Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

[cimpo]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

il deposito sul fondo l'ho notato anche io ma non me ne sono preoccupato particolarmente pensando alle pressioni che raggiunge l'olio.Dici che depositandosi nei condotti possa ostruire il passaggio olio?Il deposito in coppa pazienza,pero se non lo smuove più nessuno rimane li inutilizzato e viene via con il cambio olio...(pazienza)

[umbi]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

[QUOTE=eclipse95;15956400]Consumo medio - 40 km di superstrada Lecco-Colico con una 2.0 turbo diesel -140cv e di 15 quintali, 4.2 litri/100 km dopo il trattamento con hBN


E prima del trattamento i consumi erano ?

[fabius1969]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

cosa ne pensate di QUESTO

[Cris_89]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

cosa ne pensate di QUESTO

ciao, l'ho comprata io una bustina per provare, bhè per essere la prima non so se è roba vera, adesso ne ho acquistata un'altra bustina da un altro divenditore,, ma ancora non ho avuto tempo per vedere la differenze, cmq a tatto sembra più tosto scivolosa

[fabius1969]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

ciao compaesano,

grazie.......

[Cris_89]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

di niente, e cmq se hai una opel gt ci conosciamo... sono un possessore di astra g sw e abbiamo fatot un raduno insieme

[eclipse95]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

[QUOTE=umbi;15969238]

Consumo medio - 40 km di superstrada Lecco-Colico con una 2.0 turbo diesel -140cv e di 15 quintali, 4.2 litri/100 km dopo il trattamento con hBN


E prima del trattamento i consumi erano ?

Dopo 600 Km di percorso misto, i consumi si sono stabilizzati su 5.4-5.5 l/100 Km
Prima del trattamento 6.7-6.8 l/100 km

[heavymachinegun]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

Una dose che ho preparato per l'altra macchina ho mescolato per bene con lo sbattitore,
e dopo tre giorni trovo il deposito sul fondo del barattolo che era possibile tirare fuori solo con il cucchiaio.
Non è gravissimo se si deposita nella coppa dell’olio ma se si deposita nei condotti, sono cavoli.
L'ho trovo molto, molto simile al Ceramic Power Liquid che ho usato per 14 anni su una Eclipse con molta soddisfazione. (CPL si depositava nella coppa dell olio. Mai avuto i problemi con i condotti intassati)

ma dopo 3 giorni è normale che le particelle in sospensione si deposita sul fondo,nel motore non credo che avvenga ciò perchè il moto all'interno della coppa è moooolto vorticoso e nei condotti abbiamo minimo 1,5 bar quindi si rimescola nell'olio

[Cris_89]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

appena mi ariva l'olio mobil1 cambierò l'olio e poi userò un pò di polverina magica anche io.... e zddp

[mav_top]

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...

allora ecco il mio riassunto

21-Maggio-2010 Km 178.162

Tagliando con olio Castrol Magnatec Diesel B4 + 40 gr di hBN

dopo 500-600 km sento il motore piu' reattivo specialmente in salita

i consumi medi nei km precedenti erano di 16,80 km/lt

dopo 15.400 km i consumi medi sono passati a 16,89 km/lt


5-Feb-2011 Km 193.549

Tagliando con olio Mobil 1 0w40 New Life + 30 gr di hBN + 71 ml di ZDDP Red Line

Inoltre Primo pieno aggiunto al diesel Red Line 85 Plus 110 ml in soli 25 litri (quindi quando era rimasto circa meta' serbatoio)

Secondo pieno (67 ml di Red Line 85 plus)

Terzo pieno (50 ml di Red Line 85 plus)


La media totale ovviamente non e' cambiata siamo sempre a 16,89 km/lt (questa ci mette almeno una decina di pieni a cambiare in meglio o peggio a meno di netto miglioramento) pero' la media dei pieni e' stata

x primo pieno 826,7 km con media di 19,82 km/lt (percorso che percorre mia moglie tutti i giorni)
x secondo pieno 885,5 km con media di 17,55 km/lt (250 km percorsi da me in autostrada a 120 km/h ed il resto da mia moglie solito percorso)
x terzo pieno, sta ancora nel serbatoio ma se continua cosi sballo anche i 19,82 km/lt (ma vedremo piu' avanti)

cos'altro dire, vorrei tenere la mia Classe A ancora per un po' sperando che mia moglie non mi convinca a prendere un SUV/Crossover (che nome del piffero)

speriamo vorrei almeno sorpassare quota 200.000 km (tutte le macchine che ho avuto hanno una tenuta media di 140.000-150.000 km) oramai i costi si sono ammortizzati, piu' la tengo e meglio e' (ovviamente se non cede qualcosa di costoso, e li di cose ce ne sono molte).

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