Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

[Stikhertz]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

Su quel motore basta un bel cambio d'olio e filtro, cambi il filtro aria, le candele se sono finite e nn toccare nient'altro che arrivi a 300.000 km senza problemi..
giusto giusto se perde un po' d'olio i classici guarnizione coperchio punterie, o-ring spinterogeno e paraolio albero a camme...
nn serve altro...

[Inox]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

cambiato st'olio e filtro?

[SuperUCCU]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

cambiato st'olio e filtro?

No, ma il mio amico si è deciso a farlo fare a me!!!
Ho scoperto che l'olio non viene cambiato da circa un anno e mezzo, in cui la macchina ha fatto circa 30000 km, quindi la cosa è meno grave del previsto...

[coolele]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

che macchina la Y10!!! E' stata la mia prima macchina, una LX dell'86 BELLISSIMA perchè era un compromesso favoloso tra eleganza e economicità: alcantara che rivestiva il cruscotto, vetri elettrici e chiusure centralizzate oltre a vernice metallizzata... non era affatto cosa comune per un' utilitaria prodotta negli anni in cui queste cose erano tutti optional...
E poi carrozzeria robusta e quel motore... il mitico 1000 fire che però andava come un treno, arrivava perfino a toccare i 180 all'ora con consumi bassissimi (faceva circa 800 km con un pieno!!!)... quanto mi piaceva, comprata usata con 115.000 km a soli 2.000.000 in lire ed era perfetta, fu un vero affare !!

[verga]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

un pò tirchio il tuo amico?

[Inox]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

suxuq
sei riuscito a fargli fare il cambio di olio+filtro?

[Mulder]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

Il portiere della mia squadra di calcio (io sono il secondo) ha una Y10 del 1989 con 67000 km, tenuta piuttosto male, il motore non è mai stato curato, oggi ho aperto il cofano e ho visto che è tutto imbrattato di olio, tutto sporco, anche il carburatore. Il proprietario dichiara di non avere mai cambiato l'olio ma solo rabboccato. La macchina ha il minimo ballerino, si alza e si abbassa da solo.
Vorrei convincere il proprietario a fare un cambio olio e sistemare un po' la macchina. In qualche modo posso dargli una mano? Cosa mi consigliate? Il problema è simile a quello di Belinassu, con la Uno 45 903, solo che in questo caso i km sono meno e non ho la possibilità di fare i lavori che ha fatto lui.

non comprarla!
67000 km senza cambiare olio?
ci sarà cemento nel motore!

[verga]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

non comprarla!
67000 km senza cambiare olio?
ci sarà cemento nel motore!

non è intenzionato a comprarla..

[PapisKnight87]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

non è intenzionato a comprarla..

E cmq non è niente di impossibile...la tipa di un mio amico aveva una Y con 100.000km alle spalle senza un cambio olio...è stato un lavoro difficile ma è stato recuperato e anche alla grande....potenza del Fire..

[tetsuya31]

Re: Autobianchi Y10 del 1989 a cui non è mai stato cambiato l'olio...

eccomi!!

y10 LX fire 1100 IE (prima versione iniezione elettronica non catalizzata..56 cavalli di serie, scattava un casino!!)

Verde metalliazzata interni in alcantara, chiusure centralizzate tettino apribile....sedili anteriori ribaltabili a leva in mezzo secondo per fare maialate immediate, altro che lente manopole dei sedili di ora...tenuta di strada ridicola, frenata inesistente....la macchina piu divertente e da acchiappo che ho mai avuto

Non consumava un niente e mi è arrivata a 216k chilometri tutti fatti a fuoco (alla fine era ridotta a consumare un litro d'olio ogni 1500 chilometri) ma ancora scheggiava!!

Difetti?ho rotto due volte il portamozzo anteriore (con rischio di perdere la ruota con tutto il cuscinetto) e una volta mi è CADUTO il motore che ho spaccato i supporti (vabe, ci facevo un sacco di rally sullo sterrato verso la fine della carriera della macchina)...

tornando in tema:
O decidi di fare un flush con tipo il motul engine clean e poi ci metti un olio pulente tipo lo shell helix 10w40, oppure te ne freghi e fai un semplice cambio olio piu filtro e tiri a campare...