Assetto e angoli di camber

[danyxx82]

Ho una domanda:
se una macchina (con dele McPearson all'anteriore) esce dalla fabbrica con un determinato assetto (penso), vuol dire che con quell'altezza da terra le ruote hanno il giusto angolo di camber. Se viene abbassata di 3/4cm quest'angolo cambia (dovrebbe aumentare giusto?).
Questo cambiamento del'angolo andrebbe rimesso a posto oppure un camber maggiore è meglio (al livello di tenuta di strada)?

[mickmaicol]

Re: Assetto e angoli di camber

il ragionamento che fai fila giusto, con 3-4 cm di abbassamento il camber aumenta chiaramente ma stai nell'ordine di mezzo grado max 1 grado e chiaramente avrai una maggiore tenuta di strada fino a un certo punto, se il camber dovesse variare troppo allora conviene aggiustarlo, dipende poi da macchina a macchina comunque conviene non superare mai 1,5-2 gradi max per non avere problemi di consumo irregolare delle gomme.....
ciao Mick

[lifecross]

Re: Assetto e angoli di camber

Quoto mickmaicol, per uso stradale il camber (negativo) max consigliato è di 1.5°... ovvio che abbassando il corpo macchina vada rifatta anche la convergenza.

[ReD aRRoW]

Re: Assetto e angoli di camber

Direi che con l'assetto il camber non aumenta ma diminuisce. Si parla infatti di camber negativo ovvero hai le ruote così / \.

[danyxx82]

Re: Assetto e angoli di camber

Aumenta intendevo in senso assoluto (x es da -0,5 a -1), x cui intendevo che diminuisce...