Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Galbyl]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

yes ok mi avete convinto..porto + avanti il talgiando e metto dentro l'et...passo stasera a prenderlo..
cmq cambio olio sempre passati circa 10000km..

[Pink-Floyd]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ok!
si certo è il 100% sinth 5-50! mh mi hai quasi convinto
l'unica cosa su cui sono moooolto dubbioso è il gear lube..mi sa che su quello passo..

Sulla conservazione dell'energia, a me ha dato più risultati il gearlube che l'ET.

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

qualcuno ha un listino da mandarmi!?cosi evito eventuali in**late thx
nicola (se nn ho capito male è il nome dell'utente sintoflon) che sapresti dirmi riguardo alla mia situazione?son impaziente xkè vorrei acquistare quanto prima
ps:mi incuriosisce anche il gear lube ma son un pò timoroso nell'uso di teflon al cambio..
al momento vorrei fare pulitore aspirazione , iniettori ,rapid flush e protector..
bo attendo info

Ciao Galbyl,
l'attesa è finita devi e dovete scusarci non l'ho fatto apposta ma siamo veramente oberati di lavoro, il quale ovviamente arriva tutto d'un colpo e proprio quando sei in partenza/preparativi per una fiera anzi due...spero ora capirai il perchè vi ho dovuto "trascurare" anche se ogni tanto davo un'okkiata per vedere la situazione quì com'era.

Allora tornando al tuo caso..intanto benvenuto..
Et o non Et..direi che non c'è una risposta univoca nel senso che per quanto riguarda il quanto tenerlo in circolo vanno bene sia i 500km che i 10000 di un intero set..
Se come dici il tuo motore è pulito in quanto hai usato già dei pulitori puoi anche saltarlo, ma ricordo che l'ET ha anche la funzione di detergenza, in primis però è un trattamento ovvero è una protezione contro l'usura
Con l'ET nell'olio il motore è ben più protetto, a parta la prima mezz'oretta appena l'hai versato nell'olio, durante la quale avviene la detergenza e seguente parziale evaporazione, puoi tirare quanto e come vuoi in quanto l'effetto protezione del teflon su tutte le superfici, rimane.
Per cui riassumendo vedi tu ma hai tutte le opzioni aperte, sia ET, poi fai 500km (anche di più tanto abbatte l'usura e quindi l'olio è meno stressato di ora), oppure metti l'ET al prox olio e lo tieni 10000km oppure lo salti proprio se mi dici che il motore è pulito e metti i Protector.
Come farei io? Metterei l'ET adesso, lo terrei altri 500-1000km in tutta tranquillità..(basta che tu dai modo al motore di lavorare almeno qualche oretta continuativamente per fare un bel lavoro) poi dopo il tagliando ci aggiungerei almeno due flaconcini di Protector..
In altro tuo post ho letto che ti attira anche l'idea di trattare il cambio/diff. con il Gear Lube: l'ideale sarebbe allora sostituire l'olio attuale se vecchio, e assieme al nuovo aggiungerci anche un flaconcino da 125ml di Gear Lube..
Sempre da altro tuo post mi pare che chiedessi un listino..te lo mando..
Poi per tutte le domande sono quì...
ciao ( e grazie per la fiducia nei ns prodotti)
Nicola

[Galbyl]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

il listino m l'ha gia mandato diego grazie
sul gear lube veramente era l'opposto..nn so ma il teflon nn mi convince a pieno nel cambio..xò bo..mi sa che sperimenterò ugualmente!
ho deciso di mettere et e far altri 1000-2000km..son passato stasera a prenderlo dal rivenditore di vimercate ma era finito..
l'olio del cambio è stato cambiato circa 10000 km fa indi è ancora bello fresco
una domanda tecnica..curiosita + che altro..
so che il teflon come materiale solitamente nn attacca su metalli etc.. come fan et e protector ad attaccare sui vari organi meccanici?!thx

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

mmmh si lo terrò 12000km.. x' a 20000 faccio il tagliando alfa..

cmq spero ke riusciamo a conoscerci prima o poi.. ad aprile sei al my special a rimini??
io ci porto l'alfona!

Ciao Diego,
eccomi..scusa anche tu ma siamo veramente full
Sì saremo a Rimini My special car.... se vieni ci si conosce allora!!
..scusa la fretta

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

sabato mattina ho prenotato l'officina del mio mecca di fiducia.. sbattuta sul ponte e fatta passare da cima a fondo.. non ha assolutamente nulla!
lui ha ipotizzato,ed io ne sn convinto, ke sia stato il ciclo di rigenerazione del fap..

Diego,
sai che a pensarci è veramente l'ipotesi più plausibile !!!
Pensa quando faranno le euro5!!!
ciao

[DReDD]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao a tutti....sono sempre stato scettico in merito a certi trattamenti...ma dopo la lettura di 300 pag di forum alla fine mi sono convinto...premetto ke ho una Ford KA 1.3 motore endura aste e bilanceri con 77.000 km con olio LUCAS OIL 5w40 supersinth...ieri ho messo l'et (27,5 euri) a motore caldo e come di regola ho girato per più di un'ora...per ora nn mi sembra di aver notato differenze...al prox cambio olio (80000 km) metterò il protector (la bottiglietta ke ho visto è grigia con tappo rosso serigrafata...19,5 euri...è giusta o vecchia?)...vi dirò le mie impressioni

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

qualcuno ha un listino da mandarmi!?cosi evito eventuali in**late thx
nicola (se nn ho capito male è il nome dell'utente sintoflon) che sapresti dirmi riguardo alla mia situazione?son impaziente xkè vorrei acquistare quanto prima
ps:mi incuriosisce anche il gear lube ma son un pò timoroso nell'uso di teflon al cambio..
al momento vorrei fare pulitore aspirazione , iniettori ,rapid flush e protector..
bo attendo info

Galbyl,
sto rintracciando i tuoi vari post...
perchè timoroso del Gear Lube nella trasmissione? Vai tranquillo vedrai che avrai solo benefici e zero problemi!!
Vedo che hai citato il Rapidfluss, è l'alternativa dell'ET ma senza teflon cioè non è un trattamento ma un pulitore del circuito olio, il "perente povero" dell'ET se mi passi sta definizione..
E' un'altra possibilità che hai...
aggiorniamoci...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

perfetto grazie!andrò sul protector normale, intanto l' et l'ho messo e sta dando già buoni risultati....ho un'ulteriore dubbio sull'olio: da libretto riporta consigliato da ford 5w30, oppure 10w40...io ho sempre messo il 10w40 e ho sentito che per i motori con un pò di chilometri è l'ideale....è vero?e rispettando le specifiche acea a3(a quanto ne sò sono le piu restrittive) non è possibile, ad esempio, mettere un 5w50 come il mobil1 rallysport?in teoria piu è ampio il range di viscosità meglio è, o sbaglio?grazie ciao

Matteo,
...la mia è solo una "campana", ti consiglio poi di sentire anche un parere da qualcuno esperto che mette le mani spesso su motori come il tuo.
Facendo una statistica di quel che capto (fonte..meccanici) a volte su alcuni motori sconsigliano i sintetici 100% per due motivi: o tolleranze di lavorazione che comporterebbero innalzamneto dei consumi olio o anche per via che questi full synt sono più aggressivi sulle guarnizioni.
Capita anche che alcuni libretti uso e manutenzione siano antecedenti ad alcuni sintetici per cui non li indicano.
In linea di massima dopo aver sentito un parere di qualche mecc. che abbia esperienza sul tuo tipo di motore, io direi che puoi benissimo continuare con un 10w40 additivato con Protector...
..aggiornami..
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

confermo tutto!

Grazie sia a Matteo che Diego per il report!
..non aggiungo altro!!
Nicola