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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Ciao Effekappaemme,
concordo con i ragazzi, non mi sembra il caso questo di rifacimento testata, anche perchè non è detto assolutamente che poi tu risolva questi consumi d'olio i quali potrebbero anche esser dovuti da altri fattori o come spesso accade da somma di fattori..infine ci par di capire anche da ns esperienze che questi motori abbiano la tendenza congenita a consumicchiare un pò di olio.
Fosse mio ci farei un trattamento e soprattutto lo terrei sempre "trattato" ovvero con dei richiami periodici, in caso se servisse abbinerei un pò di Protector Oilseal. Che molti meccanici siano "titubanti" è noto, non dimenticare che in fin dei conti guadagnerebbero di più smontando i motori, ma va detto anche che tanti altri meccanici sono i primi - una volta visti i benefici - a consigliare al cliente più preparato soluzioni come le nostre per proteggere gli organi meccanici e risolvere qualche problemino.
Riguardo la scelta degli oli, premesso che non esiste l'olio migliore in assoluto, quanto piuttosto l'olio migliore per quel motore e per quelle condizioni; segui i consigli dei ragazzi, tieni presente che vista la tendenza a trafilare, resta su un lubrificante medio, anche come gradazioni, poi grazie alla protezione anti attrito andiamo in ogni caso ad abbattere le usure migliorare sia le performances agli estremi di temperature e anche a migliorare la tenuta tra gli accoppiamenti.
Infine cambi olio ravvicinati e sempre sostituzione anche del filtro olio.
Costa molto meno così che rifare una testata.
Per ogni altra cosa, siamo quì,
ciao
grazie
Nicola
- - - Aggiornato - - -
Luca,
ok per la bagnomaria ma noi per semplicità concordiamo con Longhorn, ovvero o premisceli oppure invece che gettare i flaconi ci aggiungi un goccino d'olio....
Ciao
nicola
Originariamente inviato da effekappaemme
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Ciao a tutti, sono stato dal meccanico per vedere di controllare guidavalvole gommini ecc.,pero' ci sono rimasto male perché dovrei affrontare una spesa che va dai 330€ ai 700€ perché deve vedere se si riesce a fare il controllo e eventuale sostituzione di parti da sostituire senza togliere il coperchio motore, altrimenti togliendo il coperchio motore deve in piu' cambiare la cinghia di distribuzione.Sapendo che non si sa se risolvo il problema (4000 km = 1kg di olio)mi ha consigliato di cambiare olio con un semisintetico passando da un 5w40 ad un 10w 40 o un 10w30 da valutare.Mi ha anche espresso la sua titubanza nell'usare i vari prodotti da aggiungere all'olio motore (vedi Sintoflon). Siccome io vorrei provare ugualmente a fare il trattamento Sintoflon (e qui prendo in causa anche Nicola)cosa ne pensate voi ?
concordo con i ragazzi, non mi sembra il caso questo di rifacimento testata, anche perchè non è detto assolutamente che poi tu risolva questi consumi d'olio i quali potrebbero anche esser dovuti da altri fattori o come spesso accade da somma di fattori..infine ci par di capire anche da ns esperienze che questi motori abbiano la tendenza congenita a consumicchiare un pò di olio.
Fosse mio ci farei un trattamento e soprattutto lo terrei sempre "trattato" ovvero con dei richiami periodici, in caso se servisse abbinerei un pò di Protector Oilseal. Che molti meccanici siano "titubanti" è noto, non dimenticare che in fin dei conti guadagnerebbero di più smontando i motori, ma va detto anche che tanti altri meccanici sono i primi - una volta visti i benefici - a consigliare al cliente più preparato soluzioni come le nostre per proteggere gli organi meccanici e risolvere qualche problemino.
Riguardo la scelta degli oli, premesso che non esiste l'olio migliore in assoluto, quanto piuttosto l'olio migliore per quel motore e per quelle condizioni; segui i consigli dei ragazzi, tieni presente che vista la tendenza a trafilare, resta su un lubrificante medio, anche come gradazioni, poi grazie alla protezione anti attrito andiamo in ogni caso ad abbattere le usure migliorare sia le performances agli estremi di temperature e anche a migliorare la tenuta tra gli accoppiamenti.
Infine cambi olio ravvicinati e sempre sostituzione anche del filtro olio.
Costa molto meno così che rifare una testata.
Per ogni altra cosa, siamo quì,
ciao
grazie
Nicola
- - - Aggiornato - - -
Originariamente inviato da lucautente
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ok per la bagnomaria ma noi per semplicità concordiamo con Longhorn, ovvero o premisceli oppure invece che gettare i flaconi ci aggiungi un goccino d'olio....
Ciao
nicola
.... 
, o immerso in acqua calda o lasciato qualche minuto vicino al camino. 
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