Tutto Su Cere E Polish

[SoundSpecial]

il polish al teflon è come il Sympol? E' abrasivo?E contiene cera?

Se compro da internet ci sono le 10 euro di trasporto e sono il doppio del prodotto stesso ....

[gninut]

Una volta che ho finito di lavare ed asciugare la car posso passare il SYMPOL con della semplice ovatta giusto?

Alcuni post sopra chiedevo dove poter trovare l'ovatta...

grazie

[uriel]

l'ovatta si trova naturalmente in qualsiasi colorificio, e alle volte anche nei supermercati.

cmq vorrei ribadire il concetto che cera e polish sono DUE COSE DIVERSE. il polish e' + o meno abrasivo e va usato ogni tanto, la cera nn e' abrasiva e puo esser messa spesso. poi che i polish possano contenere a loro volta delle cere e' un altro discorso.


ultima precisazione, sta crema lucidante si chiama SYNPOL (oppure mcbrite su speedup) e non sympol , quindi se per caso avete fatto una ricerca e nn l'avete trovata ..ora sapete il perche'.



le 10 euro di spedizione sono una fregatura in effetti, alla fine paghi quasi il doppio del prodotto stesso.... l'unica e' acquistarlo con qualcos'altro per ammortizzare le spese di spedizione.. o rassegnarsi a pagarsi sti 10 euro.
altrimenti nei soliti autoaccessori solitamente sto prodotto nn si trova.

[SoundSpecial]

il fatto è che a me hanno detto che il polish che c'era sullo scaffale, non era abrasivo e che potevo usarlo tutte le volte che volevo...


Il polish al teflon è abrasivo?

[Little boy]

ma io veramente...

credevo che l'ovatta fosse il cotone idrofilo quello per le medicazioni!

gia' che ci sono chiedo un altra cosa, ma questa ovatta, va' usata solo per stendere il prodotto, o anche durante la lucidatura, per asportarlo?

[jacopo 27]

credevo che l'ovatta fosse il cotone idrofilo quello per le medicazioni!

Infatti è la stessa cosa.....

gia' che ci sono chiedo un altra cosa, ma questa ovatta, va' usata solo per stendere il prodotto, o anche durante la lucidatura, per asportarlo?

Sia per mettere che per togliere.

[Little boy]

Thanks Jacopo!

[turbonet]

Messaggio originariamente postato da jacopo 27
Infatti è la stessa cosa.....


Sia per mettere che per togliere.

ciao, jacopo

nn è per volerti contraddire, ma l' OVATTA che io adopero regolarmente, per " tirare " la cera, o per rifinire col Synpol, nn ha nulla a che vedere col cosiddetto " cotone idrofilo ".

quest' ultimo, infatti, consta d fibre d cotone sottoposte a varii trattamenti (sbiancatura, candeggio, sterilizzazione...) di lunghezza media corta ( mm.) se la fibre fossero + lunghe c farebbero il tessuto jeans, od altri capi d abbigliamento
.

l' ovatta c.d., è composta invece da tutt' altro ( ed intendo l' ovatta x tirare a lucido la carrozz), ovvero sfilacci di varie fibre, anche sintetiche, provenienti da quella parte inutilizzabile, per caratteristiche od altro, della riduzione a fibra, appunto di capi di abbigliamento usati.
questa ha consistenza morbida, colore variabile (per lo più scuro), e tende a lasciare 1 specie d lanugine se la si " rompe ", d solito la si trova in rotoli .

il cotone idrofilo, in campo motoristico, trova invece applicazione nella prod di "filtri aria motore"; sì, proprio i filtri tanto amati dagli appassionati d tuning (quelli, a seconda dei casi, verdi, rossi... che prima di impiegarli vanno oliati).


cmq , se 1 volesse tirare a lucido la propria carrozzeria, potrebbe anche adoperare il cotone sterilizzato, ma ... ma... il costo diventerebbe molto superiore (si spenderebbe + d cotone che d cera)


ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[turbonet]

Messaggio originariamente postato da turbonet
ciao, jacopo

nn è per volerti contraddire, ma l' OVATTA che io adopero regolarmente, per " tirare " la cera, o per rifinire col Synpol, nn ha nulla a che vedere col cosiddetto " cotone idrofilo ".

quest' ultimo, infatti, consta d fibre d cotone sottoposte a varii trattamenti (sbiancatura, candeggio, sterilizzazione...) di lunghezza media corta ( mm.) se la fibre fossero + lunghe c farebbero il tessuto jeans, od altri capi d abbigliamento
.

l' ovatta c.d., è composta invece da tutt' altro ( ed intendo l' ovatta x tirare a lucido la carrozz), ovvero sfilacci di varie fibre, anche sintetiche, provenienti da quella parte inutilizzabile, per caratteristiche od altro, della riduzione a fibra, appunto di capi di abbigliamento usati.
questa ha consistenza morbida, colore variabile (per lo più scuro), e tende a lasciare 1 specie d lanugine se la si " rompe ", d solito la si trova in rotoli .

il cotone idrofilo, in campo motoristico, trova invece applicazione nella prod di "filtri aria motore"; sì, proprio i filtri tanto amati dagli appassionati d tuning (quelli, a seconda dei casi, verdi, rossi... che prima di impiegarli vanno oliati).


cmq , se 1 volesse tirare a lucido la propria carrozzeria, potrebbe anche adoperare il cotone sterilizzato, ma ... ma... il costo diventerebbe molto superiore (si spenderebbe + d cotone che d cera)


ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

cmq , se 1 volesse tirare a lucido la propria carrozzeria, potrebbe anche adoperare il cotone sterilizzato, ma ... ma... il costo diventerebbe molto superiore (si spenderebbe + d cotone che d cera)

naturalmente, ci sono svariati materiali chiamati " ovatta "...
c' è pure la c. d. pura ovatta d cellulosa, ma si impiega per fare altro...


poi ognuno può adoperare quello che vuole...

io, p. e. , quando mi capita d averne sottomano, per lucidare ed ottenere 1 risultato hobbistico eccezionale , adopero 1 straccio di pura lana vergine (ho detto straccio, nn golfino d cashmere della morosa ). solo che la lana si " intasa " subito d cera e, oltre a rivoltare spesso il panno in questione, capita d doverne usare diversi, d stracci


ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[jacopo 27]

noi in carrozzerie usiamo il cotone.........poi ognuno può usare quello che vuole...cmq fai conto che un sacco grosso quanto quello dell'immondizia lo paghiamo 17 euro.
ciao