[HELP] Koni gialli con molle originali

[osmosis]

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l'ideale sarebbe provare una Puma con tali caratteristiche. Così decido...

Io sto aspettando la tua apposta

[darthmoul]

Beh, ricordo quella di Bairam, -8cm e decisamente era dura, ma non la prenderei in considerazione. Adesso posto sul Forum, magari trovo qualcuno che me la fa provare...

[albegerm]

Messaggio originariamente postato da darthmoul
Per gli shock mi hanno preventivato più di un milione per quelli a taratura fissa, a cui ci devo aggiungere il montaggio. Figuriamoci quelli a taratura variabile... A questo punto a 900 euro monto i Koni. Sta solo da decidere se con le molle originali o quelle corte, l'ideale sarebbe provare una Puma con tali caratteristiche. Così decido...

+ di 1 milione quelli a taratura fissa .
Mi informo e ti faccio sapere sia per fissi che per regolabili

[darthmoul]

Grazie, anche perchè ho un improvviso attacco di mancanza di soldi... ergo, AIUTO!!!!

[KONAn]

Re: [HELP] Koni gialli con molle originali

Messaggio originariamente postato da darthmoul
Seguendo le indicazioni di ICE71 sto per montare i Koni gialli con le molle originali sulla mia Puma 1.7 (per questioni di altezza). Il fatto è che ho le molle B+G da -40mm e non vorrei buttarle, ma sono parecchio dure e per niente progressive. I koni, sono altrettanto duri, è una buona soluzione mettere le molle originali o rischio di palleggiare sull'asfalto?
Montando i koni che sono a stelo corto, anche con le originali il corpo vettura è poco più basso? O rimane come se fosse uscita di fabbrica?

Ciao, non mi è chiaro se i Koni che devi montare li farai modificare per accorciare lo stelo o cosa, infatti i Koni ne nella versione rossa (SPECIAL) ne in quella gialla (SPORT) hanno lo stelo accorciato.
Ti consiglierei di montare un kit della SHOCK ENGENEERING oppure ORAP che garantiscono ottime prestazioni ad un prezzo concorrenziale, altrimenti se punti su marche leader dei BILSTEIN SPRINT....bye

[darthmoul]

Ma veramente i koni dovrebbero essere a stelo corto, se no vale un cazzo metterci le molle accorciate sotto. Mi hanno detto anche per i simoni racing (va là che merda). Ma nin'zo. OSRAV sai come vanno.

[albegerm]

so di certo che i koni rossi hanno lo stelo lungo come originale, i gialli forse corto.

[albegerm]

Messaggio originariamente postato da darthmoul
Per gli shock mi hanno preventivato più di un milione per quelli a taratura fissa, a cui ci devo aggiungere il montaggio. Figuriamoci quelli a taratura variabile... A questo punto a 900 euro monto i Koni. Sta solo da decidere se con le molle originali o quelle corte, l'ideale sarebbe provare una Puma con tali caratteristiche. Così decido...

hai un PM

[marco760]

Anche i gialli hanno lo stelo poco più corto dell'originale: infatti è consigliato un abbassamento massimo di 3 cm. Montandoli con molle originali non avrai nessun problema perchè i koni sono regoalbili in est. e quindi tenendoli al minimo o poco sopra riuscirai a mettrli perfettamente in sintonia con le molle. Per l'abbassamento posso dirti che la macchina ti resterà alta come uscita di fabbrica: l'altezza la fa solo ed esclusivamente la molla. Gli ammo non c'entrano nulla con l'altezza: qualche mm varia se sono a gas o a olio .... ma i koni sono a olio quindi niente differenze. CIAO

[alfa33]

Io monto i Koni gialli con le molle originali e mi trovo bene; i gialli hanno lo stelo corto infatti la mia macchina ora è + bassa di circa 1,5 cm, cmq non + di due!