Panda 4x4

[pat92]

Re: Panda 4x4

cosa vuoi farci? fuoristrada pesante, leggero, solo asfalto...

mah non so più che altro sarebbe per mia sorella e mia madre....
però magari qualke giretto in or potrei farlo
però se è troppo morta in accellerazione lascio stare....non voglio che sia chiodo chiodo...

[Rs3ti]

Re: Panda 4x4

Bellisssssssssssssssssssssssimaaaaaaaaaaaaa Complimenti!!!!!
Io anche in famiglia fino a qualche anno fà ne avevo una identica!!!!!!
Mitica Sisley!!!!!

la sisley è sempre la sisley! dovrebbe essere una sisley 2 giusto?

ieri dopo molte ricerche ho trovato allo sfascio un ponte posteriore della y10 4wd (per fortuna, ancora qualche giorno e l'avrebbe buttato), 100 euro, oggi lo vado a prendere e quanto prima lo smonto, lo controllo e lo monto sotto la mia trekking, due cavetti d'acciaio e una levetta artigianale dentro l'abitacolo e così avrò i mozzi liberi senza dover scendere dalla macchina!

eheheh grazie
tra poco dovrebbe fare 100.000 km se non erro

[ZorroTDI]

Re: Panda 4x4

mah non so più che altro sarebbe per mia sorella e mia madre....
però magari qualke giretto in or potrei farlo
però se è troppo morta in accellerazione lascio stare....non voglio che sia chiodo chiodo...

è più alta della vecchia, la trazione al posteriore entra da sola quando serve (con tutti i pro e contro), per off road leggero e medio va benissimo, e su asfalto è un'ottima macchina, niente a che vedere con la vecchia. In fuoristrada continuo a preferire la vecchia ma anche questa se la cava egregiamente.
Il 1.2 è un mulo, in basso è potente e elastico ma non allunga e consuma tantissimo (sui 11 km/l), il 1.3 mtj è il contrario, ha più potenza e consuma meno ma in basso si spenge facilmente, in OR nei passaggi difficili lo devi tenere almeno a 1.800 giri altrimenti si spenge, e la prima lunga (più lunga del 1.2) in questo caso non aiuta. In poche parole, se ti serve come macchina tuttofare vai sul diesel, altrimenti se la prendi principalmente per farci fuoristrada abbastanza tecnico ti consilgio il 1.2 ma in questo caso lascia perdere le partenze al semaforo...
Le ultime hanno il giunto elettroidraulico e va meglio, ma le prime con il giunto viscoso tendevano tranelli: in discesa tecnica e lenta in prima è come avere solo 2 ruote motrici, e la prima lunga obbliga ad usare il freno con tutte le conseguenze del caso, la vecchia una volta tirata la leva sei tranquillo; in salita, se ti trovi ad affrontare un tratto brutto dove hai bisogno immediatamente delle 4wd non è raro piantarsi perché il giunto viscoso è entrato in azione dopo che le ruote anteriori hanno ormai scavato...
Da quello che hai spiegato per te va bene la 1.3

[pat92]

Re: Panda 4x4

grazie zorro..si magari un 1.3 multijet...
quindi meglio gli ultimi modelli col giunto elettroidraulico dici?
col giunto vecchio(si scaldava il liquido dentro giusto?) tarda ad entra in funzione la trazione integrale?
grazie della spiegazione

[ZorroTDI]

Re: Panda 4x4

si esatto
il giunto viscoso è formato da una serie di dischi tipo le frizioni delle moto, a bagno in uno speciale liquido siliconico
quando sia ha una perdita di trazione le ruote anteriori iniziano a girare più velocemente delle posteriori, di conseguenza i dischi nel giunto viscoso slittano tra di loro (una serie di dischi sono collegati all'albero che viene dall'anteriore, l'altra serie all'albero che va al posteriore, intervallati uno ad uno); questo slittamento provoca il riscaldamento del liquido siliconico contenuto nel giunto che diventando più denso tende a generare attrito tra i dischi: in questo modo i dischi delle due specie diventano sempre più solidali tra loro trasmettendo il moto all'asse posteriore. E' quindi inevitabile che ci sia un certo ritardo nell'entrata in funzione della trazione posteriore
Il giunto elettroidraulico invece permette un'azione molto più veloce, fino a 10 volte più veloce del viscoso, e inoltre dialoga meglio con i vari esp, eld, hill holder ecc. di cui è dotata la panda

Comunque continuo a preferire la vecchia, io con la mia trekking vado dappertutto, ora sono in corso lavori per alzarla, molle e spessori, ponte y10 con mozzi liberi e slitta in alluminio fatta come si deve...

[pat92]

Re: Panda 4x4

si esatto
il giunto viscoso è formato da una serie di dischi tipo le frizioni delle moto, a bagno in uno speciale liquido siliconico
quando sia ha una perdita di trazione le ruote anteriori iniziano a girare più velocemente delle posteriori, di conseguenza i dischi nel giunto viscoso slittano tra di loro (una serie di dischi sono collegati all'albero che viene dall'anteriore, l'altra serie all'albero che va al posteriore, intervallati uno ad uno); questo slittamento provoca il riscaldamento del liquido siliconico contenuto nel giunto che diventando più denso tende a generare attrito tra i dischi: in questo modo i dischi delle due specie diventano sempre più solidali tra loro trasmettendo il moto all'asse posteriore. E' quindi inevitabile che ci sia un certo ritardo nell'entrata in funzione della trazione posteriore
Il giunto elettroidraulico invece permette un'azione molto più veloce, fino a 10 volte più veloce del viscoso, e inoltre dialoga meglio con i vari esp, eld, hill holder ecc. di cui è dotata la panda



Comunque continuo a preferire la vecchia, io con la mia trekking vado dappertutto, ora sono in corso lavori per alzarla, molle e spessori, ponte y10 con mozzi liberi e slitta in alluminio fatta come si deve...

per carità..la vecchia era più off road puro cmq ti ringrazio per le info....
come velocià la 1.2 sta sui 130 effettivi? 1.3 140?

[roky]

Re: Panda 4x4

per carità..la vecchia era più off road puro cmq ti ringrazio per le info....
come velocià la 1.2 sta sui 130 effettivi? 1.3 140?

http://www.auto.it/prove/fiat/panda/...+4x4+Climbing+


http://www.auto.it/prove/fiat/panda/...4x4+Climbingg+

[pat92]

Re: Panda 4x4

grazie mille roky

[Rs3ti]

Re: Panda 4x4

salve...visto che la pandina è del 90
che ne dite di iscriverla asi ???
qualcuno di voi l'ha già fatto ?
che procedimenti ci vogliono?
grazie

[konther]

Re: Panda 4x4

ciao scusate l'intromissione... volevo chiedervi se qualcuno di vuoi ha un schema della trazione della panda lo cerco ovunque ma non lo trovo... ve ne sarei grato... grazie !