Re: Panda 4x4
knot mi fai sganasciare
resta convinto che con il tuo patrol polmonazzo con le gomme lisce, le balestre che si piantano ovunque e 90cv scarsi riesca a dar la merda a ogni fuoristrada del globo
io ho un toyota, ne sono soddisfatto pienamente, l'ho preparato perché per fare il fuoristrada che mi piace fare, senza due blocchi non ti muovi.
ma ovviamente ci sono tanti mezzi validi, dai suzukini che magari con il solo blocco dietro e delle gommette da 30" stanno dietro a "noi bestioni" con le 34-35, ai g che se ben motorizzati già di serie sono validissimi, ai land che rinforzati e bloccati a dovere sono delle bestie...
ma non venitemi a parlare di patrol aspirati e balestrati eh
se parliamo di gr preparati possiamo starci, ma un po' di contegno
prima di sparare sentenze a destra e a manca, fallo davvero un po' di fuoristrada, perché OGGETTIVAMENTE con 4 gomme stradali e un patrol 3.3 senza assetto come mi pare tu abbia, di fuoristrada NON se ne fa.
knot mi fai sganasciare
resta convinto che con il tuo patrol polmonazzo con le gomme lisce, le balestre che si piantano ovunque e 90cv scarsi riesca a dar la merda a ogni fuoristrada del globo
io ho un toyota, ne sono soddisfatto pienamente, l'ho preparato perché per fare il fuoristrada che mi piace fare, senza due blocchi non ti muovi.
ma ovviamente ci sono tanti mezzi validi, dai suzukini che magari con il solo blocco dietro e delle gommette da 30" stanno dietro a "noi bestioni" con le 34-35, ai g che se ben motorizzati già di serie sono validissimi, ai land che rinforzati e bloccati a dovere sono delle bestie...
ma non venitemi a parlare di patrol aspirati e balestrati eh
se parliamo di gr preparati possiamo starci, ma un po' di contegno
prima di sparare sentenze a destra e a manca, fallo davvero un po' di fuoristrada, perché OGGETTIVAMENTE con 4 gomme stradali e un patrol 3.3 senza assetto come mi pare tu abbia, di fuoristrada NON se ne fa.
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