Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

[ERC Potere Fiat]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

io ho i sport japan con pastiglie ferodo performance e mi trovo bene, la scelta tra g88 e sport japan sta nell'uso che se ne deve fare....per un uso da strada allegro bastano i g88, per un uso intenso di tipo sportivo meglio gli sport japan per la foratura...

[niko fiesta s]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

la mia macchina la uso tutti i giorn per strada e circa 2 volte l anno in pista...

[enosgtr]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

niko evita sui diametri piccoli i dischi forati

si possono creare delle crepe, io andrei sui brembo max o anche sui normali lisci. se usi la macchina in pista eviterei le ds2500, metterei su delle 3000 o similari

[niko fiesta s]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

perchè li eviteresti?
la macchina in pista ci entra 2 volte all anno ...
poi ho solo 115 cv a gennaio a monza solo con le ebc verdi mi ero trovato bene
le ferodo 3000 mi sembrano esagerate no?

[enosgtr]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

perchè li eviteresti?
la macchina in pista ci entra 2 volte all anno ...
poi ho solo 115 cv a gennaio a monza solo con le ebc verdi mi ero trovato bene
le ferodo 3000 mi sembrano esagerate no?

se li stressi i fori sono dei punti di rottura, e poi tarox nn mi sembrano chissà che

le 3000 nn sono esagerate, almeno per me, così sei sicuro di frenare e non avere mai un calo
a dicembre a monza mi hanno retto un ora filata con dischi finiti e pastiglie che erano in direzione campo santo

al mugello invece ho montato i baffati della project mu sempre con le 3000 e son perfetti ancora ora

[ERC Potere Fiat]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

le 3000 per un uso stradale sono inadatte, al massimo se vuoi fiesta le monti quando vai in pista...per un uso stradale meglio rimanere tra omp-sparco-ferodo performance o ferodo ds 2500 al massimo...come dischi con i tarox mi trovo molto bene, per un uso in città ti consiglio g88 e omp...con qualsiasi pastiglia non originale ricordati che le prime frenate sono lunghe e le pastiglie vanno fatte scaldare.

[enosgtr]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

le 3000 per un uso stradale sono inadatte, al massimo se vuoi fiesta le monti quando vai in pista...per un uso stradale meglio rimanere tra omp-sparco-ferodo performance o ferodo ds 2500 al massimo...come dischi con i tarox mi trovo molto bene, per un uso in città ti consiglio g88 e omp...con qualsiasi pastiglia non originale ricordati che le prime frenate sono lunghe e le pastiglie vanno fatte scaldare.

ne sei sicuro?

io la uso quasi tutti i giorni la macchina e non ho mai avuto nessun problema

[ERC Potere Fiat]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

si ne sono sicuro, sento tanti che usano ds 2500 o 3000 per strada...per un uso quotidiano secondo me non ne valgono la pena, io con le ferodo ds performance mi trovo benissimo nel guidato quando ho voglia di divertirmi, appena raggiungono la loro temperatura frenano benissimo e lo stesso vale per le 2500 e 3000 ma la mattina quando prendi la macchina e fai quelle prime 5-6 frenate e la macchina va dritta non è il massimo

[enosgtr]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

si ne sono sicuro, sento tanti che usano ds 2500 o 3000 per strada...per un uso quotidiano secondo me non ne valgono la pena, io con le ferodo ds performance mi trovo benissimo nel guidato quando ho voglia di divertirmi, appena raggiungono la loro temperatura frenano benissimo e lo stesso vale per le 2500 e 3000 ma la mattina quando prendi la macchina e fai quelle prime 5-6 frenate e la macchina va dritta non è il massimo

per scaldarle basta usare il sinistro mentre vai se proprio hai fretta e cmq bastano 2 frenate e sono già pronte

cmq il "sento tanti.." non è come "le uso sulla mia macchina"

le ferodo ds performance su una uno possono andare "bene" mentre su una fiesta o su una swift che pesano un pò di più magari non sono all'altezza se usi anche la macchina in pista

probabilmente sono anche io che pretendo fin troppo dai freni, però visto che sono loro che mi salvano in determinate situazioni...........

[ERC Potere Fiat]

Re: Tarox G88 VS Tarox Japan Sport VS Tarox F2000

io le 3000 le monto sulle macchine che usiamo in gara e so benissimo come funzionano alla fine le idee sono come le palle, ognuno ha le sue
cmq la pensiamo uguale sulla sicurezza, ho cambiato impianto frenante per questo, tra i freni originali e questi non ce paragone...

p.s ho visto che sei venuto a girare in pista a lombardore, io sono di rivarolo...ho visto che sei un appassionato di swift, io ci lavoravo con questa macchina, è sottovalutata, se ti va di far due chiacchere scrivimi in privato.