a quanto pare, i nuovi naftoni li digeriscono col kaz sti oli! c'č un rischio molto elevato di mandare a putt@n€ gli iniettori e in alcuni casi le pompe del gasolio!
con i diesel vecchi invece č mooolto piů tranqua la cosa
cmq..il problema finisce usando i biodiesel [a base di oli come l'olio di colza] che sono trattati per far si che la viscositŕ sia minore e per levare alcune inpuritŕ ecc...e in questo caso non ci sono controindicazioni
solo che in Italia, come al solito, si tagliano le gambe a ste cose e invece di farci usare Euro 0 e 1 con biodiesel, ci fanno usare gli Euro 4 con diesel normale che inquinano di piů
chi usa oli al posto del diesel normale č un evasore fiscale.....e intanto i petrolieri continuano a fotterci aumentando ingiustificatamente i prezzi del greggio
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