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bardahl XTC c60

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  • #11
    Re: bardahl XTC c60

    Originariamente inviato da H2SO4
    punto gt con 145k km a motore chiuso ho rifatto solo la guarnizione testa .e montato k16

    cmq per la cronaca il bardahl citato da me era solo 15w50 poi ci sono XTR 10w60 , technos 0w30 , bm7 t-sint che č 10w40
    ... č da anni che sono tentato, ogni volta che vedo su un ripiano... uno scaffale... quelle belle lattine... di portarmene a casa 5 o 6...

    non mi sono mai deciso... ma chissŕ se un giorno...

    ottimi olii, tutti.

    in particolare i racing specifici.

    ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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    • #12
      Re: bardahl XTC c60

      Originariamente inviato da turbonet
      ... č da anni che sono tentato, ogni volta che vedo su un ripiano... uno scaffale... quelle belle lattine... di portarmene a casa 5 o 6...

      non mi sono mai deciso... ma chissŕ se un giorno...

      ottimi olii, tutti.

      in particolare i racing specifici.

      ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
      tu che lo cambi spesso una prova la puoi fare...
      tra l'altro fanno il technos 5w40 con la VW 505.01 che per i nostri diesel deve essere una chicca...
      io perň non l'ho ancora visto in giro....
      Tuttavia l'olio con piů alta specifica per diesel resta ancora il gedol che ho dentro (CG4 contro la CF di tutti gli altri)
      le specifiche Sj-SL-SM dovrebbero essere riferite solo ai benzina e non ci dovrebbero riguardare...
      sciushing and sorbing is not possible

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      • #13
        Re: bardahl XTC c60

        [quote=belinassu]
        tu che lo cambi spesso una prova la puoi fare...
        tra l'altro fanno il technos 5w40 con la VW 505.01 che per i nostri diesel deve essere una chicca...
        per ora sto col Mobil 1...

        io perň non l'ho ancora visto in giro....
        io sě. prova in ricambisti ben forniti.

        Tuttavia l'olio con piů alta specifica per diesel resta ancora il gedol che ho dentro (CG4 contro la CF di tutti gli altri)
        giŕ, ma il tuo olio č un olio da camion

        le specifiche Sj-SL-SM dovrebbero essere riferite solo ai benzina e non ci dovrebbero riguardare
        infatti sono relative ai benza, ma certo male non fanno


        ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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        • #14
          Re: bardahl XTC c60

          a me avevano detto che fra olii x benzina e diesel cambia solo l'etichetta (detto da chi lavora nel settore )

          Non so se questo vale per tutti le marche, ma 2 in particolare si
          VENDO LEON!!!

          LA MIA LEON
          Ciao Nonna....

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          • #15
            Re: bardahl XTC c60

            [QUOTE=turbonet]
            Originariamente inviato da belinassu



            già, ma il tuo olio è un olio da camion


            ... e non credo proprio, ha anche le specifiche per i motori VW turbo benza....
            vorresti avercelo te il mio olio in coppa...

            soddisfa sia il benza che il diesel, nutre come una merenda e piace come un gelato, non si attaca allo smalto, si sente nella gola e anche nel naso....

            altro che bisolfuro...:P
            Ultima modifica di belinassu; 07-09-2006, 18:01.
            sciushing and sorbing is not possible

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            • #16
              Re: bardahl XTC c60

              per il tecnos 5w40 le specifice api dal sito bardal sono addirittura CL e non CG. perdando (T), non avendo avuto consigli validi da chi di oli ne capisce più di me nella mia FoFo SW TDCi 1.6 nuvanta horse mettero il tec 5w40 a sang.... (sangue).......
              Procio: AMD Athlon FX-60 2,6 gz 64 bit; Video: Radeon X1900 XTX + Radeon X1900 Crossfire; MB: ABIT AT8 32 x; Memory 2 GB Corsair TwinX 4400 (4 dimm da 512 cas. 2,5-4-4-8 550 Mhz dissip. mettall. 2,75 V); Casse: Logitech Z500; Monitor: Nec 20WGX2 20" 6 ms; Audio: Creative SB X-Fi Elite Pro; Lettore DVD Rom Pioneer 16X e Mast. Plextor PX-760A; HD: 2 Westerm Dig. Raptor 150 GB in raid 0-1.

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              • #17
                Re: bardahl XTC c60

                [quote=belinassu][quote=turbonet]

                ... e non credo proprio, ha anche le specifiche per i motori VW turbo benza....
                resta sempre un olio da camion

                vorresti avercelo te il mio olio in coppa...
                mi basta il mio

                soddisfa sia il benza che il diesel


                soddisfa sia il benza che il diesel, nutre come una merenda e piace come un gelato, non si attaca allo smalto, si sente nella gola e anche nel naso....
                ma qui lo senti?

                altro che bisolfuro...:P
                beh! il MoS2 č un' altra cosa, in effetti!

                ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

                Commenta


                • #18
                  Re: bardahl XTC c60

                  Originariamente inviato da velenus
                  per il tecnos 5w40 le specifice api dal sito bardal sono addirittura CL e non CG. perdando (T), non avendo avuto consigli validi da chi di oli ne capisce piů di me nella mia FoFo SW TDCi 1.6 nuvanta horse mettero il tec 5w40 a sang.... (sangue).......
                  esiste anche un technos 0w30 se non sbaglio...
                  potresti mettere quello se hai tagliandi stile long life...


                  turbonet sei tu che metti l'olio da auto in un camion (bravo)
                  non io che metto olio da camion nell'auto...
                  sciushing and sorbing is not possible

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                  • #19
                    Re: bardahl XTC c60

                    Originariamente inviato da belinassu

                    turbonet sei tu che metti l'olio da auto in un camion (bravo)
                    non io che metto olio da camion nell'auto...

                    sě, ma č un camion coi contro

                    ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

                    Commenta


                    • #20
                      Re: bardahl XTC c60

                      Originariamente inviato da turbonet
                      sě, ma č un camion coi contro

                      ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
                      secondo me č solo tutta quella parte secondaria che sta intorno agli additivi...
                      sciushing and sorbing is not possible

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