lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

[golia bianca]

85mila km,anno 2007,le marce da un anno entrano con molta fatica,ho ingrassato i leveraggi ma non è cambiato nulla,che dite? Metto il gearlube della sintoflon con olio nuovo? È duretta cambiare marcia....
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[andrea1982]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

Controlla il livello olio del cambio,io comunque lo cambierei

Se vuoi spendere tanto prendi il Royal Purple ,a meno trovi il Castrol Syntrans Transaxle,lo utilizzo attualmente sulla mia e sembra ok

Additivi nell'olio cambio qualcuno li sconsiglia ma è un discorso complesso a quanto pare

[golia bianca]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

Livello olio perfetto,già controllato. Ho già usato l'additivo gearlube della sintoflon e mi sono trovato divinamente,però erano auto "vecchie" e non fresche come questa,volevo capire il motivo per cui il cambio è così legnoso e impreciso....
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[andrea1982]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

Frizione che non stacca bene?

[golia bianca]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

la frizione è ottima ottima ottima ma secondo me non stacca al 100%...non a caso appena lasci il pedale di appena 1cm l'auto si muove....idee?
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[YodaDJ]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

Oltre a cambiare l'olio cambio potresti pure dare un'occhiata al liquido freni!
Magari c'è un pò d'aria nel circuito che ti va a finire a ridosso del cilindretto frizione, rendendo gli stacchi e riattacchi poco precisi.

Buon dot4 e pazienza di fare tutti gli spurghi potrebbero aiutare: male che va ci guadagni solo in frenata...

[golia bianca]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

infatti.....pensavo anche ad eventuale aria nell'olio freni.....per "buon" dot4 che marca mi consigli?

[YodaDJ]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

X il lavoro che devi fare penso non ci sia bisogno di prendere chissà quale marchio esotico: un Ferodo andrà benone.

L'importante è che sia nuovo e sigillato, regola universale dei liquidi freno; prendine magari un litro, così oltre a spurgare lo cambi del tutto. Una parte andrà "buttata" per lavare l'impianto.

[marchese jtd]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

golia io non vorrei scoraggiarti,ma non è forse quel pezzo di merda del volano bimasse?che ha una durata di 100000km?sai a me quando si stava rompendo non mi entrava bene certe volte a freddo la retromarcia e il cambio era legnoso e il pedale duro,poi ho messo tutto nuovo e ho risolto il problema
prova a testare un po le condizioni del volano,tipo metti in 5 a 1500 giri e accellera tutto fino a 2500 giri se senti qualche vibrazione o rumorino è lui
oppure fai qualche avviamento in salita ma ripida se vibra un po la macchina è sempre lui
se non è il volano può essere un sincronizzatore del cambio

[EnricoXR2]

Re: lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv...

golia io non vorrei scoraggiarti,ma non è forse quel pezzo di merda del volano bimasse?che ha una durata di 100000km?sai a me quando si stava rompendo non mi entrava bene certe volte a freddo la retromarcia e il cambio era legnoso e il pedale duro,poi ho messo tutto nuovo e ho risolto il problema
prova a testare un po le condizioni del volano,tipo metti in 5 a 1500 giri e accellera tutto fino a 2500 giri se senti qualche vibrazione o rumorino è lui
oppure fai qualche avviamento in salita ma ripida se vibra un po la macchina è sempre lui
se non è il volano può essere un sincronizzatore del cambio

è sufficiente anche, da fermi, auto in moto in folle, appoggi il piede sinistro sulla pedana vicino al pedale della frizione e acceleri intorno ai 2000-2500 giri. Se il volano è rotto senti delle vibrazioni. Questo è un metodo che mi è stato insegnato, però forse ci vuole un pò di attenzione per percepire bene le vibrazioni. Comunque di solito il bimassa si rompe a questi chilometraggi se l'auto viene sfruttata, con frequenti partenze sostenute, burnout, scalate violente ecc...