assetto H&R su punto mk2b 1.3mjet

[ezracing]

Re: assetto H&R su punto mk2b 1.3mjet

alla weiss sono carissimi, su e bay risprami ma tanto, tipo 200/300 euro dalla weiss di milano, io ho cercato un pò e ti posso consigliare quello che volevo fare io sulla mia ma non ho anocora fatto:
http://www.ricambituning.it/product1...&sr=Punto%20II
non vedo però il tuo modello di punto, che è il restayling prova a informarti se è lo stesso o no
con kit koni molle + ammo secondo me non si sbaglia e non ci si sbatte con gli accoppiamenti tra marche.
su e bay però (dai negozi tedeschi ) ci sono kit bilstein eibach koni kw h&r ecc già studiati e messi a punto solo da aquistare a prezzi convenientissimi che in italia ci sognamo.
basta farsi fottere i soldi... con i soldi di un assettino del cavolo qua su ebay ti compri quello kw da gara con 2 molle ghiere ecc

[punkers]

Re: assetto H&R su punto mk2b 1.3mjet

il problema è che non capisco il tedesco... magari quello mi vende solo la foto dell'assetto e io la pago 700 euro

[webhacker]

Re: assetto H&R su punto mk2b 1.3mjet

In effetti si....è parecchio 30 dal mozzo. Io ho 1.2 16v, non so se a livello di pesi con il 1.3 Mjet ci sia tutta questa differenza.

Io sarei soddisfatissimo se fosse scesa a 30......solitamente un assetto -3.5 scende a circa 33/32 dal mozzo.

Aspetto le foto......e fatti un giro sul forum del PRC

purtroppo invece c'è...

per dirtene una: l'assetto eibach per la lancia Ypsilon esce con molle anteriori della punto 188... ma le stesse per il modello da 1.9 diesel! Persone che conosco che le hanno montate hanno avuto pochissimo abbassamento all'anteriore, tanto che hanno fatto kit "ibridi" con le molle anteriori della punto 1.3 diesel, così l'auto è scesa bene. Se no era bassa dietro, ma non davanti... quindi sicuramente da motore a motore cambia, e credo che il 1.3 mjet se la pesicchia pure rispetto al fire 1.2 16v...