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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
ciao la mia flavia è bianca, credo bianco saratoga. Per ora chilometri ne ho fatti pochissimi, la sto restaurando competamente per quanto riguarda la meccanica, e poichè faccio tutto da solo, ci metterò un pò di tempo.. Perra il motore avrà girato al minimo non più di 3 ore complessive,e avrà percorso meno di 5 km.
LA flavia sport sarebbe un bel mezzo, non c'è dubbio, ma credo che trovarne una sia davvero un'impresa, io non ne ho mai vista una dal vivo.
Il sito viva-lancia lo conosco, scrivo abitualmente nel forum dedicato alla flavia, ho messo i resoconto di tutti i lavori finora effettuati.
Proverò sicuramente il sintoflon protector e quello per il cambio, quelo per i freni non so perchè i giunti in gomma che mi hanno dato non me li hanno garantiti per il funzionamento con olio dot5.
grazie
ciao
Luca
Originariamente inviato da Sintoflon
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Luca,
grazie per le precisazioni
Che colore è la tua Flavia Pininfarina? A me piacerebbe prima o poi una Flavia Sport..ma con quel che si stanno rivalutando diventano sempre più impossibili!
Hai comunque fatto bene secondo me a non rettificare, ora questo consumo purtroppo è un classico, non hai idea di quanta gente con le storiche ci telefoni per questi problemi..addiritturaa volte rettificando non fanno altro che "copiare" le ovalizzazioni ripetendo l'errore e maggiorando solo la cilindrata, per questo dico hai fatto bene a non rettificare!
Il mio meccanico Lancia addirittura m'ha messo mezzo kg di Protector in fase di montaggio motore 1300 Zagato quindi ora sto avendo un rodaggio molto luuuunngo tuttavia inizialmente sbuffava ora vedo che migliora sempre (per fortuna!)
Quindi corri, evita di metterla sotto sforzo: a proposito quanti km hai fatto fin'ora?
Poi dopo il tagliando, mettici pure 3-500ml di Protector..
Conosci questo sito dedicato? www.viva-lancia.com
ciao
grazie per le precisazioni
Che colore è la tua Flavia Pininfarina? A me piacerebbe prima o poi una Flavia Sport..ma con quel che si stanno rivalutando diventano sempre più impossibili!
Hai comunque fatto bene secondo me a non rettificare, ora questo consumo purtroppo è un classico, non hai idea di quanta gente con le storiche ci telefoni per questi problemi..addiritturaa volte rettificando non fanno altro che "copiare" le ovalizzazioni ripetendo l'errore e maggiorando solo la cilindrata, per questo dico hai fatto bene a non rettificare!
Il mio meccanico Lancia addirittura m'ha messo mezzo kg di Protector in fase di montaggio motore 1300 Zagato quindi ora sto avendo un rodaggio molto luuuunngo tuttavia inizialmente sbuffava ora vedo che migliora sempre (per fortuna!)
Quindi corri, evita di metterla sotto sforzo: a proposito quanti km hai fatto fin'ora?
Poi dopo il tagliando, mettici pure 3-500ml di Protector..
Conosci questo sito dedicato? www.viva-lancia.com
ciao
LA flavia sport sarebbe un bel mezzo, non c'è dubbio, ma credo che trovarne una sia davvero un'impresa, io non ne ho mai vista una dal vivo.
Il sito viva-lancia lo conosco, scrivo abitualmente nel forum dedicato alla flavia, ho messo i resoconto di tutti i lavori finora effettuati.
Proverò sicuramente il sintoflon protector e quello per il cambio, quelo per i freni non so perchè i giunti in gomma che mi hanno dato non me li hanno garantiti per il funzionamento con olio dot5.
grazie
ciao
Luca
di solito chi vende dovrebbe dirti..sìì usane di più..invece io ..il contrario!!
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