Sintoflon... risponde in questo spazio...

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Quoto
L'Et è ininfluente alla fin fine sul livello olio, altro discorso tutti i Protector, quelli vanno ad aumentare i livelli.

ciao

ok!

[Inox]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao Nicola, hai qualche prodotto fatto apposta x fare azzittire le punterie di una opel corsa 1000 a 3 cilindri con 100.000km sul groppone ?
è una macchina che scalda parecchio e a caldo fa tac-tac-tac-tac

hai un rimedio portentoso e sicuro ?

(non consumo niente di olio)

chi sono i tuoi maggiori rivenditori a roma ?

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

quanto tempo lo devo tenere l'ET? perchè io sono già arrivato oltre il tagliando. posso farci 200- 300 e poi cambiare l'olio? posso fare anche la pulizia dell'aspirazione con lo spray (mi indichi il prodotto)?
grazie ancora

Eccomi..
allora:
sì certamente fai pure quei 2-300km almeno almeno con l'Et..l'importante è che una volta messo nell'olio (agita bene la lattina prima di versarlo nell'olio) tu vada su strada per un'oretta continuata..poi magari nei gg successivi che in totale prima di scolare al tagliando tu faccia quei km che hai detto. Vai tranquillo!
Certamente, la pulizia dei collettori ti conviene farla..quando vuoi..anzi falla pure prima del tagliando, lo spray puli collettori Diesel ha codice S7, per ogni altra delucidazione fammi un "fischio"
ciao e grazie

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao Nicola, hai qualche prodotto fatto apposta x fare azzittire le punterie di una opel corsa 1000 a 3 cilindri con 100.000km sul groppone ?
è una macchina che scalda parecchio e a caldo fa tac-tac-tac-tac

hai un rimedio portentoso e sicuro ?

(non consumo niente di olio)

Ciao Inox..
mhmm a caldo? Teoricamente significa usura..
Beh bisogna partire dall'inizio quindi..non per ricadere nel solito ma effettivamente ti consiglio di fare ET e poi abbundare eventualmente col Protector normale.
Et perchè va a pulire tutte le morchie ed incrostazioni che possono aver limitato il corretto afflusso di lubrificante alle punterie, poi, dopo il cambio olio e filtro, il Protector per limitare attriti e avere protezione contro l'usura utile a maggior ragione in questo caso perchè rivestendo le superfici un pò logore dovresti riprendere i giochi e diminuire quelle rumorosità caratteristiche. Eventualmente c'è il Protector Oilseal..ma andiamo per gradi...
..tienimi aggiornato,
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

oggi lo prendo .. 2 flaconcini.. e faccio il pieno.. poi domani vi dico!

Diego,
ovviamente per poter quantificare con più precisione benefici di prestazioni e consumi dovresti partire dai dati che hai usando un gasolio normale, perchè se passi da un super ad un normale + DL a livello di prestazioni e consumi..mhmm direi che non ci si scosta di molto. La differenza in ogni caso sarebbe nella protezione garantita contro l'usura del Common rail e iniettori.
Capito il senso?
ciao

[Inox]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Inox..
mhmm a caldo? Teoricamente significa usura..
Beh bisogna partire dall'inizio quindi..non per ricadere nel solito ma effettivamente ti consiglio di fare ET e poi abbundare eventualmente col Protector normale.
Et perchè va a pulire tutte le morchie ed incrostazioni che possono aver limitato il corretto afflusso di lubrificante alle punterie, poi, dopo il cambio olio e filtro, il Protector per limitare attriti e avere protezione contro l'usura utile a maggior ragione in questo caso perchè rivestendo le superfici un pò logore dovresti riprendere i giochi e diminuire quelle rumorosità caratteristiche. Eventualmente c'è il Protector Oilseal..ma andiamo per gradi...
..tienimi aggiornato,
ciao

ho 97.000km
ho cambiato le punterie (idrauliche)gia rumorose a 75.000km circa
ho sempre fatto lavaggi del motore,anche con l'ET,ma non mi è piaciuto in verità tanto...

usura non direi, non più di un tanto,piuttosto,forse, una certa tendenza "NATURALE"al ticchettio a caldo ...

olio non ne ho mai consumato molto, diciamo 700cc/10'000km al max

per il protector ?
chi li vende qui a roma ?
quanto costa ?

grazie

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

chi sono i tuoi maggiori rivenditori a roma ?

Te li giro tutti...
Blue Water – via P.E. Pavolini 25, 00166 Roma – Tel. 06/66182468
Serani Motosport – Via P. Togliatti 545 – 00172 Roma – Tel. 06/2306362
Off. F.lli Abbasciano – Via del Mandriane 105 – 00131 Roma – Tel. 06/78344624
Autoricambi San Basilio – Via del Casale S. Basilio 152 – 00156 Roma – Tel. 06/4100731
Autoricambi Terenzi – Via M.L. Longo 40 – 00151 Roma – Tel. 06/538398 – 58233063
Moto Racing Store – Via Silvestro Gherardi 22 – 00146 Roma – Tel. 06/55301657
Champion – Via S. Elpidio a Mare 34 – 00010 Corcolle (Roma) – Tel. 06/22403240
Assauto – Via dei Salesiani 26 – 00175 Roma – Tel. 06/71545554
Off. Car Service di Potenziani – Via Torrenova 38 – 00100 Roma – Tel. 06/2015272
Ricambi Silvestri – Piazza Doria Pamphili 1 – 00149 Roma – Tel. 06/55389080
Fema Mototech – Via Durazzo 24D – 00195 Roma
Cinti Power – Via F.lli Colabona 46 – 00045 Genzano – Tel. 06/9396670
Real Bike – Via Appia Km. 44,300 – 00049 Velletri – Tel. 06/9627715
Autoaccessori Ciampa – Via Ancona 2B – 00055 Ladispoli – Tel. 06/9912230 – 9949905
Mereu Sporting, viale P. Togliatti 695, Roma – Tel. 06/23234188
REF – Via D. Purificato 209 – 000100 ACILIA – Tel. 06/52363730

I primi tre..sicuramente..poi Terenzi, Moto Racing store,..Champion..ecc
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ho 97.000km
ho cambiato le punterie (idrauliche)gia rumorose a 75.000km circa
ho sempre fatto lavaggi del motore,anche con l'ET,ma non mi è piaciuto in verità tanto...

usura non direi, non più di un tanto,piuttosto,forse, una certa tendenza "NATURALE"al ticchettio a caldo ...

olio non ne ho mai consumato molto, diciamo 700cc/10'000km al max

per il protector ?
chi li vende qui a roma ?
quanto costa ?

grazie

Inox,
strano che anche cambiandole il rumore ci sia... probabilmente allora è congenito; ma lo ha sempre fatto sin da nuova o con il tempo?
Riguardo l'Et perchè non t'è piaciuto? Tell me...
Per il Protector in effetti rende leggermente più silenzioso e vellutato il motore, dovrebbe contribuire anche all'abbassamento del ticchettio delle punterie.
I flaconcini di Protector da 125ml costano a listino 15,20€+iva (18,24 ivato) e dovresti trovarlo quasi da tutti irivenditori..
Vai dove sei più vicino, il prezzo ce l'hai!
fammi sapere...
ciao

[Astra_JTG]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

in effettia anchio dai 72000 km ho iniziato a sentire il ticchettio a caldo

utilizzato sia ET e protector, oli 0w40, ora 10w40 opel, ma nulla continua

[Inox]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

in effetti anchio dai 72000 km ho iniziato a sentire il ticchettio a caldo

utilizzato sia ET e protector, oli 0w40, ora 10w40 opel, ma nulla continua

è per questo che voglio passare al 15w-50 o al 10w-60
a caldo il ticchettio non lo ferma nessuno
io ho pure cambiate le punterie, ma è ricominciato
li mortacci delle mie 12 punterie !