Morchie nell'olio

[T-Jet]

Re: Morchie nell'olio

Magari non c entra nulla con le morchie,ma l unica cosa che mi viene in testa è che in alcuni motori a gasolio con dpf viene iniettato del gasolio post combustione andando anche ad allungare l olio motore e inquinandolo.
So che l olio ufficiale Subaru è Motul,poi non so,siamo in Italia...
Beh,con M1 vai tranquillo,ottimo oilo,immagino sia il 5w30 Esp formula.


Comunque chiedi delucidazioni in concessionaria che è meglio.

Esatto ESP formula
So anche io del gasolio che va ad allungare l'olio ma non credo sia successo dato che il filtro si è sempre rigenerato bene (faccio percorsi adatti anche) e poi il livello non si è alzato e l'ho tenuto sotto controllo!

Poi questo come può generare morchie? al massimo alzerebbe il livello no?
Ho contattato Subaru Swiss che è più "seria" e speriamo a giorni mi sappiano dire qualcosa.

[manus oftc]

Re: Morchie nell'olio

Esatto ESP formula
So anche io del gasolio che va ad allungare l'olio ma non credo sia successo dato che il filtro si è sempre rigenerato bene (faccio percorsi adatti anche) e poi il livello non si è alzato e l'ho tenuto sotto controllo!

Poi questo come può generare morchie? al massimo alzerebbe il livello no?
Ho contattato Subaru Swiss che è più "seria" e speriamo a giorni mi sappiano dire qualcosa.

Si infatti,al max si allunga alzando il livello,ma con le morchie non dovrebbe avere nulla a che fare.
Hai fatto bene,vediamo cosa ti risponderanno.
Ma le morchie dove le hai trovate?
In zona coperchio punterie,dal tappo rabbocco olio?

[T-Jet]

Re: Morchie nell'olio

Speriamo sappiano darmi spiegazioni
In ogni caso al prossimo tagliando dei 15000 km (fra 10 quindi) controllerò ancora ma sono praticamente sicuro di non avere altre "rogne".

[Alexio89]

Re: Morchie nell'olio

Anche io ti consiglio il Mobil 1 e vai sul sicuro, infatti lo uso anche io ed è una bomba quell'olio!!!

[Andreavr]

Re: Morchie nell'olio

Io ho già messo anche due boccette di 250 ml di Protector Racing ed ora sto tranquillo che fra olio e trattamento di morchie non ne beccherò più però vorrei far luce sul "mistero"

Guarda che il Sintoflon Protector non fa la pulizia delle morchie , ma è solo la continuazione del trattamento che si comincia con l ET , io ti consiglio se hai problemi di morchie di mettere il Sintoflon ET quanto ti mancano 3000km al tagliando e poi metti il Protector Racing a tagliando effettuato

[T-Jet]

Re: Morchie nell'olio

Guarda che il Sintoflon Protector non fa la pulizia delle morchie , ma è solo la continuazione del trattamento che si comincia con l ET , io ti consiglio se hai problemi di morchie di mettere il Sintoflon ET quanto ti mancano 3000km al tagliando e poi metti il Protector Racing a tagliando effettuato

Mica ho detto che è contro morchie, è un trattamento antiattrito lo uso da anni grazie cmq

PS se dovessi usare l'et in un motore con 5000 km...

[Andreavr]

Re: Morchie nell'olio

Mica ho detto che è contro morchie, è un trattamento antiattrito lo uso da anni grazie cmq

e te metti il trattamento antiattrito in un motore subaru da 5000km ?

PS se dovessi usare l'et in un motore con 5000 km...

be diciamo che per il problema che hai di morchie sarebbe piu ideale l ET che il protector anche perche se gli da una bella lavata poi ti godi il motore senza additivo

[T-Jet]

Re: Morchie nell'olio

e te metti il trattamento antiattrito in un motore subaru da 5000km ?



be diciamo che per il problema che hai di morchie sarebbe piu ideale l ET che il protector anche perche se gli da una bella lavata poi ti godi il motore senza additivo

partiamo da zero.
tu sapevi che nel mio motore nuovo a 5000 km avrei trovato morchie?
Mi potevi avvertire

Et si usa molto oltre questo chilometraggio...

Poi i trattamenti antiattrito per te servono solo su veicoli con molti km?!
Fatti un giro sulla sezione "sintoflon risponde" o informati un pò di più, mettere additivi al teflon su motori nuovi è abbastanza normale e non siamo in 3 al mondo a farlo

[Andreavr]

Re: Morchie nell'olio

partiamo da zero.
tu sapevi che nel mio motore nuovo a 5000 km avrei trovato morchie?
Mi potevi avvertire

Et si usa molto oltre questo chilometraggio...

Poi i trattamenti antiattrito per te servono solo su veicoli con molti km?!
Fatti un giro sulla sezione "sintoflon risponde" o informati un pò di più, mettere additivi al teflon su motori nuovi è abbastanza normale e non siamo in 3 al mondo a farlo

Non voglio entrare in polemica ma guarda che il Sintoflon lo uso anchio sulla mia ( lo messo a 100.000km )proprio dopo aver chiesto info qui nel forum e avere telefonato alla sede della Sintoflon ( ti rispondono in modo gentilissimo proprio come rispondono nel forum ) , se tu leggessi bene quello che ce scritto nel sito della Sintoflon o gli telefonassi ti direbbero che il trattamento ET viene consigliato o per coloro che hanno tanti km ( come me ) o per coloro che anche dopo pochi km ( come te ) hanno problemi di morchie nell olio !! Lo so benissimo che fare un trattamento antiusura e antiattriti nei motori nuovi e una cosa consueta oggi come oggi infatti se non fosse per il fatto che il tuo olio motore solo dopo 5000km presenta delle morchie ti dico che hai fatto benissimo a mettergli il Protector Racing , purtroppo quel tipo di problemi non li possiamo prevedere ne io ne te ma dovrebbero saperlo quelli della Subaru perquello che io ti consigliavo di fargli il trattamento ET e poi una volta scolato l olio ( non aspirato ) gli metti l olio che hai deciso cosi sei sicuro che l olio che gira nel tuo motore è quello che hai comperato tu !

[Alexio89]

Re: Morchie nell'olio

Forse per accordi commerciali o per risparmiare non vorrei che subaru abbia messo un olio scadente gia dalla fabbrica...quello che ti consiglio io è cambiare l'olio adesso (cosi stai piu tranquillo tu e il tuo motore) con un olio con tanto di cappello, magari un bel mobil 1 5w30 perche con il FAP credo quella gradazione consigli la subaru o altrimenti metti lo 0w40 che è una mano santa, poi a 15.000km (ovvero tra 10.000) rifai il tagliando e successivamente ogni 15.000km cambi l'olio...