Re: Re: Protector Racing
Scusa, Nicola, ma se in teoria sostituissi l'olio motore e mettessi SOLTANTO il Protector, che vantaggi e svantaggi avrei?
A parte l'usura, un pieno di Protector nella coppa dell'olio a che gradazione corrisponderebbe?
Quale potrebbe essere il suo ipotetico consumo?
Messaggio originariamente postato da Sintoflon
...
abbiamo visto che ad esempio sostituendo il normale olio con il solo Protector l'usura rilevata sia pari a -98% e tieni presente che il test è stato effettuato con un filtro olio sottilissimo (con maglie di 12 micron)
Di controindicazioni ovviamente nessuna, ripeto, solo e soltanto una questione economica, perchè il teflon costa parecchio.
Quindi ritornando al caso tuo, minimo un barattolino di Protector, poi se son due meglio e se tre ancor di più... saremmo attorno ad un 10% abbondante di additivazione....
...
abbiamo visto che ad esempio sostituendo il normale olio con il solo Protector l'usura rilevata sia pari a -98% e tieni presente che il test è stato effettuato con un filtro olio sottilissimo (con maglie di 12 micron)
Di controindicazioni ovviamente nessuna, ripeto, solo e soltanto una questione economica, perchè il teflon costa parecchio.
Quindi ritornando al caso tuo, minimo un barattolino di Protector, poi se son due meglio e se tre ancor di più... saremmo attorno ad un 10% abbondante di additivazione....
A parte l'usura, un pieno di Protector nella coppa dell'olio a che gradazione corrisponderebbe?
Quale potrebbe essere il suo ipotetico consumo?
Commenta