Chi Mi Risponde Per Favore

[GIGI33]

CIAO ATUTTI
HO UNA PUNTO 75 ELX CON ASSETTO OMP VORREI CAMBIARE GLIAMMORTIZZATORI PERCHE' SONO TROPPO RIGIDI ANCHE SE TIENE DA DIO
PER AVERE UNA BUONA TENUTA IN ENTRATA E IN USCITA DALLE CURVE
RENDENDOLA UN PELO PIU MORBIDA--USANDO LE MOLLE OMP CHE HO COSA MI COSIGLIATE O SCONSIGLIATE ?
B8 SPRINT Bilstein \ KONY GIALLI\ CHE NE PENSATE?
E I BOGE COME SONO ?

E A CHE PERCENTUALE DEVO TARARLI DAVANTI E DIETRO?

UN GRAZIE INFINITE CIAO

[lifecross]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

Ciao GIGI33, hai scordato di fornire un paio di info essenziali: che ammo monti ora e a quanto sono tarati?
Le molle di quanto sono più corte rispetto alle originali ? ...e sono progressive?

Ogni molla ha un suo coefficiente elastico e la taratura dell'ammo deve essere compatibile con questo parametro... detto ciò, se monti dei Koni sport (gialli) la taratura la puoi variare a piacimento senza dover smontare nulla.
I Boge come ricambi originali vanno bene ma non sono più performanti... i Bilstein non li uso più da 10 anni.

[GIGI33]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

Ciao GIGI33, hai scordato di fornire un paio di info essenziali: che ammo monti ora e a quanto sono tarati?
Le molle di quanto sono più corte rispetto alle originali ? ...e sono progressive?

Ogni molla ha un suo coefficiente elastico e la taratura dell'ammo deve essere compatibile con questo parametro... detto ciò, se monti dei Koni sport (gialli) la taratura la puoi variare a piacimento senza dover smontare nulla.
I Boge come ricambi originali vanno bene ma non sono più performanti... i Bilstein non li uso più da 10 anni.

CIAO LIFE CROSS LE MOLLE SONO OMP BASSE 3,5 CM
GLI AMMO SONO OMP , regolabili idraulici a doppio effetto, hanno valvole speciali adattive con andamento progressivo alle basse frequenze e regressivo alle alte. La regolazione si esegue tramite la rotazione dello stelo a fondo corsa. Le tarature (raggiungibili in maniera continua) possono suddividersi in 3 livelli di irrigidimento:
- Standard +15% dell’originale - consente alla molla originale di lavorare in maniera ottimale mantenendo un elevato confort di marcia.
- Livello 1 +35% dell’originale - consente l’utilizzo sia di una molla originale sia di una ribassata più rigida per un’assetto ottimamente calibrato.
- Livello 2 +50% dell’originale - è da utilizzare in caso di decadimento delle caratteristiche di smorzamento (per uso molto gravoso e prolungato nel tempo) o con molle ribassate.
A STELO CORTO SE NON SBAGLIO MI SEMBRA CHE ME LI ANNO TARATI A PRIMO LIVELLO IL PROBLEMA E DIETRO UNO PERDE OLIO SI VEDE CHE AVRO' FATTO STRADE DEL CA..O ED ERO UN PO CARICO

ADESSO LI RICOMPRO E LI LASCEREI TARATI STANDARD TU COSA DICI
GRAZIE CIAO

[TeoIntegrale]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

io prenderei gli ammo per la sporting di marca sachs

[lifecross]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

Ciai GIGI33,
ti ho risposto tramite email... spero tu l'abbia ricevuta.

per sicurezza riassumo quanto detto: prima io proverei a far rigenerare quelli che hai... e solo se fossero danneggiati in maniera irreparabile, allora li cambierei.

Molla e ammo devono essere "compatibili", scusa se mi ripeto... immagino che questo sia un concetto noto a tutti.

[GIGI33]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

Ciao
E La Taratura Che Mi Frega A Me
Pratcamente Adesso Rollio Non E Ho
Ammorbidendo Un Po Gli Ammo Aumenta Il Rollio Anche Se Ho Le Molle Ribassate? Avro' Un Po Piu' Di Confort Dico Bene, Adesso Ogni Buca E Un Colpo Secco

[GIGI33]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

E Come Sono?

[lifecross]

Re: Chi Mi Risponde Per Favore

parlo solo per sentito dire... ma le OMP non sono molle famose per il loro confort e anche con ammo tarati a zero i "copli secchi" rischi di sentirli comunque.
Un elemento elastico più rigido ha vantaggi e svantaggi... non è un caso se su molti assetti si usano molle supplementari (helper e tender) per assorbire le piccole asperità... se si usa solo una molla, sarebbe meglio se questa fosse progressiva... e non so se le OMP lo siano (perdona la mia ignoranza).
Ciao