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Liqui Moly : Ceratec

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  • Re: Liqui Moly : Ceratec

    Originariamente inviato da Mikymouse72 Visualizza il messaggio
    Grazie per la risposta... ma vi chiedo:
    1) Che uso avrebbero? Quali vantaggi uno e quali l'altro?
    2) Si possono aggiungere entrambi al cambio olio?
    3) Costi?
    1) l'uso è quello di migliorare la lubrifcazione e diminuire l'attrito se aggiunti all'olio motore e questo per entrambi i prodotti
    2) non credo ,non perche' possano far reazione ,ma perche' entarmbi aderendo alle pareti della meccanica impediscono il processo, se prende l'uno, l'altro risulta del tutto inutile e viceversa
    3) il ceratec lopagai lo scorso inverno 19€ tramite web il sintflon forse qualcosa in piu' poiche' devi prima prendere E.T. e poi il racing o l'altro.Condsidera che io non avevo bisogno di flush, ergo la sola spesa del liqui
    http://www.rav4you.org

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    • Re: Liqui Moly : Ceratec

      Originariamente inviato da jospom Visualizza il messaggio
      1) l'uso è quello di migliorare la lubrifcazione e diminuire l'attrito se aggiunti all'olio motore e questo per entrambi i prodotti
      2) non credo ,non perche' possano far reazione ,ma perche' entarmbi aderendo alle pareti della meccanica impediscono il processo, se prende l'uno, l'altro risulta del tutto inutile e viceversa
      3) il ceratec lopagai lo scorso inverno 19€ tramite web il sintflon forse qualcosa in piu' poiche' devi prima prendere E.T. e poi il racing o l'altro.Condsidera che io non avevo bisogno di flush, ergo la sola spesa del liqui
      Perdona la mia ignoranza ma cosa è E.T?
      Fammi capire se volessi mettere il sinto cosa devo prendere? Tra un pò vorrei fare il cambio dei 10mila km (cosa decisa da me) e vorrei aggiungere uno dei due... ma non so quale convenga e perchè e quale fa più effetto (tieni conto ho un motore diesel turbo 2,0)
      Vivi e lascia vivere!

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      • Re: Liqui Moly : Ceratec

        Il Sintoflon ET è un trattamento preventivo a base di PTFE. Ma svolge anche la funzione di blando pulitore per le morchie.

        Ovvero, lo metti almeno 1.500 km prima di scaricare l'olio, cosi va a detergere delicatamente il circuito lubrico e inizia a rivestire le parti meccaniche con un primo strato di Teflon, dopo il tagliando metti la dose consigliata di Sintoflon Protector e sei apposto per almeno 40.000 km!
        http://www.toyotaclubitalia.it/forum/index.php

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        • Re: Liqui Moly : Ceratec

          Allora visto che devo fare il tagliando dei 10.000 e mancano ancora 1000km se lo metto adesso e poi a 10mila al cambio olio aggiungo l'altro sto bene per un pò....
          Oppure mi conisgli il liquy?
          Vivi e lascia vivere!

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          • Re: Liqui Moly : Ceratec

            Originariamente inviato da Mikymouse72 Visualizza il messaggio
            Allora visto che devo fare il tagliando dei 10.000 e mancano ancora 1000km se lo metto adesso e poi a 10mila al cambio olio aggiungo l'altro sto bene per un pò....
            Oppure mi conisgli il liquy?
            Il Liqui Moly, però a quel punto non puoi utilizzare l'ET.

            Il Nitruro di Boro è migliore sotto molti aspetti in confronto al PTFE.

            Il Nitruro credo sia il TOP in quanto a lubrificazione in polvere, mentre a livello di additivi con "nano" particelle, qui sul podio c'è il Fullerene.

            Il Nitruro resiste fino a 900 °C (il PTFE sino a 350 °C), ha una conduttività termica maggiore quindi migliore dissipazione del calore e sopratutto al contrario del PTFE che per natura non si attacca a nulla, il Nitruro è attratto dai metalli..meglio di cosi
            http://www.toyotaclubitalia.it/forum/index.php

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            • Re: Liqui Moly : Ceratec

              Originariamente inviato da aygo1985 Visualizza il messaggio
              Il Liqui Moly, però a quel punto non puoi utilizzare l'ET.

              Il Nitruro di Boro è migliore sotto molti aspetti in confronto al PTFE.

              Il Nitruro credo sia il TOP in quanto a lubrificazione in polvere, mentre a livello di additivi con "nano" particelle, qui sul podio c'è il Fullerene.

              Il Nitruro resiste fino a 900 °C (il PTFE sino a 350 °C), ha una conduttività termica maggiore quindi migliore dissipazione del calore e sopratutto al contrario del PTFE che per natura non si attacca a nulla, il Nitruro è attratto dai metalli..meglio di cosi
              Tradotto in termini semplici? (non so neanche cosa sia PTFE)
              Inoltre mi piacerebbe conoscere il parere di qualcunaltro su Sintoflon e Liquy.
              Vivi e lascia vivere!

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              • Re: Liqui Moly : Ceratec

                PTFE sarebbe il Teflon:

                http://it.wikipedia.org/wiki/Politetrafluoroetilene
                http://www.toyotaclubitalia.it/forum/index.php

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                • Re: Liqui Moly : Ceratec

                  Ciao ragazzi ma il Sintoflon Gear Lube serve come lubrificante del cambio?
                  Ho visto inoltre che qualcuno chiede del Bardal...

                  Ma sti prodotti sono tutti uguali?
                  Vivi e lascia vivere!

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                  • Re: Liqui Moly : Ceratec

                    Di ritorno dal salone di Ginevra con passaggio allo stand della Liqui Moly cosi finalmente mi sono fatto dare il catalogo generale, che spettacolo !!!! hanno una gamma di prodotti incredibile e una scelta di lubrificanti da far invidia alle marche più blasonate.Parlando (cercando di capirci..lui Tedesco parlante un francese appena sufficiente io Italiano con il mio discreto francese...)con un responsabile mi ha detto che è stata cambiata la formulazione del CERATEC !!!!!

                    Questa è l'ultima scheda di sicurezza io non mi ricordo la precedente......

                    http://www.chemical-check.de/clientv...11-2009_IT.pdf

                    poi mi ha consigliato di utilizzare il MotorProtect che contiene sia i componenti del Ceratec che dello ZZDP !!!! come da scheda sicurezza....

                    http://www.chemical-check.de/clientv...10-2009_IT.pdf
                    Delta S4 Group B Henri Toivonen Club -Socio N°20
                    NEL DUBBIO ALZA IL PIEDE FARAI MENO DANNI

                    VIVI OGNI GIORNO COME SE FOSSE L'ULTIMO PERCHE' UNO SICURAMENTE LO SARA'

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                    • Re: Liqui Moly : Ceratec

                      Originariamente inviato da focussw Visualizza il messaggio
                      Di ritorno dal salone di Ginevra con passaggio allo stand della Liqui Moly cosi finalmente mi sono fatto dare il catalogo generale, che spettacolo !!!! hanno una gamma di prodotti incredibile e una scelta di lubrificanti da far invidia alle marche più blasonate.Parlando (cercando di capirci..lui Tedesco parlante un francese appena sufficiente io Italiano con il mio discreto francese...)con un responsabile mi ha detto che è stata cambiata la formulazione del CERATEC !!!!!

                      Questa è l'ultima scheda di sicurezza io non mi ricordo la precedente......

                      http://www.chemical-check.de/clientv...11-2009_IT.pdf

                      poi mi ha consigliato di utilizzare il MotorProtect che contiene sia i componenti del Ceratec che dello ZZDP !!!! come da scheda sicurezza....

                      http://www.chemical-check.de/clientv...10-2009_IT.pdf
                      Bene!

                      Cmq: il colore è cambiato ( adesso è ARANCIO!!! )
                      La poliammina succinimide è " migrata " dal Ceratec al Protect... che cmq contiene ZDDP, ma pochino per fare " effetto ".

                      da 0,1 a 1% : se è ancora ancora l' 1% di mezzo litro, ovvero 5 cc, può avere qualche effetto in 4 o 5 litri d' olio, anche se proprio pochi. Se è lo 0.1% ovvero ZERO virgola CINQUE centimetri cubi , è poco + di *niente* diluito in 4 o 5 litri d' olio.

                      ( in compenso FAP e Cata sono ben al sicuro )
                      Io sono Leggenda

                      Cerchi, gomme, ammo, molle, dischi ed altro ancora per Bravo JTD date un occhio, anche 2
                      http://www.elaborare.info/forum/vbul...e-da-6-e-altro

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                      Sto operando...
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