Dicembre 2001, 88.000km,blu mika,ala alta,freni cambiati da poco documentabile dischi omnicompetition baffati e forati e pasticche roesch tubi aereonautici, gomme cambiate a novembre (DOT gomme giugno 2007) centrale SS diretto e terminale blitz nur spec (pezzo da collezione).
Interni (sedili e tappezzeria) modello "05 quindi praticamente nuovi, lascio ottime casse ant e post.
Motore lubrificato con shell helix ultra racing e adittivo prolong ogni 10.000 km benzina sempre shell v-power documentabile anke quello, chi è iscritto a clubsmart shell sa come fare.
La macchina è completamente originale ed efficente.
Revisione fatta una settimana fa per due anni state apposto.
Cambio turbina per rottura della vecchia effettuato nel mese di gennaio.
Qualsiasi prova.
in più c'è lo scarico originale, ala bassa, un volante racing blu mica, 2 cerchi Sti gommati, 4 distanziali.
simone, contatto msn moncino81@hotmail.it
e-mail sdesantis@aliceposta.it
http://img156.imageshack.us/my.php?i...mbre001iq8.jpg
http://img155.imageshack.us/my.php?i...mbre008gf5.jpg
http://img529.imageshack.us/my.php?i...para006il1.jpg
http://img155.imageshack.us/my.php?i...2007009ar7.jpg
http://img529.imageshack.us/my.php?i...2007035vt6.jpg
http://img155.imageshack.us/my.php?i...isti003na5.jpg
altre foto più dettagliate e qualsiasi info via e-mail.
Interni (sedili e tappezzeria) modello "05 quindi praticamente nuovi, lascio ottime casse ant e post.
Motore lubrificato con shell helix ultra racing e adittivo prolong ogni 10.000 km benzina sempre shell v-power documentabile anke quello, chi è iscritto a clubsmart shell sa come fare.
La macchina è completamente originale ed efficente.
Revisione fatta una settimana fa per due anni state apposto.
Cambio turbina per rottura della vecchia effettuato nel mese di gennaio.
Qualsiasi prova.
in più c'è lo scarico originale, ala bassa, un volante racing blu mica, 2 cerchi Sti gommati, 4 distanziali.
simone, contatto msn moncino81@hotmail.it
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