Agip BluSuper

[zeroes]

Re: Agip BluSuper

provai la v-power e zero risultati anzi forse l'auto andava pure peggio... io credo che certe benzine vadano bene solo su auto molto potenti... senza contare che gia la normale costa una cifra figurati questa presunta "super"!

[320i S]

Re: Agip BluSuper

autotecnica ha provato la ip su impreza , saab ,e mazda 3 quella che rendeva di + era la impreza ma anche la mazda 3 nn scherzava

Questo perchè essendo giapponesi hanno motori studiati per la loro benza da 100 ottani!

[320i S]

Re: Agip BluSuper

provai la v-power e zero risultati anzi forse l'auto andava pure peggio... io credo che certe benzine vadano bene solo su auto molto potenti... senza contare che gia la normale costa una cifra figurati questa presunta "super"!

Beh la Vpower come detto prima su motori normali non fa nulla di sensibile, per il detto "anzi forse l'auto andava pure peggio... " penso che basti una giornata umida per dare la sensazione che non cammini...

[Sporting16v]

Re: Agip BluSuper

Su 4 ruote di luglio l'hanno provata e qualcosa in + in termini di prestazioni dà.

Parli della nuova Agip?? sul'ultimo numero di 4R?

[osmosis]

Re: Agip BluSuper

Su 4 ruote di luglio l'hanno provata e qualcosa in + in termini di prestazioni dà.

Sul numero di elaborare con la prova di vari banchi a rulli (non ricordo il numero preciso) c'è un test con la puma 1.7, sullo stesso banco, prima con benzina normale e poi con v-power... la differenza era di 5cv
Ho appena ritrovato un altro numero di elaborare in cui c'è un test sulla v-power (numero 63, giugno 2002) su una skoda octavia 1.8T RS l'incremento è stato di 3.3cv e 2Nm.. tra l'altro leggendo il grafico di coppia l'aumento di coppia è considerevole ai bassi regimi, a 2950 giri si passa da circa 245Nm con la 95 a 262Nm (la coppia massima) con la v-power

[osmosis]

Re: Agip BluSuper

Ieri ho provato la blu super sulla moto, una bicilindrica, mettendola nel serbatoio mi ha dato l'impressione di essere meno densa della normale super cmq a livello di impressioni di guida sembra che il motore giri più fluido soprattutto a bassi giri (<5000). Essendo bicilindrico la "rugosità" (non so come alto definirla) della rotazione è evidente normalmente e lo è di più a bassi regimi, con la blu super (come del resto ho notato anche con v-power) questa "rugosità" è meno evidente a parità di giri. Se con la normale fino a circa 5000 giri si sentiva chiaramente ora già dai 4000 il motore ruota più "rotondo" Cmq sono impressioni carpite al volo... prima o poi mi ingegno in qualche modo per prendere riferimenti cronometrici ed avere quindi più certezze, del tipo un 50-130Km/h in terza marcia con benzina super normale, blu super e v-power... ma mi ci vorrà tempo

[onevision]

Re: Agip BluSuper

quanto viene a costare la super blu??? qui da me non è ancora arrivata...

[Cowboy]

Re: Agip BluSuper

io ci ho fatto il pieno alla mia Porsche stamattina e costava 1,177 €/L (area di servizio autostradale)

[Sporting16v]

Re: Agip BluSuper

Vi dico la mia esperienza... 1.2 16v 80@92 cv

utilizzando la V-Power da 15 mila Km ho notato sin da subito che la macchina va nettamente meglio ai bassi, all'inizio pensavo fosse suggestione, poi quando mi è capitato (perchè non ho trovato la Shell) di dover rimettere la 95 ottani classica ho notato subito che ai bassi (fino a 3000 giri) il motore spinge veramente meno (vi giuro che con la 95 ottani non riesco a tenere la VI sotto i 2000 giri, senti proprio il motore che ti implora di scalare cosa che con la V-Power non succede.. il motore è molto più fluido)
agli alti non è cambiato pressochè nulla

poi ho messo la IP 98 e ho notato che ai bassi spinge meno della V-Power, qualcosa in più cmq della 95... agli alti invece va meglio sia della 95 sia della V-Power..

[onevision]

Re: Agip BluSuper

ma la nuova formula della V-Power non ha i vecchi 98 ottani o sbaglio???
1,177 ?/Litro non mi sembra un grosso costo, considerato che tra poco (bin laden permettendo) pagheremo la 95 ottani a quel prezzo...