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Perdita potenza e giri

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  • Perdita potenza e giri

    Ciao, ultimamente scrivo spesso quì, ma purtroppo la mia auto ha 220.000km ormai

    Ma partiamo col problema, ultimamente ho notato che la macchina non tira più come 3 mesi fa (quando ho iniziato a guidarla)

    Per la precisione fatica ad arrivare a 6000 giri in seconda (ma anche in prima), nonostante li sia teoricamente il picco di potenza!
    Prima ci arrivava senza problemi ovviamente, in generale ora sopra i 5000 giri mi sembra smorta e non eroga più la stessa potenza a mio avviso

    L'auto ha subito la rettifica della testata a 180.000km e ne ha fatti altri 40.000, ora ne ha appunto 220.000

    Capisco che non sia molto nuovo il motore e che sia ovvia una perdita di potenza... ma cosi presto dopo la rettifica della testa?

    A cosa può essere dovuto?

    Ho visto che una testa usata con non troppi kilometri si trova sotto i 400€...

  • #2
    Re: Perdita potenza e giri

    che auto è? cilindrata?
    lancer sportback 1.8 benza/gpl anno '09
    panda 4x4 1.1 anno 1994
    panda 2xd 900cc anno 2000
    panda 2wd 1.1 anno 2001
    panda 750cc anno 1988

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    • #3
      Re: Perdita potenza e giri

      Ford Focus mk1 1.6 16v Zetec SE (2003)

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      • #4
        Re: Perdita potenza e giri

        visto i km del'auto possono essere tanti i motivi.entrata del aria non aperta e pulita.benzina non buona.vari filtri aria e benzina non cambiati.olio motore troppo denso.candele vecchie innietori che non spruzzano bene..
        devi fare una pulizia buona..generale..

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        • #5
          Re: Perdita potenza e giri

          Beh presumo che quando hanno rifatto la testa abbiano cambiato le candele!
          Forse mi conviene farle fare un tagliando?

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          • #6
            Re: Perdita potenza e giri

            no,questo no lo so.devi controllare le candele devi pulire tutta l'entrata del aria e cambiare filtro aria etc etc.piu lasci un motore,piu ti lascia poi..

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            • #7
              Re: Perdita potenza e giri

              Darò un occhiata al filtrodell'aria e alla farfalla allora... le candele anche se le smontassi non saprei constatarne la condizione, grazie intanto!

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              • #8
                Re: Perdita potenza e giri

                Originariamente inviato da bilmed Visualizza il messaggio
                no,questo no lo so.devi controllare le candele devi pulire tutta l'entrata del aria e cambiare filtro aria etc etc.piu lasci un motore,piu ti lascia poi..
                per esperienza su altre auto, quando rifanno la testa, non cambiano altro, al massimo fanno il tagliando olio filtri e basta, controlla quando è stato fatto l'ultimo tagliando
                lancer sportback 1.8 benza/gpl anno '09
                panda 4x4 1.1 anno 1994
                panda 2xd 900cc anno 2000
                panda 2wd 1.1 anno 2001
                panda 750cc anno 1988

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                • #9
                  Re: Perdita potenza e giri

                  Originariamente inviato da bilmed Visualizza il messaggio
                  visto i km del'auto possono essere tanti i motivi.entrata del aria non aperta e pulita.benzina non buona.vari filtri aria e benzina non cambiati.olio motore troppo denso.candele vecchie innietori che non spruzzano bene..
                  devi fare una pulizia buona..generale..
                  al 100% bisogna verificare i filtri aria, benzina, ecc.ecc.
                  ma anche la lettura difetti centralina.
                  Poi e' normale (soprattutto sul motore aspirato) perdere potenza nei mesi piu' caldi !
                  la densita' dell' aria a 4"C e a 22"C e' abbastanza diversa..
                  Vitamine "ABC" composizione : sodio ciclamato (sospetto cancerogeno) aspartame (sospetto cancerogeno) saccarina (sospetto cancerogeno). - ma vitamine per chi ? per me' o per il cancro ?
                  moriremo sepoliti in un mare di burocrazia assolutamente inutile !

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                  • #10
                    Re: Perdita potenza e giri

                    Originariamente inviato da BlownEngine Visualizza il messaggio
                    al 100% bisogna verificare i filtri aria, benzina, ecc.ecc.
                    ma anche la lettura difetti centralina.
                    Poi e' normale (soprattutto sul motore aspirato) perdere potenza nei mesi piu' caldi !
                    la densita' dell' aria a 4"C e a 22"C e' abbastanza diversa..
                    Non avevo pensato a questo...! Controllerò il filtro dell'aria che per ora sembra la cosa più semplice, come si può lavare?

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