Re: Lada Niva
hai idea di cosa sia un differenziale?
il giunto viscoso (o quello che è) della panda secondo te cos'è?
ed è bloccabile al 100%...
come QUALSIASI fuoristrada/suv dotato di terzo differenziale (c'è qualche stupido raro caso tipo il vecchio discovery, ma si sa... le land...)
ed è il minimo...
poi se uno mi dice che le indipendenti nel trial sono meglio di un ponte rigido, di fuoristrada vuol dire che non capisce una mazza.
ah capisco, l'hai letto su auto e fuoristrada...
ah sì. il passo corto. evidentemente (non che non si fosse capito prima) non hai neanche mai visto far fuoristrada in vita tua. chissà perché tutte le macchine da gara sono passo intermedio (sui 100" appunto)... chissà perché la gente allunga il passo per avere più motricità e stabilità...
chissà perché quando c'è qualcosa di un po' più impegnativo i passi corti si mettono sul tetto come tartarughe morenti (mi ci metto anch'io, 20cm in più di passo non mi farebbero schifo)
ah sì, hai letto l'angolo di dosso su auto e fuoristrada
hai idea di cosa sia un differenziale?
il giunto viscoso (o quello che è) della panda secondo te cos'è?
ed è bloccabile al 100%...
come QUALSIASI fuoristrada/suv dotato di terzo differenziale (c'è qualche stupido raro caso tipo il vecchio discovery, ma si sa... le land...)
ed è il minimo...
poi se uno mi dice che le indipendenti nel trial sono meglio di un ponte rigido, di fuoristrada vuol dire che non capisce una mazza.
ah capisco, l'hai letto su auto e fuoristrada...
ah sì. il passo corto. evidentemente (non che non si fosse capito prima) non hai neanche mai visto far fuoristrada in vita tua. chissà perché tutte le macchine da gara sono passo intermedio (sui 100" appunto)... chissà perché la gente allunga il passo per avere più motricità e stabilità...
chissà perché quando c'è qualcosa di un po' più impegnativo i passi corti si mettono sul tetto come tartarughe morenti (mi ci metto anch'io, 20cm in più di passo non mi farebbero schifo)
ah sì, hai letto l'angolo di dosso su auto e fuoristrada
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