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[W.I.P.]The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

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  • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

    Dato per assunto che abbiamo un Fire pulito, già lavato o che non necessita di lavaggio...e che sia in condizione di partire (quindi senza spinterogeno o con la fase accensione più o meno ok ) basta quindi rifare il riempimento col nostro liquido pre-diluito, SPURGANDO ANCHE QUESTA VOLTA ovviamente.
    E poi, far scaldare stò motore,ed aspettare che l'elettroventola venga a farci compagnia.
    Life is too short, to drive boring cars...
    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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    • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio

      Siccome, oltretutto, non sapremo di preciso quanto contiene oggettivamente l'impianto... il consiglio banale è un altro: Comprate del cazzo di liquido pronto all'uso. Risolve tutti i problemi: dubbi sull'acqua e sulla concentrazione del liquido. I -20 sono garantiti sempre...non dovete fare misurazioni e calcoli. Non ve ne frega di sapere quanto liquido contiene l'impianto per fare le proporzioni....e la parte acqua sarà già stata risolta da chi lo preconfeziona.
      do una temperata alla punta...della matita

      un fire con "testa" da rifare, se lo si rifà in garage chissà quante ne ha già fatte, quindi chissà quanto dura, sul trabiccolo sono al 5o cambio liquido per motivi vari, a spanne un 100euro di liquido pronto all'uso l'avrei usato... ci mettevo l'evans una volta per tutte.

      ora torno nella tana e leggo in silenzio, che qui posso solo imparare
      "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
      (cit.zovert)
      HAI UN LINK DI UN W.I.P.?? METTILO QUI!!
      WikiNociva
      MISURE OMOLOGATE DI SERIE,DAI IL TUO CONTRIBUTO!!

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      • Sconsiglio fortemente liquidi particolari o qualitativi come l'evans. Specialmente se parliamo di qualche scassofire tappezzato in garage
        Il liquido vale più del mezzo
        Life is too short, to drive boring cars...
        Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

        Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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        • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

          Noci... che ne pensi di chi rimette su la testa senza portarla in rettifica?
          Cioè, che ne pensi di lui lo immagino, ma il lavoro può funzionare? Se si per quanti km? O metri?


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          • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

            Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
            Noci... che ne pensi di chi rimette su la testa senza portarla in rettifica?
            Cioè, che ne pensi di lui lo immagino, ma il lavoro può funzionare? Se si per quanti km? O metri?
            Che ne pensi di uno che se la fà nelle mutande, si lava poi si rimette le mutande che aveva prima addosso?
            Potrà essere pulito? Se si, per quanto tempo non puzzerà? Ore? O minuti?



            Può funzionare? Si, magari si. Se la testata non è devastata, imbarcatissima, ammaccata o boh... magari per un poco potrebbe anche "reggere", se la guarnizione riesce a compensare lo scarto.
            Indubbiamente sarebbe una botta di culX, rimanendo comunque sempre una GRANDE porcata. Non vedo il senso di aprire per cambiare una guarnizione e richiudere senza fare il contorno.
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            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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            • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

              Quindi discussione finita?


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              • No, ci sarebbe volendo altro da dire/fare. Però non mi pare il caso di proseguire se non c'è interesse o partecipazione. Se a qualcuno può tornare utile o semplicemente c'è curiosità basta fare domande e se ne discute. Se non parla nessuno, non mi va di stare qua a fare monologhi
                Life is too short, to drive boring cars...
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                Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

                  Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                  No, ci sarebbe volendo altro da dire/fare. Però non mi pare il caso di proseguire se non c'è interesse o partecipazione. Se a qualcuno può tornare utile o semplicemente c'è curiosità basta fare domande e se ne discute. Se non parla nessuno, non mi va di stare qua a fare monologhi
                  Io ci sono... non ti basto?


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                  • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

                    Io ho letto tutto con grande interesse

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                    • Re: The Midian Project. Ovvero, come farsi la guarnizione testa del Fire in casa.

                      Ecco una domanda difficile per veri esperti
                      Dunque, su alcune auto nuove (10,000 .. 20.000 km) c'era una perdita d'olio sul piano della testata, (mandata in pressione)
                      in questi casi é possibile smontare e cambiare la guarnizione senza rettificare nulla ?

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                      Sto operando...
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