[PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

[Asto Delta]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

allora booo....aspeeee la penultima e quella ke ha come restrinsione auto nn elaborate.....nn ricordo con quale l'ho fatta!

okkio perchè [un errore di traduzione credo] per auto elaborate intende auto da gara!

infatti io ho fatto il tutto con una viper da 1000cv quasi

[gninut]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

okkio perchè [un errore di traduzione credo] per auto elaborate intende auto da gara!

infatti io ho fatto il tutto con una viper da 1000cv quasi

infatti

Ho una RUF CTR "yellow Bird" portata a 700 e passa cavalli,non va male ma non frena,pigio sul freno ma tira dritto,è un problema di gomme?quali dovrei montare?

[Asto Delta]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

infatti

Ho una RUF CTR "yellow Bird" portata a 700 e passa cavalli,non va male ma non frena,pigio sul freno ma tira dritto,è un problema di gomme?quali dovrei montare?

dipende per gare da 10 giri ci vogliono le dure o durissime

la yellow bird le gomme dietro le disintegra meglio le durissime dietro e le dure davanti

[gninut]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

dipende per gare da 10 giri ci vogliono le dure o durissime

la yellow bird le gomme dietro le disintegra meglio le durissime dietro e le dure davanti

capito,risolvero' il mio problema di frenata?

[Venon]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

capito,risolvero' il mio problema di frenata?

con le dure no di certo


a quanto setti la frenata??

[gninut]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

con le dure no di certo


a quanto setti la frenata??

a memoria 3 davanti 4 dietro

[Venon]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

a memoria 3 davanti 4 dietro

e grazie al kaiser Gni

metti 17 davanti e dietro e poi dimmi

[gninut]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

e grazie al kaiser Gni

metti 17 davanti e dietro e poi dimmi

ok thanks,raramente tocco i vari parametri,ora mi impegnero' di piu'

[Venon]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

ok thanks,raramente tocco i vari parametri,ora mi impegnero' di piu'

e soprattutto...evita di mettere più potenza frenante al posteriore, per due motivi

rischi di bloccare il posteriore e finire in testacoda

la frenata è importante all'avantreno...dietro è solo per mantenere la car stabile! volendo puoi anche abbassare la potenza frenante al post se ti sembra troppo nervosa in staccata

se ci pensi anche nella realtà, i freni dietro sono mooolto meno performanti di quelli davanti! anche perkè in frenata quasi tutto il peso della car si trasferisce sulle ruote anteriori, che hanno il max del grip per poterla frenare.....al posteriore...ci saranno poche decine di kg all'incirca...meno grip...e le conseguenze del caso ^^

[gninut]

Re: [PS2] Gran Turismo 4 [Parte II]

e soprattutto...evita di mettere più potenza frenante al posteriore, per due motivi

rischi di bloccare il posteriore e finire in testacoda

la frenata è importante all'avantreno...dietro è solo per mantenere la car stabile! volendo puoi anche abbassare la potenza frenante al post se ti sembra troppo nervosa in staccata

se ci pensi anche nella realtà, i freni dietro sono mooolto meno performanti di quelli davanti! anche perkè in frenata quasi tutto il peso della car si trasferisce sulle ruote anteriori, che hanno il max del grip per poterla frenare.....al posteriore...ci saranno poche decine di kg all'incirca...meno grip...e le conseguenze del caso ^^

anche avendo una car a trazione e motore posteriore?