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Fiat panda 1100 fire problema frizione

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  • Fiat panda 1100 fire problema frizione

    Panda vecchio modello. Oggi ad un certo punto il pedale della frizione si è allentato e quando da fermo in prima devo ripartire, appena lascio il pedale l' auto tende a muoversi e al contrario quando lo schiaccio stacca in fondo. Il pedale risulta come allentato toccandolo con la mano, come se avesse acquisito gioco.

    Ho provato a stringere il cavo della frizione, forse l' stretto un p'ò troppo e il pedale ha personal gioco e ha ripreso un funzionamento più simile alla normalità.

    Cosa può essere ? Può essersi spaccato qualcosa all'interno della frizione? Cosa può dare di questo problema?

    Grazie

  • #2
    Potrebbe essersi sfondato lo spingidisco, ed il reggispinta si è incastrato parzialmente li dentro.
    Life is too short, to drive boring cars...
    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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    • #3
      Re: Fiat panda 1100 fire problema frizione

      Quante ore servono per cambiare il kit frizione? È incluso anche il cavo nel kit? Qualcuno lo sa?

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      • #4
        Re: Fiat panda 1100 fire problema frizione

        normalmente nel kit non ho mai visto il cavo.
        le frizioni che vende mio zio sono composte essenzialmente da cuscinetto reggispinta, ferodo e piatto molla.
        ma talvolta c'è pure chi sostituisce solo il ferodo.

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        • #5
          Re: Fiat panda 1100 fire problema frizione

          comunque da quello che dice nel primo post sembra un guasto al pedale piuttosto che della frizione stessa.

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          • #6
            Re: Fiat panda 1100 fire problema frizione

            Originariamente inviato da stick84 Visualizza il messaggio
            Quante ore servono per cambiare il kit frizione? È incluso anche il cavo nel kit? Qualcuno lo sa?
            Si fà in poco tempo. Due o tre ore, 4 massimo se ci sono diverse cose da sistemare.
            Dipende da quante altre cazzatelle si sistemano con l'occasione (perdite olio random tipo paraolio dietro al volano, cuffie, testine...controlli al motorino d'avviamento o sostituzioni olio cambio...)
            Il kit è composto da 3 pezzi. Disco, spingidisco e reggispinta.
            Il cavo è a parte (e salvo strani prblemi, sulla panda è semi-eterno)...
            Life is too short, to drive boring cars...
            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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            • #7
              Re: Fiat panda 1100 fire problema frizione

              Ieri l ' ho usata e sembra funzionare bene, come se il difetto precedente non fosse mai avvenuto. Forse si sta spaccando il cavo. Oggi lo controllo...

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              • #8
                Re: Fiat panda 1100 fire problema frizione

                Originariamente inviato da stick84 Visualizza il messaggio
                Ieri l ' ho usata e sembra funzionare bene, come se il difetto precedente non fosse mai avvenuto. Forse si sta spaccando il cavo. Oggi lo controllo...
                Il cavo, o è intero o è tranciato.
                Non è che si estende o fà chissà cosa. Finchè è abbastanza solido funziona normalmente. Quando non lo è più si trancia ed il pedale crolla a terra e stop...
                Al limite, può creare problemi se non scorre liberamente nella guaina, tipo indurimenti del pedale...
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                Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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