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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Eccomi,
..direi che intanto và benissimo come stai facendo tu, ovvero ET sicuramente, poi direi che la differenza tra i trattamenti la farà l'uso periodico o meno del Protector. Mi spiego meglio: per garantire la max protezione nel tempo, oltre alla q.tà di Protector impiegata nel primo trattamento è importante anche far arrivare periodicamente alle superfici del Protector "fresco" per compensare l'inevitabile consumo nonchè quella parte che scaricando l'olio và persa.
Allora, intanto ok con l'Et poi dopo il prox tagliando con un goccio di olio in meno io metterei da due flaconcini di Protector in sù..integrati appunto periodicamente in futuro.
Il Protector Klima và usato dal meccanico che fà la ricarica del climatizzatore, introdotto nella macchinetta assieme al gas di ricarica in sostituzione al normale olio impiegato.
Il vantaggio è una teflonatura del compressorino del climatizzatore, meno usura, più resa frigorifera, più durata meno assorbimento, in più contenendo del tracciante (è fluorescente) serve ad identificare eventuali fughe dal circuito.
Un flaconcino da 125ml costa 12€+iva e basta per 2-3 ricariche.
ciao
Originariamente inviato da Mr.Fearless
Ciao @sintoflon....avrei bisogno di una piccola spiegazione come hai fatto per il nostro amico Francesko...solo che io ho una stilo benzina (1.6 con 60.000Km). QUale sarebbe secondo te il trattamento "perfetto" da seguire con i prodotti sintoflon? Tra un pochino penso di cambiare olio...ed intanto sto usando da 1000Km il sintoflon ET....! Invece non conoscevo il Protector-Klima...in pratica come andrebbe usato?
Grazie mille!
Grazie mille!
..direi che intanto và benissimo come stai facendo tu, ovvero ET sicuramente, poi direi che la differenza tra i trattamenti la farà l'uso periodico o meno del Protector. Mi spiego meglio: per garantire la max protezione nel tempo, oltre alla q.tà di Protector impiegata nel primo trattamento è importante anche far arrivare periodicamente alle superfici del Protector "fresco" per compensare l'inevitabile consumo nonchè quella parte che scaricando l'olio và persa.
Allora, intanto ok con l'Et poi dopo il prox tagliando con un goccio di olio in meno io metterei da due flaconcini di Protector in sù..integrati appunto periodicamente in futuro.
Il Protector Klima và usato dal meccanico che fà la ricarica del climatizzatore, introdotto nella macchinetta assieme al gas di ricarica in sostituzione al normale olio impiegato.
Il vantaggio è una teflonatura del compressorino del climatizzatore, meno usura, più resa frigorifera, più durata meno assorbimento, in più contenendo del tracciante (è fluorescente) serve ad identificare eventuali fughe dal circuito.
Un flaconcino da 125ml costa 12€+iva e basta per 2-3 ricariche.
ciao
Dario non mi affiderà l'Aprilia ma, distanza permettendo, collaborerò al probabile restauro!
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