Ciao a tutti, questo forum è magnetico!!
Trovo un forte interesse per i prodotti della sintoflon e vorrei chiedervi un gentile supporto per cominciare le attività sulla mia macchinina:
Ho un opel zafira 2003 gasolio 150k km.mai fatto trattamenti chimici. di recente pulito valvola egr e quanto trovato intorno!! purtroppo è accaduto ancora..valvola difettosa..sto per cambiarla.
Parto da qui per chiedere aiuto. Vorrei trattare sicuramente con dcs per prevenire quanto accaduto. pansare anche al motore con ET e protector ed infine aggiungere Dclean Dlube per l'alimentazione. Il mio motore non + common rail. potete farmi un scaletta di intervento? il prossimo cambio olio è tra 10k km (lo faccio ogni 15K).troppo presto per aggiungere ET?
Grazie a tutti e complimenti per il ivello dei contenuti
Un saluto
Army
Ciao a tutti, questo forum è magnetico!!
Trovo un forte interesse per i prodotti della sintoflon e vorrei chiedervi un gentile supporto per cominciare le attività sulla mia macchinina:
Ho un opel zafira 2003 gasolio 150k km.mai fatto trattamenti chimici. di recente pulito valvola egr e quanto trovato intorno!! purtroppo è accaduto ancora..valvola difettosa..sto per cambiarla.
Parto da qui per chiedere aiuto. Vorrei trattare sicuramente con dcs per prevenire quanto accaduto. pansare anche al motore con ET e protector ed infine aggiungere Dclean Dlube per l'alimentazione. Il mio motore non + common rail. potete farmi un scaletta di intervento? il prossimo cambio olio è tra 10k km (lo faccio ogni 15K).troppo presto per aggiungere ET?
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Un saluto
Army
ciao
allora visto che la tua auto ha parecchi km io ti consiglio:
ET lo puoi mettere anche adesso ma visto che scioglierà un bel po di sporco forse sarebbe meglio metterlo a 5000km dal tagliando almeno ti fai meno km con il filtro sporco, altrimenti prima di tagliandare usi il rapidfluss che è solo detergente.
una volta fato il tagliando per mantenere il trattameno dell'et o iniziarlo in caso di uso del rapidfluss, passi al protector 2 flaconi da 125mml per cilindrate fino a 2000cc
fase motore completa
se vuoi puoi pulire anche da solo l'egr usando il dsc ( l'egr fattela chiudere via centralina che senno stati sempre a pulirla e cambiarla )
per l'inizione ti consiglio un flacone di dieselclean in 40 litri di gasolio da consumare il prima possibile cosi da detergere bene tutto, poi in seguito trattamento con dieselube che mantiene la detergenza e aumenta il cetano puoi inziare con 1.5x1000 ml poi vedi tu come risponde il motore e se devi aumentare il dosaggio
se hai consumi d'olio eccessivi al protector puoi aggiungere un flacone di protector oilseal
per altre info chiedi pure
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 90cv Sport - Fari anteriori Angel Eyes con posizioni al Neon - Fari posteriori Lexus a Led - Pinze freni rosse - Retromarcia e luci targa a Led - Gomme Bridgestone Potenza RE050 - Cerchi da 17" - Batteria potenziata Tudor/ Exide high-tech TA640 64Ah 640A - Filtro aria sportivo a pannello BMC - Olio motore Bardahl XTC c60 5w40 - Olio cambio Bardahl T&D Syntetic Oil 75w90 - Trattamento motore+cambio+iniezione con Sintoflon - Rivenditore diretto Sintoflon e Bardahl
Sempre Io,Army..dimenticavo...qualche info anche per cambio & idroguida??
Grazie 1000
Buonaserata
Army
per il cambio manuale puoi usare un falcone di gearlube e l'hydrodrive per l'idroguida, questi li puoi mettere quando vuoi ma meglio durante il tagliando cosi poi ci giri un po per far andare tutto in circolo per bene
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ciao dankan che versione di 1300 hai il 75 o il 90 cv?
ciao ho la 1.3 90cv
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ET lo puoi mettere anche adesso ma visto che scioglierà un bel po di sporco forse sarebbe meglio metterlo a 5000km dal tagliando almeno ti fai meno km con il filtro sporco, altrimenti prima di tagliandare usi il rapidfluss che è solo detergente.
una volta fato il tagliando per mantenere il trattameno dell'et o iniziarlo in caso di uso del rapidfluss, passi al protector 2 flaconi da 125mml per cilindrate fino a 2000cc
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se vuoi puoi pulire anche da solo l'egr usando il dsc ( l'egr fattela chiudere via centralina che senno stati sempre a pulirla e cambiarla )
per l'inizione ti consiglio un flacone di dieselclean in 40 litri di gasolio da consumare il prima possibile cosi da detergere bene tutto, poi in seguito trattamento con dieselube che mantiene la detergenza e aumenta il cetano puoi inziare con 1.5x1000 ml poi vedi tu come risponde il motore e se devi aumentare il dosaggio
se hai consumi d'olio eccessivi al protector puoi aggiungere un flacone di protector oilseal
per altre info chiedi pure
Grazie DankanSun, velocissimo!!
Per l'egr mi hanno risposto picche! dicono che non si può fare nessun intervento!Forse intendevano meccanicamente?!
Domani stesso ordino quanto consigliato.
Per l'ET meglio quindi aspettare ancora qualche KKm.
Un consiglio, se puoi? il cambio d'olio lo faro senz'altro in officina dove ormai aspirano tutti l'olio esausto.In questo caso posso evitare di rimuovere la coppa..visti i 150k KM?
Ancora Io..ci ripenso come i C...!!
Per il Dlube come devo comportarmi? Mi spiego:
Primo trattamento con Dclean su 40 litri..OK
Gia dal prossimo rifornimento devo aggiungere Dlube o posso/devo attendere qualche kKM?
Grazie
Army
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