Lubrificante 2t

[ELIO147]

Ciao ragazzi sono il fratello del vero Elio147 e adesso come adesso sono alle prese con il motorino visto che l'età non mi permette altro
Siccome ho su il polini Evolution 70, che fa la bellezza di 14000 giri/min forse anche di più, avevo sentito parlare di questi additivi, voi cosa mi consigliate?

[B2B]

zx1 ovunqie

[G-Lader]

Ciao hai sul il 70 cmc con la testa scomponibile e pistone mono fascia???


bei tempi



Come olio ti consiglio lo shell advance ultra 2t oppure anche il Mobil Racing 2t

non male anche il TTS giallo ma sporca abbastanza


se hai il miscelatore aggiungi quando fa piu' caldo anche un po di olio nella benzina


cosi lubrifichi bene oltre al galleggiante-spillo i getti e il polverizzatore non si ossidano e cmq lubrifichi bene anche i cuscinetti e l' albero motore-biella


il tutto se hai il misceltaore automatico...


se vai a miscela no problem stai sul 2-2,5 % quando fa caldo aumenta di poco la percentuale

[ELIO147]

si ho il polini Evo ts monofascia.
albero polini spalle piene con cuscinetti alta velocità
marmitta artigianale
dell'orto 24
filtro sottosella
pacco polini evo (big valvle)
variatore polini Evo
chinghia polini hp
frizione polini speed clutch
rapporti polini evo (secondari 15/42)
poi non mi ricordo più sn appena tornato da carnevale e sono stordito!

cmq io iintendevo lubrificante tipo sintoflon o roba aggiuntiva!

[G-Lader]

no lascia perdere il 2t non ha attriti!


l' unico attrito sono le fasce sul pistone ( nel tuo caso fascia)


metti un olio RACING ottimo e vai tranquillo

[tonislider]

Sorry, G-Lader...

[QUOTE]Messaggio originariamente postato da G-Lader
[B]no lascia perdere il 2t non ha attriti!


...per corretta conoscenza... quale nozione t'induce ad affermare che il motore 2T non ha attriti?

salu...toni

[G-Lader]

ecco lo sapevo! ci avrei giurato.



1) il 2t lavora su cuscinetti volventi ( a sfere) e non su bronzine...quindi niente attriti radenti.

2) non ha valvole...niente attrito radente tra stelo valvola e sede valvola.


3) non ha alberi a cammes ne punterie..niente attrito radente tra punteria e bocciolo della cammes.


4) sulle bielle vengono montati cuscinetti ad aghi.



In oltre è molto sensibile alle incrostazioni! specie su motori con valvola allo scarico.


quindi un anti attrito non puo dare ne CV ne protezione in piu' perchè l' unico attrito è quello delle fasce del pistone! e li ce poco da fare!

in oltre mischiando olio 2t ed un anti atritto cambia la viscosita e diminuscie ulteriormente ( gia molto basso dato gli RC alti) il n° di ottano.

[G-Lader]

Tonislider....come sono le mie motivazioni???

[G-Lader]

toni............

[G-Lader]

toni!!!!!!!!!!!!!!!! dove sei finito???

ho le mie ragioni??? cosa ne dici della "mia" teoria??