Rimontaggio testata

[Mardok1970]

Ciao a tutti
Ho una Daewoo Matiz 1000 Del 2004.
Si č rotta la cinghia dell'alternatore e sono stato cosi fortunato che sč e arrotolata nella cinghia di distribuzione.
Il risultato č che l'albero a gomiti ha fatto mezzo giro a vuoto e addio valvole.
Ho smontato la testata e la devo portare in rettifica.
Ho guardato su un manuale d'officina che ho trovato in rete ma non sono riuscito a trovare le risposte che cerco.
Ho bisogno di avere delle informazioni :
I bulloni della testata vanno sostituiti ?
Quale l'ordine di serraggio dei bulooni .... qual'č la coppia di serraggio per stringere i dadi della testata .
Stessa domanda per il coperchio dell'albero a camme.
Per sigillare testata č cilindri č sufficente la sola guarnizione nuova o č meglio aggiungere un filo di pasta sigillante ?
Allego qualche foto
Grazie a tutti .
Luca

[kotongo]

Re: Rimontaggio testata

Beh si, se hanno toccato le valvole bisogna sostituirle insieme alle sedi e poi fare la prova di tenuta, spesso fanno tutto in rettifica.
* Guarnizione e bulloni bisogna metterli nuovi, questo perche' spesso sono di tipo a "snervamento" elastico = meno metallo e serraggio una volta sola.
* l'ordine di serraggio e' sempre quello a croce o circolare.
* per la coppia ed il serraggio angolare bisogna trovare il manuale dell' auto o la scheda tecnica del motore.
* niente paste strane, ma bisogna pulire e controllare bene il piano di appoggio della testata nuova. Eventualmente si riporta a misura con carta abrasiva bagnata di svitol.


Video un po' rustico ma efficace....

[kotongo]

Re: Rimontaggio testata

Aggiunto : talvolta alcuni bulloni sono riutilizzabbili se non sono eccessivamente allungati quindi bisognerebbe misurarli. Ma per evitare pasticci meglio metterli nuovi. Poi bisogna ricordarsi di ungere (o ingrassare) bene i bulloni sotto la testa e la filettatura prima di rimontare. Seguire il manuale (anche la versione ENGLISH) e' sempre meglio, perche' sono riportati anche i dati della fasatura e della tensione della cinchia di distribuzione.

[kotongo]

Re: Rimontaggio testata

Aggiunto 2 : il serraggio e l'ordine e' fondamentale per i bulloni della testata. conviene segnare con il pennarello quelli gia' stretti.
viceversa i bulloni di eventuali coperchi che non sono strutturali si avvitano sempre a croce o a giro, ma si puo fare anche a mano senza dinamometrica. con le chiavi stella e fissa va' bene lo stesso.

[Mardok1970]

Re: Rimontaggio testata

Ciao.
Ti ringrazio per le risposte.
Purtroppo nel manuale di.officina non ci.sono le indicazioni per lo sondaggio e il rimontaggio del motore ....fa solo vedere lo spaccato.
Non vi sono indicazioni di alcun tipo sul.serraggi della testata.

[Mardok1970]

Re: Rimontaggio testata

Ho visto il video č non capisco quello che dice.
La dinamica di montaggio si vede ma mi rimangono dei dubbi.
Ho fatto un po' di ricerche in rete e ho visto diversi video .
In questo video che mi hai mandato lui fa il primo tiraggio con un avvitatore eseguendo la sequenza.
Poi con la chiave dinamometrica da la stretta finale....pero non si capisce a che misura stringe.
In altri video che ho visto viene fatta la prima serrata a 20 Nn.
Poi la seconda serrata a 40 Mm.
E poi 3 serrate di 90 gradi.
Il mio dubbio resta .
Qual'e il metodo giusto ?
Non vorrei finire tirando troppo a spezzare i bulloni ....o tirando poco ad avere perdite.
https://youtu.be/ARuaBAIstzU

[kotongo]

Re: Rimontaggio testata

Ho visto il video č non capisco quello che dice.

dovrebbe essere una lingua di tipo scozzese infatti si sente la radio che dice "Edimburgh" quindi piu' o meno e' in quelle zone.
Il video era solo per vedere come si controlla il piano della testata e del basamento.

La dinamica di montaggio si vede ma mi rimangono dei dubbi.
Ho fatto un po' di ricerche in rete e ho visto diversi video .
In questo video che mi hai mandato lui fa il primo tiraggio con un avvitatore eseguendo la sequenza.
Poi con la chiave dinamometrica da la stretta finale....pero non si capisce a che misura stringe.
In altri video che ho visto viene fatta la prima serrata a 20 Nn.
Poi la seconda serrata a 40 Mm.
E poi 3 serrate di 90 gradi.
Il mio dubbio resta .
Qual'e il metodo giusto ?
Non vorrei finire tirando troppo a spezzare i bulloni ....o tirando poco ad avere perdite.
https://youtu.be/ARuaBAIstzU

Il metodo giusto e' solo quello descritto sul manuale di riparazione dell' auto.
Ma il ricambista dovrebbe avere anche una tabella specifica per ogni modello di auto.
Talvolta i serraggi sono indicati sulla confezione della guarnizione della testata o in quella dei bulloni.

[marcozeta]

Re: Rimontaggio testata

Compra il kit smeriglio
Dentro c'č tutto quello che serve per fare un buon lavoro.
Le cose viste fare da quel tizio lasciale stare...
Tira tutto a mano!
Oppure procurati una di dinamometrica e sei apposto