olio e pressioni

[turbo 20]

un informazione:quando al minimo e a motore freddo la pressione dell olio scende leggermente sotto il valore ottimale cosa puo significare.sul libretto e scritto che e grave solo se quando accelerando la pressione non risale,nel mio caso risale perfettamenteer intenderci durante la marcia la pressione e a 3 bar fissi al minimo scende a 2,8_2,5:questo puo indicare che manchi un po d olio nel motore?

[GeckoTS]

Re: olio e pressioni

un informazione:quando al minimo e a motore freddo la pressione dell olio scende leggermente sotto il valore ottimale cosa puo significare.sul libretto e scritto che e grave solo se quando accelerando la pressione non risale,nel mio caso risale perfettamenteer intenderci durante la marcia la pressione e a 3 bar fissi al minimo scende a 2,8_2,5:questo puo indicare che manchi un po d olio nel motore?

non è una questione di quantità... comunque le pressioni di cui stai parlando sono molto strane...

[turbo 20]

Re: olio e pressioni

le pressioni sono quelle segnate dal manometro originale delmio t 20,poi nn so quato sia preciso. cmq sei sicuro che la pressione non e correlata con la quantita?

[rikirr]

Re: olio e pressioni

le pressioni sono quelle segnate dal manometro originale delmio t 20,poi nn so quato sia preciso. cmq sei sicuro che la pressione non e correlata con la quantita?

La pressione è correlata allo stato delle bronzine. Se il gioco delle bronzine è elevato la pressione cala.

[turbo 20]

Re: olio e pressioni

se e come dici perche in movimento la pressione sale?e a caldo cosa cambia?

[rikirr]

Re: olio e pressioni

se e come dici perche in movimento la pressione sale?e a caldo cosa cambia?

E' chiaro che con il salire dei giri motore la pressione dell'olio aumenta, serve più olio, a caldo la pressione tende a diminuire perchè l'olio fa meno resistenza essendo caldo e se le bronzine sono usurate la pressione cala drasticamente. Comunque penso che qualcuno che ne sa più di me potrà spiegarti meglio.

[GeckoTS]

Re: olio e pressioni

se e come dici perche in movimento la pressione sale?e a caldo cosa cambia?

...quando accendi l'auto a motore (e olio) freddo, la maggiore viscosità dell'olio porta a maggiori pressioni, quindi a freddo, anche al minimo, dovresti avere delle pressioni molto alte, poi piano piano che la temperatura si alza, la pressione al minimo dovrebbe scendere, poi più sali di giri e meglio lavora la pompa e quindi sali di pressione sia a caldo che a freddo

[trucioloGSI]

Re: olio e pressioni

anche dopo una tirata hai quelle pressioni li? guarda che sono alte, almeno la cosworth dice che la pressione inima al minimo è 1.8 sulla escort cosworth e comunquese dopo una tirata ti fermavi subito stava a 1.2 bar infatti dovevo comunque tirare e poi viaggiare a ritmo basso per 1-2 minuti e fermando mi rientravo nel minomo.

letue pressioni mi sembrano ottimali, comuqnue dipende anche dal tipo di olio se tu ora hay por esemplo un /50 se metti un /40 le vedrai più basse con un /60 più alte

[robi2000ts]

Re: olio e pressioni

Ma scusatemi, in marcia una pressione di 3 bar non è bassina??

Io sulla 75 a freddo ho 5 bar al minimo se non ricordo male e 5-6 bar in marcia (dopo interviene la valvola limitatrice..).
A caldo ho sempre 5-6 bar in movimento e al minimo qualcosa come 2-3 bar. Dopo una bella tirata estiva posso arrivare a 1-1,5 bar al minimo.
La pressione di "allerta" a motore caldo è 0,5 bar...

Per cui mi sembra strana una pressione di soli 3 bar in marcia... Vabbè che i motori non sono tutti uguali, ma tanta differenza..

[GeckoTS]

Re: olio e pressioni

Ma scusatemi, in marcia una pressione di 3 bar non è bassina??

Io sulla 75 a freddo ho 5 bar al minimo se non ricordo male e 5-6 bar in marcia (dopo interviene la valvola limitatrice..).
A caldo ho sempre 5-6 bar in movimento e al minimo qualcosa come 2-3 bar. Dopo una bella tirata estiva posso arrivare a 1-1,5 bar al minimo.
La pressione di "allerta" a motore caldo è 0,5 bar...

Per cui mi sembra strana una pressione di soli 3 bar in marcia... Vabbè che i motori non sono tutti uguali, ma tanta differenza..

...per questo dicevo che mi sembravano strane come pressioni... le tue sono ottimali