Mobil dice: lubrificante per ingranaggi mild EP, tu non hai un cambio che lavora con un lubrificante "mild EP" resta su amsoil se proprio vuoi mettere un GL5
Si tratta di un lubrificante per trasmissioni con differenziali integrati MIL-L 2105 D, se non hai bisogno di un lubrificante con caratteristiche EP va bene allora, o quantomeno, non dice niente sulle caratteristiche EP che potrebbe possedere.
Occhio
Constatando come è manovrabile il cambio nella marcia a basse velocità col clima sempre a paletta (Probabilmente l'aria calda dell'elettroventola costantemente accesa investe il cambio che raggiunge temperature più alte del solito) mi domando se ci siano olii particolarmente fluidi a basse temperature
se parliamo della Punto, che vuole un 75w80 GL4, allora sarebbe meglio, nella stessa Casa, il MTF 75w80 GL4, che è pure sintetico e non costa tanto. Io lo sto usando da qualche tempo come olio tuttofare in cambi che richiedono queste specifiche GL e SAE e mi sto trovando discretamente bene, tenendo conto che è un olio di uso generale non specializzato, come ormai praticamente tutte le Case richiedono, e con buona ragione.
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