problema molle\ammortizzatori

[trippo]

salve a tutto il forum
sono un nuovo utente
ho un problema
ho acquistato una vecchia rover cabrio da sistemare
devo cambiare gli ammortizzatori ,ma ho notato che la parte anteriore sinistra è più bassa rispetto alla destra di circa due cm misurando la distanza ruota passaruota
secondo gli esperti è solo questione di ammortizzatore scarico o ha ceduto anche la molla?
per ammortizzatori avrei trovato a buon prezzo dei monroe sensatrac e dei boge entrambi a gas
cosa ne pensate?
nel caso ci sia da sostituire le molle, avrei trovato delle simoni racing da -30mm
non che mi interessi un assetto sportivo, ma costano molto meno di quelle normali e il look ne guadagnerebbe
il problema è se si sposano bene con degli ammortizzatori normali non a stelo corto, perchè non voglio spendere una cifra troppo alta ma non vorrei che la macchina diventi inguidabile

[markthedark]

Re: problema molle\ammortizzatori

se l'abbassamento è solo di 30mm puoi anche mantenere degli ammortizzatori non a stelo corto..

[Barrichello]

Re: problema molle\ammortizzatori

se le simoni racing sono davvero da -30mm allora puoi usarle senza problemi.

L'unica preoccupazione è che siano davvero solo da -30mm

[trippo]

Re: problema molle\ammortizzatori

dite che abbassano di più?
di solito non è che abbassano di meno del dichiarato?
per gli ammortizzatori che dite?
grazie

[trippo]

Re: problema molle\ammortizzatori

ma del fatto che la macchina pende che mi dite?
se posso risparmiare la spesa delle molle meglio
ma nel dubbio non vorrei dover smontare nuovamente gli ammortizzatori per sostituire anche le molle
sono migliori gli ammortizzatori ad olio o a gas?
mi hanno detto che quelli a olio sono più rigidi

[anto86]

Re: problema molle\ammortizzatori

se la macchina pende come la torre di pisa c'è poco da dire hai un'ammo scoppiato o completamente scarico, cambia gli ammortizzatori e tieni le molle originali se vuoi un'assetto originale(cioè come mamma rover l'ha partorita),altrimenti prendi molle che abbassino masimo di 3,5 cm (omp, simoni, heilbach ecc ecc) e cambi anche gli ammo o li fai rigenerare da uno specialista facendoteli anche irrigidire...............

[Kolmogorov]

Re: problema molle\ammortizzatori

possono essere solo gli ammo... o la macchina che ha battuto e/o storta
simoni da -30vanno anche con ammo di serie, non è il massimo ma vanno

gli ammortizzatori sono tutti ad olio e gas, la differenza sta se siano in emulsione olio-gas o compensati a gas separatamente.
solitamente con dicitura "ammortizzatori a gas" si intende quelli compensati altrimenti sono in emulsione olio-gas (che fa abbastanza schifo).

il sapientone che ti ha detto "quelli a olio sono più rigidi" non sa un bel niente = affermazione da bar.
in definitiva:
gli ammo se sono da cabiare li cambi
controlla che la macchina sia dritta di scocca, se è dritta è l'ammo, molto difficile che cedano le molle, piuttosto è facile che si sfondi il cuscinetto nel duomo se McPherson.

[trippo]

Re: problema molle\ammortizzatori

ok grazie
quindi scartiamo a priori quelli ad olio
gli ammortizzatori vanno cambiati comunque
precedentemente a che mi accorgessi della pendenza avevo fatto controllare la macchina da un gommista e mettendola sul ponte aveva detto che era tutto a posto, nulla di piegato
l'avevo fatta controllare anche da un carrozziere e a suo parere non aveva avuto grosse botte
quindi dovrei risolvere con la sostituzione degli ammortizzatori
le molle quindi rimangono un fatto estetico in quanto non ho necessità di assetti molto sportivi
credo sia mcpherson
cosa intendi per cuscinetto nel duomo?
posso verificarlo senza smontare l'ammortizzatore?
grazie ancora

[anto86]

Re: problema molle\ammortizzatori

ok grazie
quindi scartiamo a priori quelli ad olio
gli ammortizzatori vanno cambiati comunque
precedentemente a che mi accorgessi della pendenza avevo fatto controllare la macchina da un gommista e mettendola sul ponte aveva detto che era tutto a posto, nulla di piegato
l'avevo fatta controllare anche da un carrozziere e a suo parere non aveva avuto grosse botte
quindi dovrei risolvere con la sostituzione degli ammortizzatori
le molle quindi rimangono un fatto estetico in quanto non ho necessità di assetti molto sportivi
credo sia mcpherson
cosa intendi per cuscinetto nel duomo?
posso verificarlo senza smontare l'ammortizzatore?
grazie ancora

magari è partito solo un'ammo.....ce la macchina abbia picchiato e che tu nn te ne sia accorto mi pare molto difficile anche il telaio storto sarebbe una bella sfortuna...........

[Kolmogorov]

Re: problema molle\ammortizzatori

[..]
cosa intendi per cuscinetto nel duomo?
posso verificarlo senza smontare l'ammortizzatore?
grazie ancora

non è della tua (è di una punto) ma lo schema tipo è quello in figura, il cuscinetto del duomo è il 5 che non è altro che un cuscinetto assiale, può essere "annegato" nel supporto come in questo o a se stante


se è sfondato o meno con un po' d'occhio lo puoi vedere alzando l'auto ma è difficile se non conosci esattamente come dovrebbe essere quinti ti dico che bisogna smontare l'ammo dalla machina.. cmq hanno una durata anche questi e per stare sul sicuro, visto che costeranno una ventina di € cad., soprattutto se la macchina ha passato i 150k km cambiali prendendo l'occasione del cambio ammo