Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

[Inox]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

Gli additivi sono come i medicinali

ne esistono a centinaia

sono tutti diversi,ognuno per applicazione diverse

il fatto che e siano medicinali
non rende un medicinale per la febbre adatto per un problema di colesterolo
oppure adatto o equivalente ad un medicinale per la miopia
oopure contro la sterilita

per sapere a cosa servone un certo additivo di una certa marca va lette la sua scheda tecnicha (non le pubblicita)


e pensare che tutti gli additivi siano uguali,per funzione ed efficienza è sintomo di grande O T T U S I T A ed ignoranza


un po come dire,sto male...ho la diarrea...beh mi prendo la prima pasticca che trovo.tanto sono tutte MEDICINE
e magari trovo una pasticca del nonno contro la pressione alta del sangue...ma va bene uguale..tanto il bugiardino manco lo leggo...che me frega....sono mediicine saranno tutte uguali ed adatte

meditate gente, è una considerazione a carattere generale !

[jospom]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

infatti il diesel clean serve per la pulizia iniezione, il diesel lube per la lubrificazione della pompa di alimentazione ecc...

[lionheart83]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

cosa ne pensate del bardahl top diesel da usare al posto del diesel clean? ve lo chiedo perchè mi è più facile da reperire.....

[cimpo]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

Con cosi tanti km proverei a vedere in che condizioni sia la valvola egr e pulirla!!! Non dico di tapparla perche ci sono pro e contro ma tenerla sempre pulita.Il dsc della sintoflon ti aiuta.Prova anche l'e.t. della sintoflon PRIMA di cambiare l'olio e dopo usa protector, comunque vedi il sito è spiegato bene.Se cambi l'olio del cambio aggiungi pure in quello per il cambio sempre sintoflon (dovrebbero pagarmi per la pubblicità gratuita ihihihih) che qualcosina fa.Alla fine tanti piccoli particolari ti miglioreranno la vita del motore.Sul bardahl secondo me vai sul sicuro e per il tuo motore prenderei xtc c60 5w 40 e non il technos (poco cambia ma c'è sempre un ma) e se mangia troppo olio torni a un 10w40 sempre di marca

[Cris_89]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

scusa che differenza c'è tra un xtc e un technos?

[cimpo]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

Il technos ha la specifica C3 che l'xtc c60 non ha.Per la C3 si ha:
"C3----Olio di elevata stabilità viscosimetrica per l’utilizzo in motori benzina e diesel con sistemi DPF e TWC. Questi oli allungano la durata dei sistemi DPF e TWC.
Nota bene: questi lubrificanti possono non essere adatti per l’utilizzo in determinati motori. Consultare il Libretto di Uso e manutenzione del veicolo."
Per i motori un pò più vecchiotti (senza dpf e < euro 4) direi che 1 è sprecato (dato che costa di più) e 2 si rischia di avere caratteristiche non adatte (non saprei perchè NON sono un esperto).Io sulla mia 147 1.9 16v del 2004 con 140 cv ho provato il bardahl technos 5w40 e rispetto a castrol magnatec 5w40 mi sono trovato peggio su consumi olio e anche rumorosità.Ne deduco che sia un caso oppure è proprio il tipo di olio non perfettamente adatto.Ieri ho messo dentro l'xtc c60 per la prima volta e sono curioso di vedere come va a finire.

[lionheart83]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

scusa che differenza c'è tra un xtc e un technos?

il technos mi hanno detto che va usato nel caso l'auto avesse il dpf.....

[Cris_89]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

ho capito... grazie mille a tutti

[lionheart83]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

Con cosi tanti km proverei a vedere in che condizioni sia la valvola egr e pulirla!!! Non dico di tapparla perche ci sono pro e contro ma tenerla sempre pulita.Il dsc della sintoflon ti aiuta.Prova anche l'e.t. della sintoflon PRIMA di cambiare l'olio e dopo usa protector, comunque vedi il sito è spiegato bene.Se cambi l'olio del cambio aggiungi pure in quello per il cambio sempre sintoflon (dovrebbero pagarmi per la pubblicità gratuita ihihihih) che qualcosina fa.Alla fine tanti piccoli particolari ti miglioreranno la vita del motore.Sul bardahl secondo me vai sul sicuro e per il tuo motore prenderei xtc c60 5w 40 e non il technos (poco cambia ma c'è sempre un ma) e se mangia troppo olio torni a un 10w40 sempre di marca

veramente l'egr lo tappata già da 2 anni senza problemi visto che non è controllata elettronicamente dalla centralina
cmq mi sono convinto a fare una prova con il xtc c60 5w 40 e speriamo bene

Ieri ho messo dentro l'xtc c60 per la prima volta e sono curioso di vedere come va a finire.

ma sul manuale di manuntenzione della tua 147 porta come opzione di mettere il 5w40, oppure come la mia porta solo il 10w40....

[cimpo]

Re: Utilizzando Olio 5W-40 riuscirei a risolvere i miei problemi........

Il mio manuale manutenzione indica anche il 5w40 altrimenti non l'avrei messo.Ho notato un lievissimo aumento consumo olio ma direi che è fisiologico e si parlerebbe di 50 ml di olio mangiati in più rispetto ai 2,5 litri che mangiava prima.no scherzo .Diciamo che la mia non mangia olio per niente e con il 5w40 mi sono trovato meglio.Ma se hai il 1.9 strano che non diano il 5w40.Ho controllato adesso sul e-learn e sia per l'8valvole che per il 16v indica sia il 5 che il 10w40:
CIRCUITO LUBRIFICAZIONE MOTORE
Olio [l]
SELENIA WR DIESEL
SAE 5W-40 - ACEA B4 - API CF
4.4 litri
per 1.9 JTD 16v 1.9 JTD 8v
CIRCUITO LUBRIFICAZIONE MOTORE 1.9 JTD 8v
Olio [l]
SELENIA WR DIESEL
SAE 5W40 - ACEA B3 API CF
4.4 litri
1.9 JTD 8v