Sintoflon... risponde in questo spazio...

[azzurro1967]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola, devo prendere alcuni prodotti per un opel astra 1.7 td (di mio nipote) con 150.000 Km. un po spompata ........

Che mi consigli come trattamento d'urto ??

Come faccio a sapere se il "collettore" aria è in plastica o alluminio ?? (riferimento S6 o S7 se non erro).

E' roba che dovrei prendere tra domani e dopo domani da VASSURA per poi operare tra sabato e domenica a Roma (li vive il parentame).

Un saluto

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

dovrei aver trovato tutto all'artigiana ti faccio sapere i risultati...

[Ferra_ext]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Ferra,
no, no, usalo pure indipendentemente su tutti gli oli, forse gli unici sui quali l'effetto non è al top sono quelli viscosi tipo Hpx per intenderci, ma per il resto, vai tranquillo.
Scalda il motore e ricordati di CAPOVOLGERE e AGITARE bene la lattina prima di versarla.
Tienimi informato,
ciao e grazie
Nicola

Comprato e già versato Adesso vedremo cosa esce dal filtro dell'olio al prossimo tagliando, vedrò se usare qualcosa anche per ammorbidire il cambio.

[cisanoc]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola, volevo ringraziarti per le info sul rivenditore, Nicola come te !
ho fatto una bella conversazione, sono patiti di fuoristrada e quindi il gear lube e' il loro prodotto piu' usato.
ma veniamo a noi:

ho trovato da lui l' ET ed il trattamento inizione diesel, pagati 35 €, volevo sapere se fossero esatti, non aveva a disposizione lo spray per aspirazione.

l'auto che sto trattando, presa usata, non ha mai avuto trattamenti o additivi in genere, ed a 110.000 km.

inserito l' ET e fatto girare ieri 20.09.06.
riscontrato rumore motore piu' chiuso e cupo , oggi meno fumo allo scarico in accelerazione rispetto a quello prodotto in precedenza (credo mi abbiano mandiato al diavolo in quanto un paio di volte in fase di accelerazione mentre procedevo alla pulizia nei km fra lecco e milano e venuta fuori una nebbia nera sembrava un pozzo petrolifero in fiamme !) . riscontrato alcuni rimori tipo sibili e tickettii che prima non sentivo, cerchero' di capire cosa si tratta, credo ad una prima analisi sia alberino turbina che fischietta meglio !

consumo un po di gasolio e provvedero' ad inserire il trattamento iniezione.

ho ancora una boccetta spray per aspirazione, retaggio degli altri trattamenti, su altre auto, appena finito il combustibile effettuero pulizia aspirazione con quella e quindi si procedera' al cambio olio.

poi vedremo se inserire protector e gearlube in cambio.

vi terro' aggiornati sulle sensazioni avute per ogni fase di pulizia e trattamento.

Grazie ancora delle info.

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

no no tutto ok!!!
quindi lo prendo l'ET e lo metto sul sint 2000, poi metto un olio ottimo con PROTECTOR!! nn serve cambiare per poi ricambiare ma lo metto su questo!??
capito bene??
se ho capito bene domani lo acquisto subito!!!
GRAZIE A TE

Ciao Davidlancia,
sì, confermo,
Et su quest'olio attuale Sint 2000 senza cambiarlo,
poi, tagliando (via olio e via filtro vecchi) ed assieme al nuovo olio passa pure al Protector.
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ok, ricevuto.
Per la cronaca (e per tutti i Torinesi) l'ho acquistato da Autoricambi Emporio, a Settimo.

Ahh da Rignanese, via Regio Parco a Settimo, bene, grazie per l'info sui prezzi che fanno!
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ma su un 1.2 quanto et bisogna mettere?al prossimo cambio olio mettero il protector,ma poi dopo ogni volta che cambiero l olio dovro mettere il protector?

Ciao kakaroth,
mah dovendo scegliere la lattina più idonea per il tuo motore, metti quella da 250ml, ideale quando sia hanno attorno a 3-4 litri d'olio circa

Altrettanto ideale, successivamente all'Et sarebbe periodicamente reintegrare il trattamento iniziale con del prodotto concentrato, ora che si è pulito il motore per bene, quindi tanto vale farlo (il rabbocco con il Protector intendo) ad oli nuovi così poi il prodotto ti rimane a proteggerti dall'usura tutta la vita dell'olio stesso.
Per questo consigliamo magari periodicamente di mettere sempre un pò di Protector, quanto? Siete liberi, male non fà, è solo una questione economica.
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola, devo prendere alcuni prodotti per un opel astra 1.7 td (di mio nipote) con 150.000 Km. un po spompata ........

Che mi consigli come trattamento d'urto ??

Come faccio a sapere se il "collettore" aria è in plastica o alluminio ?? (riferimento S6 o S7 se non erro).

E' roba che dovrei prendere tra domani e dopo domani da VASSURA per poi operare tra sabato e domenica a Roma (li vive il parentame).

Un saluto

Ciao Light Blue....
allora.. se è un turbodiesel, vai senza dubbio sullo spray S7 x motori Diesel, poi per usarlo sai già come fare...
Riguardo il trattamento, beh in ogni caso dovresti passare per l'ET, poi fatto quello magari in seguito sui prossimi oli se non ci sono problemi particolari, io opterei x la seconda fase.
Sul gasolio invece credo sia importante un flacone di trattamento iniez Diesel magari su 15-20 litri così da farlo bello concentrato.
Perdonami, questo 1,7 td è già common rail? Non credo...
Se sì, poi potresti poi fargli provare il DL...
A Vassura abbiamo spedito la settimana scorsa quindi dovrebbe avere materiale in casa.....
grazie allora e buone operazioni...
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Comprato e già versato Adesso vedremo cosa esce dal filtro dell'olio al prossimo tagliando, vedrò se usare qualcosa anche per ammorbidire il cambio.

ok..vai su strada per circa 1h subito dopo averlo introdotto nell'olio, così da creare il trattamento...
..aspetto news allora,
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola, volevo ringraziarti per le info sul rivenditore, Nicola come te !
ho fatto una bella conversazione, sono patiti di fuoristrada e quindi il gear lube e' il loro prodotto piu' usato.
ma veniamo a noi:

ho trovato da lui l' ET ed il trattamento inizione diesel, pagati 35 €, volevo sapere se fossero esatti, non aveva a disposizione lo spray per aspirazione.

l'auto che sto trattando, presa usata, non ha mai avuto trattamenti o additivi in genere, ed a 110.000 km.

inserito l' ET e fatto girare ieri 20.09.06.
riscontrato rumore motore piu' chiuso e cupo , oggi meno fumo allo scarico in accelerazione rispetto a quello prodotto in precedenza (credo mi abbiano mandiato al diavolo in quanto un paio di volte in fase di accelerazione mentre procedevo alla pulizia nei km fra lecco e milano e venuta fuori una nebbia nera sembrava un pozzo petrolifero in fiamme !) . riscontrato alcuni rimori tipo sibili e tickettii che prima non sentivo, cerchero' di capire cosa si tratta, credo ad una prima analisi sia alberino turbina che fischietta meglio !

consumo un po di gasolio e provvedero' ad inserire il trattamento iniezione.

ho ancora una boccetta spray per aspirazione, retaggio degli altri trattamenti, su altre auto, appena finito il combustibile effettuero pulizia aspirazione con quella e quindi si procedera' al cambio olio.

poi vedremo se inserire protector e gearlube in cambio.

vi terro' aggiornati sulle sensazioni avute per ogni fase di pulizia e trattamento.

Grazie ancora delle info.

Ciao Cisa. e grazie a te intanto!
vedo che sei stato da Mattouno allora.. , sì quel ragazzo, Nicola ha anche una bellissima Lotus Elise tanto x gradire...

Sì i prezzi sono esattissimi con iva siamo a 27,36 di ET e 8,40 se non erro di Tratt. iniez Diesel.
A breve dobbiamo spedire della merce a Mattouno, perchè ci hanno contattato proprio oggi...

Grazie del tuo reportage sulle sensazioni dall'abitacolo, spero veramente tu rimanga soddisfatto..
Non vorrei dire una cavolata, cos'era la macchina, una 166Jtd?
Se sì, prova dopo le varie pulizie il Dieselube sul gasolio, dovresti vedere con quello una bella differenza di resa/fumosità/consumi
ciao
nicola