Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Ciao Kumiko,
grazie del post,
facciamo il punto situazione allora:
- qualche migliaio di km prima del tagliando usa pure l'ET visti i km sarebbe molto utile e non temere alcun intasamento filtro, vorrei tranquillizzarti su ciò! Usa la lattina da 250ml Dopo il tagliando passa ai Protector..
- Sì visto che quando cambiano il filtro gasolio in genere lo riempiono di gasolio appunto, approfitta e fallo riempire di DL oppure DL con un pò di carburante. Lo Zerogrip andrebbe usato proprio così, dentro il filtro gasolio nuovo, non ci sono problemi di filtrabilità, è solo un voler evitare di metterlo nel serbatoio dove ci sono le melme sul fondo!..Ricordo che Zerogrip contiene anche teflon..
Alcuni meccanici pompisti poi hanno un macchinario, un flebo x iniettare Zerogrip direttamente visto che sui common rail serve la pressione sul flauto del rail...tu anche senza questo, metti o DL o Zegrogr. sul filtro..
- Vorrei dirti di approfittare, prima del tagliando di fare anche la pulizia del sistema aspirazione, sarebbe molto utile visti km e tipo di percorrenze, spray giallo codice S7, poi se hai bisogno di dettagli quando ce l'hai fammi un fischio!
Prova a sentire Autostella in C.so Siracusa per eventuali officine se vuoi...
grazie a te,
ciao!
Originariamente inviato da kumiko69
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grazie del post,
facciamo il punto situazione allora:
- qualche migliaio di km prima del tagliando usa pure l'ET visti i km sarebbe molto utile e non temere alcun intasamento filtro, vorrei tranquillizzarti su ciò! Usa la lattina da 250ml Dopo il tagliando passa ai Protector..
- Sì visto che quando cambiano il filtro gasolio in genere lo riempiono di gasolio appunto, approfitta e fallo riempire di DL oppure DL con un pò di carburante. Lo Zerogrip andrebbe usato proprio così, dentro il filtro gasolio nuovo, non ci sono problemi di filtrabilità, è solo un voler evitare di metterlo nel serbatoio dove ci sono le melme sul fondo!..Ricordo che Zerogrip contiene anche teflon..
Alcuni meccanici pompisti poi hanno un macchinario, un flebo x iniettare Zerogrip direttamente visto che sui common rail serve la pressione sul flauto del rail...tu anche senza questo, metti o DL o Zegrogr. sul filtro..
- Vorrei dirti di approfittare, prima del tagliando di fare anche la pulizia del sistema aspirazione, sarebbe molto utile visti km e tipo di percorrenze, spray giallo codice S7, poi se hai bisogno di dettagli quando ce l'hai fammi un fischio!
Prova a sentire Autostella in C.so Siracusa per eventuali officine se vuoi...
grazie a te,
ciao!
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