Differenze tra Motul 300V

[STI02]

Ciao a tutti. Io uitlizzo il Bardahl XT C60 5W40 con qui mi trovo bene per quanto possa dire di un olio...diciamo che tra un cambio e l'altro ( 8000km ) non mi ha mangiato nulla.

Le specifiche del Bardahl sono:

Performance level

ACEA A3-B4 / API SM-CF
MB 229.3 / VW 502.00-505.00 / BMW Longlife 98 / OPEL LL-B-025 /
SAE 5W-40

Adesso volevo provare il Motul sempre 5W40 e guardando sul sito ho trovato il 300V Power.


http://www.motul.fr/system/product_d...pdf?1301479717

http://www.motul.fr/it/it/products/20?f

Qualcuno l'ha provato ? Sapete in paragone al Bardahl com'è ? Penso siano sullo stesso livello ... o sbaglio ?

[manus oftc]

Re: Differenze tra Motul 300V

Sono 2 oli di concezione diversa,il Bardahl è un olio "stradale",ci fai i suoi km e lo cambi ad ogni tagliando,il Motul è di tipo racing invece,senz altro è ottimo,però va cambiato ogni 5000 km piu o meno,anche perchè non ha il potere detergente di un olio normale sintetico ma molto meno. Sicuramente sulla carta non c è dubbio che il motul sia meglio come prestazioni e resistenza,è x uso pista..
Potresti provare il Motul 8100 5w40 Xcess,pare sia il top dei 5w40,io lo proverò a breve.

[STI02]

Re: Differenze tra Motul 300V

Io cambio l'olio 1 volta all'anno ovvero ogni 6-8000km quindi non è un problema ...
Da cosa deriva la tua affermazione che il bardahl sia più "stradale" ?

[ForatoBaffato]

Re: Differenze tra Motul 300V

il bardahl è meno estremo nel generare potenza (anche perchè meglio dell'Xtc c'è il Bardahl Technos per uso stradale).

per uso stradale si intende un olio che ha una certa durata (20000 km per esempio) e che ha al suo interno tutta una serie di additivi volti alla pulizia del motore e, alcuni, per esempio a preservare il filtro antiparticolato o il catalizzatore.
il motul 300v è un prodotto che devi cambiare molto più spesso e che ha come obiettivo la prestazione del motore tralasciando di più la pulizia; cmq se vuoi un bardahl simile al 300v dovresti guardare all'Xtr

http://www.bardahl.it/lubrificanti_a...ti_auto.html#1

[manus oftc]

Re: Differenze tra Motul 300V

Io cambio l'olio 1 volta all'anno ovvero ogni 6-8000km quindi non è un problema ...
Da cosa deriva la tua affermazione che il bardahl sia più "stradale" ?

Ti ha gia ben detto ForatoBaffato..
Comunque anche cambiandolo ogni 6-8000 il Motul 300v penso proprio che nel tempo non avrai questa grande pulizia del motore.
Leggevo che questi oli racing non hanno additive detergenti,se non proprio pochissimi,sennò andrebbero a modificare qualcosa nell olio che non ricordo piu,per aumentare al max le prestazioni,forse la scorrevolezza mi pare.

[ForatoBaffato]

Re: Differenze tra Motul 300V

esatto. se proprio vuoi usare un olio racing penso dovresti fare un flush tipo ogni 1 o 2 cambi olio, però farlo ogni 5/10 mila km forse diventa un procedimento po' aggressivo sulle parti del motore (di questa cosa non sono molto sicuro però potrebbe essere) oltre che dispendioso

[Alfozzo]

Re: Differenze tra Motul 300V

Sono 2 oli di concezione diversa,il Bardahl è un olio "stradale",ci fai i suoi km e lo cambi ad ogni tagliando,il Motul è di tipo racing invece,senz altro è ottimo,però va cambiato ogni 5000 km piu o meno,anche perchè non ha il potere detergente di un olio normale sintetico ma molto meno. Sicuramente sulla carta non c è dubbio che il motul sia meglio come prestazioni e resistenza,è x uso pista..
Potresti provare il Motul 8100 5w40 Xcess,pare sia il top dei 5w40,io lo proverò a breve.

ho usato per diverso tempo l'x-clean e adesso ho provato l'x-cess. secondo me quest'ultimo è decisamente migliore dell'x-clean

[Massy84]

Re: Differenze tra Motul 300V

ho usato per diverso tempo l'x-clean e adesso ho provato l'x-cess. secondo me quest'ultimo è decisamente migliore dell'x-clean

mah, considerando che sulla carta dovrebbe essere meglio il Clean non riesco a capire questa affermazione

[Alfozzo]

Re: Differenze tra Motul 300V

mah, considerando che sulla carta dovrebbe essere meglio il Clean non riesco a capire questa affermazione

si ma il clean è per auto con il dpf. la mia 156 non ce l'ha e per quanto mi riguarda mi sto trovando meglio con l'x-cess. mi sembra più pronto a freddo e mi sembra anche che dopo diverse tirate non rende il mio motore rumoroso come mi succedeva con il clean

[Massy84]

Re: Differenze tra Motul 300V

si ma il clean è per auto con il dpf. la mia 156 non ce l'ha e per quanto mi riguarda mi sto trovando meglio con l'x-cess. mi sembra più pronto a freddo e mi sembra anche che dopo diverse tirate non rende il mio motore rumoroso come mi succedeva con il clean

imho è tutto effetto placebo (avendoli provati entrambi anch'io) oltretutto il Clean non è solo per auto con dpf, è anche per auto con kat e sopratutto per auto che necessitano oli low o mid saps...cosa che fa bene anche a motori pre-Euro4