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Re: Tranquilli... Sono tornato....ANCHEIO!
[QUOTE]Messaggio originariamente postato da GEPACA
Prima di aggiungere un additivo sull'auto con soli 3000 Km mi sono informato decentemente + che altro sui possibili danni che avrebbe potuto causare. Come al solito IACE mi ha chiarito i dubbi che avevo:
1) L'olio e l'additivo dei miracoli non l'hanno ancora inventato e mai lo inventeranno. E per miracoli intendo dozzine di cavalli e consumi dimezzati, non piccoli ma apprezzabili miglioramenti.
>>> allora vendo un prodotto nato postumo?
2) Gli additivi che contengono particelle solide o addirittura polveri (come i ceramici) possono essere addirittura pericolosi su certe vetture e quindi è meglio non fare esperimenti sulla propria auto.
>>> Concordo
3) Quelli che non contengono particelle solide (o almeno dicono che non le contengono) al massimo non funzionano.
>>> Discordo
4) Quando lui prepara i motori per le gare (quindi a motore completamente aperto) usa lubrificare tutte le parti prima del montaggio con lo ZX1 (quando lo trovava dal suo fornitore) o l'X1-R (quindi stiamo parlando di un motore preparatissimo e nuovo) e poi aggiungere l'X1R nell'olio. Perchè l'X1-R??? Perchè costa 1/4 e aggiungere lo ZX1 ad un olio (totalmente sintetico) che verà buttato dopo in media meno di 1000 Km sarebbe uno po' uno spreco.
>>> In questo caso .. dico: che la cioccolata e la cacca sono dello stesso colore ma il sapore ..e il costo sono differenti.
N.B. lo avrei detto anche da un'altro puno di vista che non il mio, cambiando la questione economica.
Questo è quanto...>>> di più ovvio? scusami la mia somma ignoranza, ma chi è IACE?
Carlo, sto cercando uno sponsor per il regionale del prossimo anno... Non è che ti avanzano un po' di soldi da spendere in pubblicità??? L'ambiente è pieno di fissati per i motori + o - come me...
>>> ho già comprato il cilindro le ghette e il bastone in attesa di diventare miliardario...ma ancora, ad oggi, non lo sono..
[QUOTE]Messaggio originariamente postato da GEPACA
Prima di aggiungere un additivo sull'auto con soli 3000 Km mi sono informato decentemente + che altro sui possibili danni che avrebbe potuto causare. Come al solito IACE mi ha chiarito i dubbi che avevo:
1) L'olio e l'additivo dei miracoli non l'hanno ancora inventato e mai lo inventeranno. E per miracoli intendo dozzine di cavalli e consumi dimezzati, non piccoli ma apprezzabili miglioramenti.
>>> allora vendo un prodotto nato postumo?
2) Gli additivi che contengono particelle solide o addirittura polveri (come i ceramici) possono essere addirittura pericolosi su certe vetture e quindi è meglio non fare esperimenti sulla propria auto.
>>> Concordo
3) Quelli che non contengono particelle solide (o almeno dicono che non le contengono) al massimo non funzionano.
>>> Discordo
4) Quando lui prepara i motori per le gare (quindi a motore completamente aperto) usa lubrificare tutte le parti prima del montaggio con lo ZX1 (quando lo trovava dal suo fornitore) o l'X1-R (quindi stiamo parlando di un motore preparatissimo e nuovo) e poi aggiungere l'X1R nell'olio. Perchè l'X1-R??? Perchè costa 1/4 e aggiungere lo ZX1 ad un olio (totalmente sintetico) che verà buttato dopo in media meno di 1000 Km sarebbe uno po' uno spreco.
>>> In questo caso .. dico: che la cioccolata e la cacca sono dello stesso colore ma il sapore ..e il costo sono differenti.
N.B. lo avrei detto anche da un'altro puno di vista che non il mio, cambiando la questione economica.
Questo è quanto...>>> di più ovvio? scusami la mia somma ignoranza, ma chi è IACE?
Carlo, sto cercando uno sponsor per il regionale del prossimo anno... Non è che ti avanzano un po' di soldi da spendere in pubblicità??? L'ambiente è pieno di fissati per i motori + o - come me...
>>> ho già comprato il cilindro le ghette e il bastone in attesa di diventare miliardario...ma ancora, ad oggi, non lo sono..
Scherzo ignorate questa frase hihihihi
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