Ciao a tutti! Scusate se mi intrufolo in questo forum, ma avrei bisogno di un consiglio, e leggendo altre discussioni mi sembra che qui possa trovare il giusto aiuto. 
In famiglia abbiamo una Fiat Punto 1.2 benzina, con impianto GPL, del 2004, con circa 130.000 km sulle spalle.
Poco più di un anno fa ha iniziato a darci problemi. In breve, l'auto non teneva più il minimo, e spesso frenando ad un incrocio si spegneva. Poi il problema è peggiorato sempre più, e spesso quando ci si fermava l'auto accelerava da sola. A volta tendeva a scendere sotto i 1000 rpm e spegnersi, altre invece accelerava fino a 2000 rpm e più in modo ripetitivo. Nel frattempo si accendeva anche la spia "Avaria Sistema Controllo Motore (EOBD)", di colore giallo.
Tuttavia la maggior parte delle volte bastava fermarsi, spegnere il motore e ripartire per risolvere il problema.
Dopo essere andati da un primo meccanico che non ha risolto il problema, il secondo ci ha detto che si trattava del corpo farfallato da sostituire. Ma visto il costo molto elevato di tale sostituzione, abbiamo provato con un pezzo usato. La situazione si è risolta, ma dopo nemmeno un anno il problema si è ripresentato.
Non potendo nuovamente effettuare questa sostituzione per via del costo eccessivo, abbiamo continuato a camminare con l'auto in queste condizioni. Purtroppo però il problema è visibilmente peggiorato, fino a questi ultimi giorni in cui l'auto è diventata quasi inguidabile.
Infatti, se fino a poco fa c'era solo il problema della macchina che accelerava e decelerava da sola quando si metteva in folle, in particolare se si era utilizzata l'auto per spostamenti più lunghi di quelli cittadini, ora non solo il problema si presenta pochi minuti dopo l'accensione, ma addirittura l'auto accelera da sola anche quando si è marcia.
E' diventato quindi anche un problema di sicurezza, visto che si ha la sensazione di aver perso il freno motore, ed è capitato più volte di frenare ad un incrocio o in curva e sentire l'auto sotto che invece accelerava.
Quello che vorrei chiedervi è se davvero si tratta del corpo farfallato o se il problema potrebbe essere altrove, e se davvero l'unica soluzione è sostituirlo con un pezzo nuovo (si parla di più di 500€ più lavoro del meccanico), o se c'è qualcosa che si può fare quantomeno per tamponare il problema, aspettando un periodo economicamente migliore per affrontare questa spesa.
Scusate se ho scritto molto, ma volevo essere il più chiaro possibile. Grazie a tutti.
In famiglia abbiamo una Fiat Punto 1.2 benzina, con impianto GPL, del 2004, con circa 130.000 km sulle spalle.
Poco più di un anno fa ha iniziato a darci problemi. In breve, l'auto non teneva più il minimo, e spesso frenando ad un incrocio si spegneva. Poi il problema è peggiorato sempre più, e spesso quando ci si fermava l'auto accelerava da sola. A volta tendeva a scendere sotto i 1000 rpm e spegnersi, altre invece accelerava fino a 2000 rpm e più in modo ripetitivo. Nel frattempo si accendeva anche la spia "Avaria Sistema Controllo Motore (EOBD)", di colore giallo.
Tuttavia la maggior parte delle volte bastava fermarsi, spegnere il motore e ripartire per risolvere il problema.
Dopo essere andati da un primo meccanico che non ha risolto il problema, il secondo ci ha detto che si trattava del corpo farfallato da sostituire. Ma visto il costo molto elevato di tale sostituzione, abbiamo provato con un pezzo usato. La situazione si è risolta, ma dopo nemmeno un anno il problema si è ripresentato.
Non potendo nuovamente effettuare questa sostituzione per via del costo eccessivo, abbiamo continuato a camminare con l'auto in queste condizioni. Purtroppo però il problema è visibilmente peggiorato, fino a questi ultimi giorni in cui l'auto è diventata quasi inguidabile.
Infatti, se fino a poco fa c'era solo il problema della macchina che accelerava e decelerava da sola quando si metteva in folle, in particolare se si era utilizzata l'auto per spostamenti più lunghi di quelli cittadini, ora non solo il problema si presenta pochi minuti dopo l'accensione, ma addirittura l'auto accelera da sola anche quando si è marcia.
E' diventato quindi anche un problema di sicurezza, visto che si ha la sensazione di aver perso il freno motore, ed è capitato più volte di frenare ad un incrocio o in curva e sentire l'auto sotto che invece accelerava.
Quello che vorrei chiedervi è se davvero si tratta del corpo farfallato o se il problema potrebbe essere altrove, e se davvero l'unica soluzione è sostituirlo con un pezzo nuovo (si parla di più di 500€ più lavoro del meccanico), o se c'è qualcosa che si può fare quantomeno per tamponare il problema, aspettando un periodo economicamente migliore per affrontare questa spesa.
Scusate se ho scritto molto, ma volevo essere il più chiaro possibile. Grazie a tutti.
Commenta