Molle -30mm per punto sporting..Quali?

[Mazzo]

Per curiosità sono passato dal preparatore della zona..gli ho chiesto un kit di molle eibach ribassate per la mia punto sporting16v sui 30-35mm, di sorpresa il meccanico mi ha detto che la misura minima è 40mm..ma non è troppo per gli ammo originali???Considerate che ho su l'assetto sportivo della fiat..

[albegerm]

le Eibach fanno scendere normalmente di 30/35 mm
io ti consiglio di abbinarle ad ammortizzatori appropriati

[Punto lumachina]

Io ti consiglio molle Vogtland + Ammo Shock pro sport fissi. li ho montati da due giorni e ho la mia punto ke nn la riconosco +;solo un pò di reattività dello sterzo in -,ma da quanto mi hanno detto quì sul forum,sarà la convergenza; un buon rapporto qualità/prezzo/prestazioni/confort.....


Ciao

[Punto lumachina]

Ah dimenticavo,la mia si è abbassata di 35 mm.



Ciao

[IllusionTrip]

Ciao PuntoLumachina, toglimi un dubbio... mi dai i singoli prezzi di ammo, molle e barra?

Grazie e ciauzzzzzzzzz......!!!!

[gtzack]

Re: Molle -30mm per punto sporting..Quali?

Messaggio originariamente postato da Mazzo
................Considerate che ho su l'assetto sportivo della fiat..

Una curiosità: quale è??? :rolleyes:

Vuoi cambiare le molle e tenere gli ammo originali?? Allora non spendere molto nelle molle, compra roba tipo Sparco, Omp, etc. Inutile comprare molle buone e poi non farle lavorare come si deve

Tutte le molle che troverai in commercio abbassano l'auto di un valore tra i 3 ed i 4 cm (tutti dicono 3.5 così stanno nella media).
I -4 comunque non metteranno in crisi i tuoi ammo, o meglio, non correrai il rischio di andare a tampone. Sappi però che se non sostituisci gli ammo non risolverai i problemi di beccheggio (potrebbero anzi aumentare visto che la molla + rigida tenderà in rilascio ad applicare al tuo ammo una forza superiore e che, per caratteristiche di base, non sarà in grado di smorzare).
Migliorerai leggermente solo il rollio.

Un consiglio?? Risparmi a ecambia ammo e molle insieme.soprattutto se in auto ci vuoi andare forte
Ciao


P.S. La Punto vecchia serie non ne vuole sapere di scappere con il culo, irrigidisci quindi più il post dell'anteriore, ne guadagnerai in direzionalità e diminuirai leggeremente il sottosterzo.

[Mazzo]

Raga, la mia sportingII ha un ottima tenuta in curva e mi sono stupito anche io la prima volta che l'ho messa in moto, le molle le volevo mettere solo per darle un aspetto più cattivo perchè già così da via di culo che è un piacere e il sovrasterzo è quasi inesistente, quando il mio mecca mi ha detto che aveve min 40mm e max 45mm mi sono stupito perchè di solito sentivo parlare di 30-35mm per gli ammo originali così mi è venuto il dubbio...se monto le molle rischio di stravolgere l'assetto? E questo mi dispiacerrebbe molto..

[206 Iceland]

Mazzo.....non rischiare di rovinare una cosa che alla fiat è finalmente venuta bene!!!! Lascia l'assetto così e lavora l'altezza coi pezzi....è meglio!!!!!!
Ce vedem!

[Andrea 16V]

Re: Re: Molle -30mm per punto sporting..Quali?

Messaggio originariamente postato da gtzack

P.S. La Punto vecchia serie non ne vuole sapere di scappere con il culo, irrigidisci quindi più il post dell'anteriore, ne guadagnerai in direzionalità e diminuirai leggeremente il sottosterzo.

Mah...
la mia è senza ombra di dubbio MOLTO MOLTO sovrasterzante..
la è sempre stata...
@And

[Shock]

Re: Molle -30mm per punto sporting..Quali?

Messaggio originariamente postato da Mazzo
Per curiosità sono passato dal preparatore della zona..gli ho chiesto un kit di molle eibach ribassate per la mia punto sporting16v sui 30-35mm, di sorpresa il meccanico mi ha detto che la misura minima è 40mm..ma non è troppo per gli ammo originali???Considerate che ho su l'assetto sportivo della fiat..

Ciao Mazzo,
206iceland mi ha chiesto di intervenire in questo 3d.
L'assetto della casa abitualmente consiste solo nell'utilizzo di un kit mole leggermente abbassate.
In commercio esistono molle che abbassano la vettura di 30-35 mm. rispetto all'originale (senza pack sport). Come piu volte detto quando si sostituiscono le molle é sempre meglio cambiare anche gli ammo inquanto la molla da assetto oltre ad essere piu corta (quindi richiede un ammortizzatore accorciato per evitare spiacevoli fine corsa) é anche piu rigida rispetto all'originale e quindi ha bisogno di un ammortizzatore con taratura in estensione rinforzata per frenare la spinta che la molla imprime alla sospensione.
Se monti una molla con ammo originali la vettura rischia di diventare estremamente scorbutica, imprevedibile, soprattutto nel caso di una macchina come la tua piuttosto leggera.
Vorrei inoltre precisare una cosa; il sovrasterzo é la tendenza a far scivolare il retrotreno, mentre il sottosterzo é l'opposto. D'altronde il significato stesso delle due parole lo evidenzia chiaramente.
Ciao Shock