Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Matley]

Il Sintoflon ed il protector scadono???

Sui vtec Honda avete avuto problemi con l'E.T. ed il Protector?

Io ho sempre usato il trattamento su tutte le mie auto, ma sul vtec...... mah, c'è chi non ne parla molto bene, ditemi voi.


Ciao

[turbonet]

Messaggio originariamente postato da Matley
Il Sintoflon ed il protector scadono???

Sui vtec Honda avete avuto problemi con l'E.T. ed il Protector?

Io ho sempre usato il trattamento su tutte le mie auto, ma sul vtec...... mah, c'è chi non ne parla molto bene, ditemi voi.


Ciao

ciao matley! (medaglia, medaglia! )


se sintoflon nn se la prende....a male....

i prodotti da te citati, nn mi risulta abbiano scadenza ( almeno nn riportata).


ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[LucaPunto]

sapete dirmi dove posso trovare i prodotti sintoflon a Bari? ho girato vari negozi fra cui l'unico che li ha e' guerrieri ma ha dei prezzi esorbitanti!! 22€ x l'ET da 125ml!mi avevano detto che costava sui 15...

[variante]

Ciao! anche tu di Bari?? sei sicuro che sia la confezione da 125 ml??? forse quello è il prezzo della confezione da 250ml!purtroppo le "medicine" hanno un costo.. ma credimi! sono soldi spesi BENE! e poi l'ET lo usi adesso, poi se ne riparla tra un 40.000 km!

[LucaPunto]

se e' per questo x il protector ne voleva 23...
Si, anche io sono di Bari, ho lavorato x un po' come aiuto da un meccanico di moto ed ultimamente mi stavo interessando di auto, sai com'e', sto studiando ing. meccanica...
Ma tu hai un'officina?

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da LucaPunto
un'ultima cosa, quanto ne devo mettere di et visto che la punto e' 1.2? bastano 125 ml? e come olio va bene l'agip sint 2000? (100% sint 10w40)

Ciao LucaPunto, comincisaomo a rispondere dal tuo post...
Per la tua Punto andrebbe benissimo sempre la lattina da 250ml di ET, al limite anche solo 125ml, ma se opti per la prima soluzione avrai ovviamente più teflon nel motore e quindi risultati migliori.
Riguardo all'olio, benissimo.
Per le modalità ricordati di agitare bene la lattina, di versarla a motore caldoi e poi di far lavorare il motore per un'oretta circa.
ciao
Nicola
Sintoflon

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da Patrizio
Ciao sempre in ambito lubrificanti, c'è un prodotto per il servo sterzo? se si quale? e in ke quantità?

.... nsomm ala solita serie di domande.

Ciao e scusa la mancanza di cortesia ma vado di fretta

Ciao Patrizio,
sì abbiamo un prodotto , il Sintoflon Hydrodrive, un concentrato di teflon e additivi pregiati da aggiungere all'olio dell'idroguida; basta un barattolino da 125ml. L'effetto evidente è quello dell'abbassamento della rumorosità del servosterzo, migliora altresì la leggerezza oltre poi a calare l'assorbimento di potenza dell'organo e la temperatura di esercizio dell'olio idraulico dell'idroguida.
Va aggiunto una volta soltanto e si tratta da sè in pochi minuti correndo su strada.
Molto efficace sulle idroguide dei fuoristrada nelle quali, da quel che ci segnalano, si hanno notevoli miglioramenti.
Lo stesso prodotto lo impieghiamo anche per i cambi automatici.
ciao
Nicola
Sintoflon

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da Matley
Il Sintoflon ed il protector scadono???

Sui vtec Honda avete avuto problemi con l'E.T. ed il Protector?

Io ho sempre usato il trattamento su tutte le mie auto, ma sul vtec...... mah, c'è chi non ne parla molto bene, ditemi voi.


Ciao

Ciao Matley,
no, nessuna scadenza, anche se è ovvio che stando fermi per moltissimo tempo, i componenti all'interno tendono a separarsi come in tutti i preparati; allora bisogna agitarli e rimescolarli prima dell'uso.
Altra cosa è che noi cercando di migliorare apportiamo praticamente in continuazione dei miglioramenti, a volte piccoli, a volte sostanziali, e questo perchè in chimica ci sono sempre cose nuove da impiegare.
Sui V-tec, non abbiamo mai ricevuto segnalazioni di problemi, anzi abbiamo diversi clienti soddisfatti: riguardo all'attrito, anche quei motori, per quanto nobili, sono soggetti ad usura come tutti gli organi meccanici e, forse a maggior ragione in virtù del fatto che sono maggiormente sollecitati.
A volte sentiamo dire, anzi spesso.....quel prodotto, sì benissimo su quel motore, ma su quell'altro, nooo... non puoi usarlo, ma sinceramente non capiamo la motivazione tecnica.
Comunque, se hai qualche informazione su queste voci, ti ringrazio se ce le giri così almeno potrò esservi utile.
ciao
Nicola
Sintoflon

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da LucaPunto
se e' per questo x il protector ne voleva 23...
Si, anche io sono di Bari, ho lavorato x un po' come aiuto da un meccanico di moto ed ultimamente mi stavo interessando di auto, sai com'e', sto studiando ing. meccanica...
Ma tu hai un'officina?

Ciao LucaPunto,
hai fatto bene a segnalarcelo; questi disguidi fanno incavolare anche noi avviso il ns concessionario di provvedere !
Ti dò un recapito (che Variante conosce) del ns concessionario per la Puglia: tu contattalo e rifornisciti direttamente da lui.
Sig. Gianfranco cell 329/4255636
ciao
Nicola
Sintoflon

[Matley]

Cilindrata 2000

250 ml di ET
250 ml di protector

Giuste le dosi?

Per il discorso spray che pulisce l'aspirazione, quanto devo spruzzarne?

Il Superfinish, lo metterò sul vetro, ok?