggressività chimica nei confronti dell'impianto di alimentaz n dovrebb esserci probl; ma sono tutte da scoprire le dosi.

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                      Sto operando...
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