Motore da tirare con metano o GPL

[Serio]

Possiedo una Punto II 1.4 100cv.. Spesso giro con amici su pista, così, amatorialmente..

Adesso stavo valutando di passare ad altro, per divertirmi un filo di più... Pensavo alla GT 1.8 140cv... Però questa dovrei GPLzarla o metanizzarla dato che l'auto la uso anche per andare a lavoro (60km totali al giorno).

Il mio dubbio è, un impianto GPL o metano, può essere danneggiato da una guida "sportiva" o "tirata" (chiamatela come volete) in pista? Ovviamente girerei a benzina...

Però non so se l'impianto, quando si guida a benzina, è completamente escluso, o se rimane "in uso" senza consumare gas... Insomma, spiegatemi un pò come funziona

[benzene86]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

Possiedo una Punto II 1.4 100cv.. Spesso giro con amici su pista, così, amatorialmente..

Adesso stavo valutando di passare ad altro, per divertirmi un filo di più... Pensavo alla GT 1.8 140cv... Però questa dovrei GPLzarla o metanizzarla dato che l'auto la uso anche per andare a lavoro (60km totali al giorno).

Il mio dubbio è, un impianto GPL o metano, può essere danneggiato da una guida "sportiva" o "tirata" (chiamatela come volete) in pista? Ovviamente girerei a benzina...

Però non so se l'impianto, quando si guida a benzina, è completamente escluso, o se rimane "in uso" senza consumare gas... Insomma, spiegatemi un pò come funziona

Guarda, secondo me l' unica cosa di cui devi preoccuparti seriamente è di fare il miglior impianto possibile, fatto dal migliore. Fatto questo col carburante alternativo puoi girarci pure in pista, volendo. Unica cosa per una questione di calo prestazioni/reperibilità carburante io probabilmente opterei per il gpl.

Anche perchè su una GT, con la quale vuoi girare in pista non so che bombolone di metano puoi infilarci...perchè quello grande pesa (tanto e neanche c' entra a dirla tutta) e uno eccessivamente ridotto dato il fatto che comunque succhia come un addannata ti da una scarsa autonomia. (roba che devi fare rifornimento ogni giorno quasi)

[320i S]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

Per l'uso giornaliero se hai un distributore di metano vicino tanto quanto quello GPL, con il metano risparmi molto di più.

Per l'uso in pista, il metano implica una bombola pesante che andrà a "pesare" negativamente anche sulla dinamica, ci andrà un assetto davvero ad hoc.

Quando "giri" a benzina, l'impianto (qualunque esso sia), sarà disabilitato completamente.

[Serio]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

So che entrambi gli impianti ciucciano prestazioni... (ma anche se viaggio a benzina?)
Ma alla fine un 1.8 140cv a gas se son fortunato sta dietro ai 120cv della 147 1.9... Diciamo che mi va più che bene...
Io pensavo al metano che, prestazioni diminuiscono, ma i consumi pure... E la bombola la sbatto nel baule...

[320i S]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

So che entrambi gli impianti ciucciano prestazioni... (ma anche se viaggio a benzina?)
Ma alla fine un 1.8 140cv a gas se son fortunato sta dietro ai 120cv della 147 1.9... Diciamo che mi va più che bene...
Io pensavo al metano che, prestazioni diminuiscono, ma i consumi pure... E la bombola la sbatto nel baule...

Ad essere precisi, aggiungi peso, che si riflette sulle prestazioni...
La bombola di metano la devi mettere nel baule e si parla di 70-80kg per una 90 litri, con grossomodo 200-250 km di autonomia.

[Serio]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

Quindi:

ne impianto GPL ne metano sono minimamente in funzione se vado a benzina

ne gpl ne metanno "sono meno prestazionali in se", ma le prestazioni che si perdono sono dovute solo al peso delle bombole

in entrambi i casi non ci sono problemi se tiro il motore a 7000 giri, ne sfruttando il freno motore, ne con scalate paurose, e quant'altro


Giusto?

Quale dei 2 preserva il motore più a lungo?

[2Fast2Tuscani]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

se usi l'auto in pista, hai in mente di fare qualche modifica al motore?

[Serio]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

A dir tanto aspirazione, scarico e centrale.. Tanto per liberarla un pò..
Al massimissimo mappina, ma non dovrebbe dare problemi all'impianto giusto? Dato che sfruttano 2 centraline differenti...

[Elefantino_Nero]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

gpl a vita

anche perchè il gpl è molto + diffuso del metano

ricordiamo che col metano fai + kilometri rispetto al gpl

[2Fast2Tuscani]

Re: Motore da tirare con metano o GPL

A dir tanto aspirazione, scarico e centrale.. Tanto per liberarla un pò..
Al massimissimo mappina, ma non dovrebbe dare problemi all'impianto giusto? Dato che sfruttano 2 centraline differenti...

mappina lo dici a qualcun altro
comunque te lo chiedevo perchè se avessi soltanto pensato ad un aumento del rapporto di compressione, col metano e gpl ci si divertiva mooolto di più!

gpl a vita

anche perchè il gpl è molto + diffuso del metano

ricordiamo che col metano fai + kilometri rispetto al gpl

ma allora non gli vuoi bene!!!
il gpl negli ultimi 2 anni ha aumentato il suo prezzo del 34% (si hai letto bene, è passato da quasi 70 cent a quasi 90 cent), mentre il prezzo del metano è aumentato del 2%. Si paga cara questa maggior diffusione rispetto al metano...