Sterzo leggero a 150 km/h.......

[franconero]

Secondo voi da cosa può dipendere ?
Ho sostituito da poco le gomme con : Bridgestone RE 720 e fatto la convergenza.

Ho assetto Eibach-5 sportline con Bilstein B8.

Può essere la convergenza ?

Possono essere gli ammortizzatori ( li ho su da 2 mesi )

Sono le gomme nuove ?

Ciaiaiiao

[angisbregolius]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Con la pressione delle gomme sei apposto?

[franconero]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Devo verificarla in effetti......me le ha fatte il gommista, ma non so nemmeno a quanto le ha fatte. Appena posso gli do una controllata, in passato facevo 2.5 ant e 2.25 al post. con le PIRELLI.

Tu hai mai avuto questa sensazione sulla tua ?

Ciao

[Maverick]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Chiudi un pelo la convergenza anteriore e controlla le pressioni....

[franconero]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Chiudi un pelo la convergenza anteriore e controlla le pressioni....

Per la pressione OK, ma per la convergenza, non pensi sia meglio aprirla ???
Con queste macchine.........più vuoi e meno hai !!
Stasera vado a verificare la pressione, mi monzo un paio di curve e poi mi lancio in allungo !!!

Ciaoao

[Maverick]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Per la pressione OK, ma per la convergenza, non pensi sia meglio aprirla ???
Con queste macchine.........più vuoi e meno hai !!
Stasera vado a verificare la pressione, mi monzo un paio di curve e poi mi lancio in allungo !!!

Ciaoao

Piu è aperta piu' è "instabile" all'anteriore, guadagni in ingresso di curva ma perdi un pelo in percorrenza.... se la devi usare in pista (dove spero tu faccia le prove) puoi tenerla aperta anche abbastanza... ma sul lungo un pelo chiuso forse ti da piu' sicurezza

[franconero]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Piu è aperta piu' è "instabile" all'anteriore, guadagni in ingresso di curva ma perdi un pelo in percorrenza.... se la devi usare in pista (dove spero tu faccia le prove) puoi tenerla aperta anche abbastanza... ma sul lungo un pelo chiuso forse ti da piu' sicurezza

OK, quindi per fare cronoscalate, APERTA .

Per uso misto, in linea.

Per allungo, un pelo chiusa.......

OK, stasera controllo la pressione delle gomme, ti faccio sapere !

[FarkasGT]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Piu è aperta piu' è "instabile" all'anteriore, guadagni in ingresso di curva ma perdi un pelo in percorrenza.... se la devi usare in pista (dove spero tu faccia le prove) puoi tenerla aperta anche abbastanza... ma sul lungo un pelo chiuso forse ti da piu' sicurezza

non sono d'accordo, se apri la convergenza all'anteriore peggiori l'inserimento in curva!!!
Per migliorare l'inserimento apri dietro e chiudi davanti!

[Maverick]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

non sono d'accordo, se apri la convergenza all'anteriore peggiori l'inserimento in curva!!!
Per migliorare l'inserimento apri dietro e chiudi davanti!

Non concordo proprio... prima di cercare l'appoggio è la gomma interna che ti "tira" dentro... se è aperta ti servono meno gradi di sterzo... percio' è piu' rapida...

[FarkasGT]

Re: Sterzo leggero a 150 km/h.......

Non concordo proprio... prima di cercare l'appoggio è la gomma interna che ti "tira" dentro... se è aperta ti servono meno gradi di sterzo... percio' è piu' rapida...

non è la gomma interna che fa la tenuta di strada! è quella esterna!
Dato un certo angolo di sterzo, con una convergenza chiusa la ruota esterna (quella con + aderenza) sarà più sterzata (rispetto a una convergenza "aperta") mentre quella con meno aderenza (l'interna) sarà meno sterzata!