Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Splendido, Nicola "Sport Z"
la faccenda dei 2 iniettori otturati mi ha parecchio infastidito a suo tempo fortunatamente il mio meccanico ha rimediato presto e bene (€€)
Intanto il cugino sembra convinto a "depurare" la Punto (Mk II, primo m-jet 70cv)
Mai fatto trattamenti (all'incirca 50.000 km) pensavo di prescrivergli un trattamento standard:
- Dieselclean (in 1/3 di serbatoio è troppo poco? Vorrei lo facesse concentrato per sputare tutto il lercio);
- ET e al primo tagliando Protector;
- Dieselube;
spray condotti più avanti, capace che l'ex smanettatore di motorini ci prenda gusto...
A proposito, Ottoclean si può mettere su uno scooter 2T? Non so se l'ha ancora, ma il suo scooter aveva fatto rifornimento da una tanica che aveva un fondo di gasolio... con le conseguenze che puoi facilmente immaginare
(un fumo temibile concorrente di quello delle Volvo turbodiesel dei tempi che furono)
potrei proporgli un trattamento a riguardo...
Intanto grazie di tutto! Troppo buono
Originariamente inviato da Sintoflon
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la faccenda dei 2 iniettori otturati mi ha parecchio infastidito a suo tempo fortunatamente il mio meccanico ha rimediato presto e bene (€€)
Intanto il cugino sembra convinto a "depurare" la Punto (Mk II, primo m-jet 70cv)
Mai fatto trattamenti (all'incirca 50.000 km) pensavo di prescrivergli un trattamento standard:
- Dieselclean (in 1/3 di serbatoio è troppo poco? Vorrei lo facesse concentrato per sputare tutto il lercio);
- ET e al primo tagliando Protector;
- Dieselube;
spray condotti più avanti, capace che l'ex smanettatore di motorini ci prenda gusto...
A proposito, Ottoclean si può mettere su uno scooter 2T? Non so se l'ha ancora, ma il suo scooter aveva fatto rifornimento da una tanica che aveva un fondo di gasolio... con le conseguenze che puoi facilmente immaginare
(un fumo temibile concorrente di quello delle Volvo turbodiesel dei tempi che furono)
potrei proporgli un trattamento a riguardo...
Intanto grazie di tutto! Troppo buono
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