Olio motore emulsionato

[dex]

Re: Olio motore emulsionato

guarda te l'ho spiegato anche nel messaggio precedente: quando nell'olio motore è presente il pulitore, questo fa in modo che l'olio non si attacchi alle parti metalliche che quindi rischiano di sfregare l'una contro l'altra senza olio!!! Il flush va fatto con l'olio, visto che è una boccetta da max 200 ml....capi??

E ho capito ma se mi dici senza lubrificazione un sospetto mi viene...cmnq grazie sei stato molto utile

[Inox]

Re: Olio motore emulsionato

emulsione=olio+ACQUA

urge fare

cambio olio+filtro
e dopo 5000km
flush potente+nuovo cambio olio+filtro

[mav_top]

Re: Olio motore emulsionato

allora se la situazione e' quella che dici tu, puoi fare in due modi, il primo modo e' piu' veloce ma potrebbe darti alcuni problemi in quanto molte schifezze sciolte col pulitore potrebbero intasare qualcosa (anche se non l'ho mai sentito), il secondo modo e' piu' cauto ma impiega piu' tagliandi per ottenere la stessa pulizia:

Modo 1 piu' veloce-efficace da subito)

Compri

- un olio 10w40 da 4 soldi
- compri l'olio buono che vuoi metterci
- 2 filtri olio
- 1 pulitore veloce (rapid flush o altri)
- 1 lt di ATF Dextron III

Scaldi il motore per una 20 di minuti poi scoli tutto e cerchi di capire quanti lt di olio escono in modo da capire quanta zozzeria e' rimasta dentro

Cambi il filtro olio

Metti dentro il motore il pulitore + olio 10w40 da 4 soldi fino ad arrivare un po meno del livello max (ma verifica quanto olio e' uscito prima altrimenti rischi di superare il livello max)

Fai girare il motore per una 15-20 minuti io direi 5-10 minuti al minimo, poi quando e' un po' caldo, lo fai stare 5-10 intorno ai 2000-3000 giri (se diesel) 3000-4000 (se benzina)

A questo punto di nuovo scoli tutto l'olio (ora dovrebbe uscire un bel po di schifezza)

Cambi il filtro olio

Metti dentro il motore olio buono (come da specifica MB io ti consiglio il Mobil) ed i successivi 2-3 tagliandi li fai ogni 10.000 km (invece dei 15.000-20.000 km) prescritti da mamma Mercedes e prima di cambiare olio+filtro, aggiungi un 0,5 lt di ATF dentro l'olio e fai girare il motore per una 10-15 minuti al minimo poi cambi tutto.

Modo 2 meno veloce/efficace in 2-3 tagliandi)

Compri

- un olio 10w40 da 4 soldi
- compri l'olio buono che vuoi metterci
- 2 filtri olio
- 2 lt di ATF Dextron III

Verifica il livello olio, togli un po di olio in modo da farci entrare 0,5 lt di ATF Dextron (in modo da pulire leggermente)

Scalda il motore 15-20 minuti in modo che vada in temperatura al minimo

Scola olio motore e questo dovrebbe gia contenere un po di schifezze che quel poco di ATF ti ha fatto uscire

Cambia filtro olio

Metti nel motore 0,8-1,0 lt di ATF (dipende se porta 4 o 5 lt di olio) poi aggiungi l'olio 10w40

Fai girare il motore al minimo per 5-10 minuti, poi fallo girare intorno ai 2000-3000 giri (se diesel) o 3000-4000 (se benzina) per altri 5-10 minuti

Scola di nuovo l'olio (ora dovrebbe uscire altra schifezza, molta di piu' di prima)

Cambia filtro olio

Metti nel motore l'olio buono (da specifica MB, io ti consiglio il Mobil)

I prossimi 2-3 tagliandi falli ravvicinati (6000-8000 km) e prima di sostituire l'olio con il filtro, aggiungi sempre 0,6,-0,8 lt di ATF fallo girare al minimo e poi cambi tutto.

Ciao, mav_top

[Razzopazzo]

Re: Olio motore emulsionato

Just for example... piu' di qualche meccanico (concessionario intendo... )
quando cambia freni e pistoncini per un conto che supera abbondantemente i 600euri
non fa' neanche lo spurgo come si deve... giusto un pelo x togliere l'aria...
su un motore di 150.000 km incrostato non conviene..

[2Fast2Tuscani]

Re: Olio motore emulsionato

non conviene economicamente o per la durata residua del motore?

[Razzopazzo]

Re: Olio motore emulsionato

non conviene economicamente o per la durata residua del motore?

dalle mie parti si dice, "è più di impresa che di spesa"
stare a impazzire, svuotare riempire ecc. ecc. è un lavoraccio che non conviene.
se il proprietario non ha mai cambiato olio in 150.000 km e si è limitato solo al rabbocco,
probabile che il motore dentro è messo male...
qualcosa si può anche fare, ma non più di tanto. difficile togliere le morchie incrostate per anni con il semplice flush
>>vedi<<

[2Fast2Tuscani]

Re: Olio motore emulsionato

beh non posso fare altro che essere d'accordo
quella schifezza si può rimuovere solo manualmente e sarebbe un lavoraccio da non poca fatica....poi bisogna vedere la resa!

[mav_top]

Re: Olio motore emulsionato

sono in accordo con voi, non si puo' pensare che con un cambio di olio si risolva ogni problema, sicuramente qualche danno (magari solo di stress) il motore lo ha subito e magari ne risentera' piu' in la o forse tra poco, comunque io un tentativo lo farei, magari con il primo modo e poi farei i successivi 2-3 tagliandi ravvicinati e magari ancora con un pulitore rapido prima del cambio, secondo me in 4-5 tagliandi (magari dopo 35.000 km) la situazione torna un po alla normalita' (parlo delle condizioni interne del motore)

Comunque tentare secondo me non costa cosi tanto come cambiare auto.

mav_top

[dex]

Re: Olio motore emulsionato

Sicuro sono 40k km che è dentro l'olio e sicuro non si capisce quanto ce ne è dentro perchè se tiri fuori l'astina c'è su il catrame! ogni tanto suona e esce una scritta hi sul display che non capisco se è la temperatura o se manca olio
Sicuro un litro c'è perchè l'ho messo io per spegnere la spia
mo appena si decide vediamo...sempre che non schiatta prima la macchina!

[2Fast2Tuscani]

Re: Olio motore emulsionato

Beh io ti consiglio di cambiare l'olio al più presto con tutti i consigli che ti abbiamo dato, ma se già metti in conto di cambiarla appena "schiatta" allora aspetta che muoia e pace!