Come diventa l'olio esausto ?

[Inox]

Considerando che la viscosità dell'olio cala molto con la temperatura,ovvero che quanto mettete l'olio nuovo siete a temperatura ambiente mentre quando lo scolate l'olio è caldo,volevo sapere secondo la vostra ESPERIENZA come varia la viscosita dell'olio esausto. (quindi a parità di temperatura)

Come diventa l'olio esausto ?

resta uguale,diventa piu viscoso, oppure piu fluido, oppure dipende dal caso specifico ?


Io ho una mia idea basata su molte diverse osservazioni in diversi casi
ma la postero solo piu tardi,per non influenzare nessuno

[RacingSaiya-jin]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

Non c'è una regola: la viscosità può calare se l'olio viene contaminato dal carburante, ma può anche aumentare se si ossida... A me capita un effetto strano: le partenze a freddo sembrano più impacciate, ma al contempo la resistenza al caldo cala drasticamente... non potrei dire che l'olio è decaduto per un motivo piuttosto che per un altro!

[Inox]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

Non c'è una regola: la viscosità può calare se l'olio viene contaminato dal carburante, ma può anche aumentare se si ossida... A me capita un effetto strano: le partenze a freddo sembrano più impacciate, ma al contempo la resistenza al caldo cala drasticamente... non potrei dire che l'olio è decaduto per un motivo piuttosto che per un altro!

interessante...anche a me è successo una cosa simile

[turbonet]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

aumenta. almeno nei diesel. e parecchio.

( intendo a temp ambiente, ed un olio con qualche decina di migliaia di km)

in car di alcuni conoscenti, ( TDI WV ) a 15 k km è tipo una melassa, + affine al bitume che ad un olio motore.

ne ho visto sull' astina uno che aveva quasi 30.000 km: era praticamente SOLIDO ( temp ambiente di circa 5 °C, car col motore spento da circa 6 ore )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

io a volte glielo faccio pure notare, ma dicono che hanno i tagliandi long life...

ed io gli rispondo che sono SOLO i tagliandi, ad essere LL.

[RacingSaiya-jin]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

...io a volte glielo faccio pure notare, ma dicono che hanno i tagliandi long life...

Il solito ragionamento da boccaloni...

[m2312l]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

aumenta. almeno nei diesel. e parecchio.

( intendo a temp ambiente, ed un olio con qualche decina di migliaia di km)

in car di alcuni conoscenti, ( TDI WV ) a 15 k km è tipo una melassa, + affine al bitume che ad un olio motore.

ne ho visto sull' astina uno che aveva quasi 30.000 km: era praticamente SOLIDO ( temp ambiente di circa 5 °C, car col motore spento da circa 6 ore )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

io a volte glielo faccio pure notare, ma dicono che hanno i tagliandi long life...

ed io gli rispondo che sono SOLO i tagliandi, ad essere LL.

Strano, perché il mio pare acqua tanto è fluido... Certo è nero come la pece però non è viscoso...

[aleturbo]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

Credo che la viscosità aumenti, ho notato questo fenomeno su motori molto diversi tra loro dal turbo benza old stile della mia uno al dci renault euro4 della megane di mio padre, passando per il 903cc aste e bilanceri della 127 prima serie di mia madre ai motori Fire della fiat al 998cc 16v della nissan micra della morosa

[Inox]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

Strano, perché il mio pare acqua tanto è fluido... Certo è nero come la pece però non è viscoso...

acqua ?

stai facendo un confronto tra l'olio vecchio e quello nuovo sempre alla STESSA TEMPERATURA ?

[david2]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

aumenta. almeno nei diesel. e parecchio.

( intendo a temp ambiente, ed un olio con qualche decina di migliaia di km)

in car di alcuni conoscenti, ( TDI WV ) a 15 k km è tipo una melassa, + affine al bitume che ad un olio motore.

ne ho visto sull' astina uno che aveva quasi 30.000 km: era praticamente SOLIDO ( temp ambiente di circa 5 °C, car col motore spento da circa 6 ore )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

io a volte glielo faccio pure notare, ma dicono che hanno i tagliandi long life...

ed io gli rispondo che sono SOLO i tagliandi, ad essere LL.

SCUSA turbo ma quello che dici anche a me risulta strano:
ho un amico con un ALFA 146 1.9... E A 12.000 KM visto il piede molto pesante, ma molto pesante, sembra ACQUA VERA E PROPRIA E NERO COME IL PETROLIO!!!!!!!!!!!!!!!!

[VRC]

Re: Come diventa l'olio esausto ?

Dipende da una mirarde di fattori, e da che olio si usa.
Comunque solitamente + viscoso, a meno che non ci siano infiltrazioni di combustibile.
L'importante è cambiarlo e controllare che non ci siano cose che non vanno(odori particolarmente acri/di combustibile, acqua all'interno, grumi tipo budino, polveri metalliche(utile una calamita). ecc ecc...