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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Ciao Netniko,
grazie per il tuo resoconto; aggiungi pure anche il secondo barattolino di Protector, così con 250ml avrai una dose migliore per avvertire i benefici che ricordo non sono tanto/solo in prestazioni, quanto in protezione...cioè allungano la vita degli organi trattati.
Sicuramente poi visti i 15mila km il tuo motore si sta adattando e migliorando a livello di rendimento, noi con i trattamenti concorriamo al risultato.
Riguardo Dieselube ti posso dire che all'1 x 1000 hai la protezione, poi se sali con i dosaggi es. fino al 2 x 1000 ottieni in più l'avvelocizzazione della combustione anche grazie lla maggior dose di cetano che aumenta di circa 5 punti anche se è difficile quantificare con i numeri...e questo perchè....Okkio all'indice di cetano di partenza dei carburanti, parlando con vari tecnici addetti al settore, ci hanno confidato che la realtà non rispecchia quanto dichiarato nè quanto prescrive la normativa nei gasoli attuali.
Siccome Dieselube specie se in dosi 1,5 - 2 X 1000 aumenta sensibilmente l'indice cetano, conviene partire da gasoli normali se vuoi sentire bene la differenza di resa, altrimenti questa differenza partendo da basi di carburante già "super" si avverte meno, ma quel che vorrei ricordare è che, anche quì, le pretazioni sono solo uno dei compiti del Dieselube...il resto è soprattutto protezione impianto iniez., abbattimento emissioni e pulizia iniezione.
Ciao
Nicola
Originariamente inviato da netniko
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grazie per il tuo resoconto; aggiungi pure anche il secondo barattolino di Protector, così con 250ml avrai una dose migliore per avvertire i benefici che ricordo non sono tanto/solo in prestazioni, quanto in protezione...cioè allungano la vita degli organi trattati.
Sicuramente poi visti i 15mila km il tuo motore si sta adattando e migliorando a livello di rendimento, noi con i trattamenti concorriamo al risultato.
Riguardo Dieselube ti posso dire che all'1 x 1000 hai la protezione, poi se sali con i dosaggi es. fino al 2 x 1000 ottieni in più l'avvelocizzazione della combustione anche grazie lla maggior dose di cetano che aumenta di circa 5 punti anche se è difficile quantificare con i numeri...e questo perchè....Okkio all'indice di cetano di partenza dei carburanti, parlando con vari tecnici addetti al settore, ci hanno confidato che la realtà non rispecchia quanto dichiarato nè quanto prescrive la normativa nei gasoli attuali.
Siccome Dieselube specie se in dosi 1,5 - 2 X 1000 aumenta sensibilmente l'indice cetano, conviene partire da gasoli normali se vuoi sentire bene la differenza di resa, altrimenti questa differenza partendo da basi di carburante già "super" si avverte meno, ma quel che vorrei ricordare è che, anche quì, le pretazioni sono solo uno dei compiti del Dieselube...il resto è soprattutto protezione impianto iniez., abbattimento emissioni e pulizia iniezione.
Ciao
Nicola
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