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Sto cercando un olio minerale (per una Ritmo con un casino di km) di gradazione 50 a caldo. Purtroppo non ne trovo nessuno che non sia 20w50... lo preferirei 15w50. Me ne sapete indicare uno?
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Ultima modifica di RacingSaiya-jin; 10-01-2003, 14:17.Quando gli uomini bevono,
allora sì che diventano ricchi:
riescono negli affari, vincono le cause,
sono felici ed aiutano gli amici.
Aristofane -
olio x ritmo
Ti aiutiamo noi del forum
Allora HPX di fiat 20/50 per motori com molti KM
Max Life di Valvoline
Barhall XTC 15/50
valvoline 10/50
Castrol formula RS 10/60, se hai la car con moltissimo KM , mettilo.
I motori datati hanno una durata inferioore agli attuali, il /60 a caldo ti aiutera a mantenere punterie meccaniceh e tolleranze a posto.
HPX di fiat e vai tranquillo. -
HPX?
Ti ringrazio dei consigli. Effettivamente avevo pensato a mettere l'HPX, visto che è un olio raccomandato per motori vecchi e spompi. Solo una cosa: la gradazione a freddo 20w non mi farà avere problemi con le temperature di questi giorni? Per questo preferivo un 15w50. Posso fidarmi lo stesso, visto che costa poco?Quando gli uomini bevono,
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AristofaneCommenta
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E un sintetico?
Quindi voi consigliate un olio minerale e viscosetto per un motore vecchiotto?
No perche', a questo punto, la mia idea di mettere un sint 10W50 nella mia car con 200 e rotti mila Km andrebbe rivista. Attualmente ho dentro un Shell minerale 15W40 e ne mangiucchia un po'...e leggendo i vari 3d non mi sembra poi il miglior olio in circolazione....
Ciao,
00Fox.Ciao,
00Fox
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Il fatto è che un minerale porta via molto calore dalla testa... cioé quello di cui hanno bisogno i motori vecchi. In quanto al consumo... con quella macchina non faccio più di 8000 km all'anno, quindi un cambio ogni 2 anni posso rischiarlo!Quando gli uomini bevono,
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P.S.
In quanto alla viscosità, giustamente un 20w mi sembra troppo denso a freddo per il clima invernale di Torino, ma un 50 a caldo è quello che mi servirebbe, visto come pesto sul gas in salita...Quando gli uomini bevono,
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